લગભગ તમામ પરિબળો કે જે પંપની વિશ્વસનીય આયુષ્યમાં જાય છે તે અંતિમ વપરાશકર્તા પર આધારિત છે, ખાસ કરીને પંપ કેવી રીતે સંચાલિત અને જાળવવામાં આવે છે. પંપના જીવનને વધારવા માટે અંતિમ વપરાશકર્તા કયા પરિબળોને નિયંત્રિત કરી શકે છે? નીચેના 13 નોંધનીય પરિબળો પંપના જીવનને વિસ્તારવા માટે મહત્વપૂર્ણ બાબતો છે.

1. રેડિયલ ફોર્સ

ઉદ્યોગના આંકડા દર્શાવે છે કે કેન્દ્રત્યાગી પંપ માટે બિનઆયોજિત ડાઉનટાઇમનું સૌથી મોટું કારણ બેરિંગ અને/અથવા યાંત્રિક સીલની નિષ્ફળતા છે. બેરિંગ્સ અને સીલ એ "કોલસાની ખાણમાં કેનેરી" છે - તે પંપના સ્વાસ્થ્યના પ્રારંભિક સૂચક છે અને પમ્પિંગ સિસ્ટમમાં નિષ્ફળતાના અગ્રદૂત છે. કોઈપણ જેણે પંપ ઉદ્યોગમાં કોઈપણ લાંબા સમય સુધી કામ કર્યું છે તે કદાચ જાણે છે કે શ્રેષ્ઠ કાર્યક્ષમતા પોઈન્ટ (BEP) પર અથવા તેની નજીક પંપ ચલાવવાનો પ્રથમ શ્રેષ્ઠ અભ્યાસ છે. BEP પર, પંપ ન્યૂનતમ રેડિયલ દળોનો સામનો કરવા માટે રચાયેલ છે. જ્યારે બીઇપીથી દૂર કાર્ય કરે છે, ત્યારે તમામ રેડિયલ ફોર્સનું પરિણામી બળ વેક્ટર રોટરના 90° કોણ પર હોય છે અને પંપ શાફ્ટને વિચલિત કરવાનો અને વાળવાનો પ્રયાસ કરે છે. ઉચ્ચ રેડિયલ બળો અને પરિણામી શાફ્ટ ડિફ્લેક્શન એ યાંત્રિક સીલ કિલર છે અને ટૂંકા બેરિંગ જીવન માટે ફાળો આપનાર પરિબળ છે. જો રેડિયલ દળો પૂરતા પ્રમાણમાં મોટા હોય, તો તે શાફ્ટને વિચલિત અથવા વળાંકનું કારણ બની શકે છે. જો તમે પંપ બંધ કરો અને શાફ્ટ રનઆઉટને માપો, તો તમને કંઈ ખોટું નહીં લાગે કારણ કે આ ગતિશીલ સ્થિતિ છે, સ્થિર નથી. 3,600 rpm પર ચાલતી બેન્ટ શાફ્ટ પ્રતિ ક્રાંતિમાં બે વાર વિચલિત થશે, તેથી તે વાસ્તવમાં પ્રતિ મિનિટ 7,200 વાર વળશે. આ હાઇ સાઇકલ ડિફ્લેક્શન સીલના ચહેરા માટે સંપર્ક જાળવી રાખવા અને સીલને યોગ્ય રીતે કાર્ય કરવા માટે જરૂરી પ્રવાહી સ્તર (ફિલ્મ) જાળવવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે.

2. લુબ્રિકન્ટ દૂષણ

બોલ બેરિંગ્સ માટે, 85% થી વધુ બેરિંગ નિષ્ફળતા દૂષણને કારણે થાય છે, જે ધૂળ અને વિદેશી પદાર્થ અથવા પાણી હોઈ શકે છે. પ્રતિ મિલિયન (ppm) પાણીના માત્ર 250 ભાગો બેરિંગ લાઇફને ચારના પરિબળથી ઘટાડી શકે છે. લુબ્રિકન્ટ જીવન નિર્ણાયક છે.

