1. સ્ટેટિક બેલેન્સ
સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપનું સ્થિર સંતુલન રોટરની સુધારક સપાટી પર સુધારેલ અને સંતુલિત થાય છે, અને કરેક્શન પછી બાકીનું અસંતુલન એ સુનિશ્ચિત કરવા માટે છે કે સ્થિર અવસ્થા દરમિયાન રોટર માન્ય અસંતુલનની નિર્દિષ્ટ શ્રેણીની અંદર છે, જેને સ્થિર સંતુલન પણ કહેવાય છે. , જેને સિંગલ-સાઇડ બેલેન્સ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે.

2. ડાયનેમિક બેલેન્સ
સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપનું ગતિશીલ સંતુલન એક જ સમયે રોટરની બે અથવા વધુ કરેક્શન સપાટીઓ પર સુધારેલ અને સંતુલિત થાય છે, અને સુધારણા પછી બાકીનું અસંતુલન એ સુનિશ્ચિત કરવા માટે છે કે રોટર ગતિશીલ દરમિયાન માન્ય અસંતુલનની નિર્દિષ્ટ શ્રેણીની અંદર છે, જે ગતિશીલ સંતુલન પણ કહેવાય છે. ડબલ-સાઇડ અથવા મલ્ટી-સાઇડ બેલેન્સ.

3. સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપના રોટર બેલેન્સની પસંદગી અને નિર્ધારણ
સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપ માટે રોટરની સંતુલન પદ્ધતિ કેવી રીતે પસંદ કરવી એ મુખ્ય મુદ્દો છે. તેની પસંદગીમાં આવા સિદ્ધાંત છે:
જ્યાં સુધી તે રોટર સંતુલિત થયા પછી ઉપયોગની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે, જો તે સ્થિર રીતે સંતુલિત થઈ શકે, તો ગતિશીલ સંતુલન ન કરો, અને જો તે ગતિશીલ સંતુલન કરી શકે, તો સ્થિર અને ગતિશીલ સંતુલન ન કરો. કારણ ખૂબ જ સરળ છે. ગતિશીલ સંતુલન કરતાં સ્થિર સંતુલન કરવું સરળ છે, શ્રમ, પ્રયત્નો અને ખર્ચ બચાવે છે.

4. ડાયનેમિક બેલેન્સ ટેસ્ટ
ડાયનેમિક બેલેન્સ ટેસ્ટ એ ડાયનેમિક બેલેન્સ ડિટેક્શન અને સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપ રોટરને સુધારવાની પ્રક્રિયા છે જે ઉપયોગની જરૂરિયાતોને પૂરી કરે છે.
જ્યારે ભાગો ફરતા હોય છે, જેમ કે વિવિધ ડ્રાઇવ શાફ્ટ, મુખ્ય શાફ્ટ, પંખા, વોટર પંપ ઇમ્પેલર્સ, ટૂલ્સ, મોટર્સ અને સ્ટીમ ટર્બાઇનના રોટર, ત્યારે તેને સામૂહિક રીતે ફરતી સંસ્થાઓ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. આદર્શ પરિસ્થિતિમાં, જ્યારે ફરતું શરીર ફરે છે અને ફરતું નથી, ત્યારે બેરિંગ પરનું દબાણ સમાન હોય છે અને આવું ફરતું શરીર સંતુલિત ફરતું શરીર છે. જો કે, અસમાન સામગ્રી અથવા ખાલી ખામીઓ, પ્રોસેસિંગ અને એસેમ્બલીમાં ભૂલો અને ડિઝાઇનમાં અસમપ્રમાણ ભૌમિતિક આકારો જેવા વિવિધ પરિબળોને લીધે, એન્જિનિયરિંગમાં વિવિધ ફરતી સંસ્થાઓ ફરતી બોડીને ફરતી બનાવે છે. નાના કણો દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ કેન્દ્રત્યાગી જડતા બળ એકબીજાને રદ કરી શકતું નથી. કેન્દ્રત્યાગી જડતા બળ મશીન અને તેના પાયા પર બેરિંગ દ્વારા કાર્ય કરે છે, જેનાથી કંપન, અવાજ, ઝડપી બેરિંગ વસ્ત્રો, ટૂંકા યાંત્રિક જીવન અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં વિનાશક અકસ્માતો થાય છે.
આ માટે, રોટર સંતુલિત હોવું આવશ્યક છે જેથી કરીને તે સંતુલિત ચોકસાઈના સ્વીકાર્ય સ્તર સુધી પહોંચે, અથવા પરિણામી યાંત્રિક સ્પંદન કંપનવિસ્તાર સ્વીકાર્ય શ્રેણીમાં ઘટાડો થાય.