40 °C ના આસપાસના તાપમાનને ધ્યાનમાં લેતા, મોટરનું મહત્તમ ઓપરેટિંગ તાપમાન 120/130 °C થી વધી શકતું નથી. મહત્તમ બેરિંગ તાપમાન 95 °C છે. સંબંધિત માનક આવશ્યકતાઓ નીચે મુજબ છે.

1. GB3215-82

4.4.1 સ્પ્લિટ કેસ પંપ ઓપરેશન દરમિયાન, બેરિંગ્સનું મહત્તમ તાપમાન 80 °C થી વધુ ન હોવું જોઈએ.

2. JB/T5294-91

3.2.9.2 બેરિંગના તાપમાનમાં વધારો એમ્બિયન્ટ તાપમાન 40 °C થી વધુ ન હોવો જોઈએ, અને મહત્તમ તાપમાન 80 °C થી વધુ ન હોવો જોઈએ.

3. JB/T6439-92

4.3.3 જ્યારે ધ સ્પ્લિટ કેસ પંપ નિર્દિષ્ટ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ હેઠળ ચાલી રહ્યું છે, બિલ્ટ-ઇન બેરિંગની બાહ્ય સપાટીનું તાપમાન 20 °C દ્વારા પરિવહન માધ્યમના તાપમાન કરતા વધારે ન હોવું જોઈએ, અને મહત્તમ તાપમાન 80 °C થી વધુ ન હોવું જોઈએ. બાહ્ય માઉન્ટ થયેલ બેરિંગની બાહ્ય સપાટીના તાપમાનમાં વધારો 40 °C ના આસપાસના તાપમાન કરતા વધારે ન હોવો જોઈએ. મહત્તમ તાપમાન 80 ° સે કરતા વધારે નથી.

4. JB/T7255-94

5.15.3 બેરિંગનું સેવા તાપમાન. બેરિંગના તાપમાનમાં વધારો આસપાસના તાપમાન 35 °C થી વધુ ન હોવો જોઈએ, અને મહત્તમ તાપમાન 75 °C થી વધુ ન હોવો જોઈએ.

5. JB/T7743－95

7.16.4 બેરિંગના તાપમાનમાં વધારો એમ્બિયન્ટ તાપમાન 40 °C થી વધુ ન હોવો જોઈએ, અને મહત્તમ તાપમાન 80 °C થી વધુ ન હોવો જોઈએ.

6. JB/T8644-1997

4.14 બેરિંગના તાપમાનમાં વધારો આસપાસના તાપમાન 35 °C થી વધુ ન હોવો જોઈએ, અને મહત્તમ તાપમાન 80 °C થી વધુ ન હોવો જોઈએ.

મોટર બેરિંગ ટેમ્પરેચર રેગ્યુલેશન્સ અને અસામાન્ય કારણો અને સારવાર

વિનિયમો નક્કી કરે છે કે રોલિંગ બેરિંગ્સનું મહત્તમ તાપમાન 95 °C કરતાં વધુ ન હોય અને સ્લાઇડિંગ બેરિંગ્સનું મહત્તમ તાપમાન 80 °C કરતાં વધુ ન હોય. અને તાપમાનમાં વધારો 55 °C કરતાં વધી જતો નથી (તાપમાનમાં વધારો એ બેરિંગ ટેમ્પરેચર છે જે ટેસ્ટ દરમિયાન આસપાસના તાપમાનને બાદ કરે છે).

1. કારણ: શાફ્ટ વળેલું છે અને મધ્ય રેખાને મંજૂરી નથી. પ્રક્રિયા; ફરીથી કેન્દ્રમાં.

2. કારણ: ફાઉન્ડેશનના સ્ક્રૂ ઢીલા છે. સારવાર: ફાઉન્ડેશનના સ્ક્રૂને કડક કરો.

3. કારણ: લુબ્રિકેટિંગ તેલ સ્વચ્છ નથી. સારવાર: લુબ્રિકેટિંગ તેલ બદલો.

4. કારણ: લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલનો ઉપયોગ ખૂબ લાંબા સમયથી કરવામાં આવે છે અને તેને બદલવામાં આવ્યો નથી. સારવાર: બેરિંગ્સ સાફ કરો અને લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ બદલો.

5.કારણ: બેરિંગમાં બોલ અથવા રોલરને નુકસાન થયું છે.

સારવાર: નવી બેરિંગ બદલો. રાષ્ટ્રીય ધોરણ, એફ-ક્લાસ ઇન્સ્યુલેશન અને બી-ક્લાસ આકારણી અનુસાર, મોટરના તાપમાનમાં વધારો 80K (પ્રતિરોધક પદ્ધતિ), 90K (ઘટક પદ્ધતિ) પર નિયંત્રિત થાય છે. 40 °C ના આસપાસના તાપમાનને ધ્યાનમાં લેતા, મોટરનું મહત્તમ ઓપરેટિંગ તાપમાન 120/130 °C થી વધી શકતું નથી. મહત્તમ બેરિંગ તાપમાન 95 °C છે. બેરિંગની બાહ્ય સપાટીનું તાપમાન માપવા માટે ઇન્ફ્રારેડ ડિટેક્શન ગનનો ઉપયોગ કરો. અનુભવ મુજબ, 4-પોલ મોટરનું સર્વોચ્ચ બિંદુ તાપમાન 70 °C થી વધુ ન હોવું જોઈએ. મોટર બોડી માટે, કોઈ દેખરેખની જરૂર નથી. મોટરનું ઉત્પાદન થયા પછી, સામાન્ય સંજોગોમાં, તેના તાપમાનમાં વધારો મૂળભૂત રીતે નિશ્ચિત હોય છે, અને મોટરના સંચાલન સાથે સતત બદલાતો કે વધતો નથી. બેરિંગ્સ સંવેદનશીલ ભાગો છે અને તેનું પરીક્ષણ કરવાની જરૂર છે.