3. સક્શન દબાણ

અન્ય મુખ્ય પરિબળો જે બેરિંગ લાઇફને અસર કરે છે તેમાં સક્શન પ્રેશર, ડ્રાઇવર ગોઠવણી અને અમુક અંશે પાઇપ સ્ટ્રેઇનનો સમાવેશ થાય છે. ANSI B 73.1 સિંગલ-સ્ટેજ હોરીઝોન્ટલ ઓવરહંગ પ્રોસેસ પંપ માટે, રોટર પર ઉત્પન્ન થયેલ અક્ષીય બળ સક્શન પોર્ટ તરફ હોય છે, તેથી અમુક અંશે અને ચોક્કસ મર્યાદામાં, પ્રતિક્રિયા સક્શન દબાણ ખરેખર અક્ષીય બળને ઘટાડશે, જેનાથી થ્રસ્ટ બેરિંગ લોડમાં ઘટાડો થશે. અને નું જીવન લંબાવવુંઊંડા કૂવા ઊભી ટર્બાઇન પંપ.

4. ડ્રાઈવર સંરેખણ

પંપ અને ડ્રાઇવરની ખોટી ગોઠવણી રેડિયલ બેરિંગને ઓવરલોડ કરી શકે છે. રેડિયલ બેરિંગનું જીવન ઘાતક રીતે મિસલાઈનમેન્ટની ડિગ્રી સાથે સંબંધિત છે. ઉદાહરણ તરીકે, માત્ર 0.060 ઈંચના નાના મિસલાઈનમેન્ટ (મિસાલાઈનમેન્ટ) સાથે, અંતિમ વપરાશકર્તા ત્રણથી પાંચ મહિનાના ઓપરેશન પછી બેરિંગ અથવા કપલિંગ સમસ્યાઓ અનુભવી શકે છે. જો કે, જો મિસલાઈનમેન્ટ 0.001 ઈંચ હોય, તો તે જ પંપ 90 મહિનાથી વધુ સમય માટે કામ કરી શકે છે.

5. પાઇપ તાણ

પંપના ફ્લેંજ્સ સાથે સક્શન અને/અથવા ડિસ્ચાર્જ પાઈપોની ખોટી ગોઠવણીને કારણે પાઈપ સ્ટ્રેઈન થાય છે. મજબૂત પંપ ડિઝાઇનમાં પણ, પાઇપ સ્ટ્રેઇન આ સંભવિત ઉચ્ચ તાણને સરળતાથી બેરિંગ્સમાં સ્થાનાંતરિત કરી શકે છે અને તેના અનુરૂપ બેરિંગ હાઉસિંગમાં ફિટ થઈ જાય છે. દળો (તાણ) બેરિંગને અન્ય બેરિંગ્સ સાથે ગોળાકાર અને/અથવા સંરેખણની બહાર રહેવાનું કારણ બની શકે છે, જેના કારણે કેન્દ્ર રેખાઓ વિવિધ પ્લેન પર હોય છે.

6. પ્રવાહી ગુણધર્મો

પીએચ, સ્નિગ્ધતા અને ચોક્કસ ગુરુત્વાકર્ષણ જેવા પ્રવાહી ગુણધર્મો નિર્ણાયક પરિબળો છે. જો પ્રવાહી એસિડિક અથવા કાટવાળું હોય, તો a ના ફ્લો-થ્રુ ભાગો ઊંડા કૂવા ઊભી ટર્બાઇન પંપ જેમ કે પંપ બોડી અને ઇમ્પેલર કાટ પ્રતિરોધક હોવા જરૂરી છે. પ્રવાહીની ઘન સામગ્રી અને તેનું કદ, આકાર અને ઘર્ષણ એ બધા પરિબળો છે.

7. ઉપયોગની આવર્તન

ઉપયોગની આવર્તન એ બીજું મહત્વનું પરિબળ છે: આપેલ સમયગાળામાં પંપ કેટલી વાર શરૂ થાય છે? મેં અંગત રીતે એવા પંપ જોયા છે જે દર થોડીક સેકન્ડમાં શરૂ થાય છે અને બંધ થાય છે. આ પંપ પર પહેરવાનો દર એ જ પરિસ્થિતિઓમાં જ્યારે પંપ સતત ચાલતો હોય તેના કરતાં ઘણો વધારે હોય છે. આ કિસ્સામાં, સિસ્ટમ ડિઝાઇન બદલવાની જરૂર છે.

8. નેટ પોઝિટિવ સક્શન હેડ માર્જિન

ઉપલબ્ધ નેટ પોઝિટિવ સક્શન હેડ (NPSHA, અથવા NPSH) અને નેટ પોઝિટિવ સક્શન હેડ રિક્વાયર્ડ (NPSHR, અથવા NPSH જરૂરી) વચ્ચે જેટલું વધારે માર્જિન હશે, તેટલો ઊંડો કૂવો થવાની શક્યતા ઓછી છે. વર્ટિકલ ટર્બાઇન પંપ પોલાણ કરશે. પોલાણ પંપ ઇમ્પેલરને નુકસાન પહોંચાડે છે, અને પરિણામી સ્પંદનો સીલ અને બેરિંગ્સના જીવનને અસર કરી શકે છે.

9. પંપ ઝડપ

જે ઝડપે પંપ ચાલે છે તે અન્ય મહત્ત્વનું પરિબળ છે. ઉદાહરણ તરીકે, 3,550 આરપીએમ પર ચાલતો પંપ 1,750 આરપીએમ પર ચાલતા એક કરતા ચારથી આઠ ગણો ઝડપી પહેરશે.

10. ઇમ્પેલર બેલેન્સ

કેન્ટીલીવર પંપ અથવા અમુક વર્ટિકલ ડિઝાઈન પર અસંતુલિત પ્રેરક શાફ્ટ વોબલનું કારણ બની શકે છે, એવી સ્થિતિ જે શાફ્ટને ડિફ્લેક્ટ કરે છે, જ્યારે પંપ બીઈપીથી દૂર ચાલી રહ્યો હોય ત્યારે રેડિયલ ફોર્સની જેમ. રેડિયલ ડિફ્લેક્શન અને શાફ્ટ વોબલ એકસાથે થઈ શકે છે.

11. પાઇપિંગ એરેન્જમેન્ટ અને ઇનલેટ ફ્લો રેટ

પંપના આયુષ્યને લંબાવવા માટે અન્ય મહત્ત્વપૂર્ણ વિચારણા એ છે કે પાઈપ કેવી રીતે ગોઠવાય છે, એટલે કે પંપમાં પ્રવાહી કેવી રીતે "લોડ" થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, પંપની સક્શન બાજુ પર ઊભી પ્લેન પરની કોણીમાં આડી કોણી કરતાં ઓછી હાનિકારક અસરો હશે - ઇમ્પેલરનું હાઇડ્રોલિક લોડિંગ વધુ સમાન છે, અને તેથી બેરિંગ્સ વધુ સમાનરૂપે લોડ થાય છે.

12. પંપ ઓપરેટિંગ તાપમાન

પંપનું સંચાલન તાપમાન, પછી ભલે તે ગરમ હોય કે ઠંડુ, અને ખાસ કરીને તાપમાનમાં ફેરફારનો દર, ઊંડા કૂવા ઊભી ટર્બાઇન પંપના જીવન અને વિશ્વસનીયતા પર મોટી અસર કરી શકે છે. પંપનું ઓપરેટિંગ તાપમાન ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે અને પંપ ઓપરેટિંગ તાપમાનને પહોંચી વળવા માટે રચાયેલ હોવું જોઈએ. પરંતુ તાપમાનમાં ફેરફારનો દર વધુ મહત્વનો છે.

13. પમ્પ કેસીંગ પેનિટ્રેશન

જો કે ઘણીવાર ધ્યાનમાં લેવામાં આવતું નથી, કારણ કે પંપ કેસીંગ પેનિટ્રેશન એ ANSI પંપ માટેના ધોરણને બદલે વિકલ્પ છે તે એ છે કે પંપ કેસીંગ પેનિટ્રેશનની સંખ્યા પંપના જીવન પર થોડી અસર કરશે, કારણ કે આ સ્થાનો કાટ માટે પ્રાથમિક સ્થાનો છે અને સ્ટ્રેસ ગ્રેડિયન્ટ્સ (ઉદય). ઘણા અંતિમ વપરાશકર્તાઓ ઇચ્છે છે કે ડ્રેઇન, એક્ઝોસ્ટ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન પોર્ટ માટે કેસીંગને ડ્રિલ્ડ અને ટેપ કરવામાં આવે. દરેક વખતે જ્યારે એક છિદ્ર ડ્રિલ કરવામાં આવે છે અને શેલ પર ટેપ કરવામાં આવે છે, ત્યારે સામગ્રીમાં એક સ્ટ્રેસ ગ્રેડિયન્ટ બાકી રહે છે, જે તાણની તિરાડોનું સ્ત્રોત બને છે અને તે સ્થાન જ્યાં કાટ શરૂ થાય છે.

ઉપરોક્ત ફક્ત વપરાશકર્તાના સંદર્ભ માટે છે. ચોક્કસ પ્રશ્નો માટે, કૃપા કરીને CREDO PUMP નો સંપર્ક કરો.