Η κάθετη τουρμπίνα αντλία Χρησιμοποιείται κυρίως για τη μεταφορά καθαρού νερού και λυμάτων που περιέχουν ορισμένα στερεά σωματίδια, διαβρωτικά βιομηχανικά λύματα και θαλασσινό νερό, χρησιμοποιείται ευρέως σε εγκαταστάσεις επεξεργασίας ακατέργαστου νερού, μονάδες επεξεργασίας λυμάτων, μεταλλουργική βιομηχανία χάλυβα, σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής, ορυχεία, δημοτικά έργα μηχανικής και έργα εξοικονόμησης νερού.

Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τη δόνηση της κάθετης αντλίας στροβίλου, οι οποίοι μπορούν να χωριστούν στους ακόλουθους λόγους:

1. Το στροφείο της κάθετης αντλίας στροβίλου ανακινείται

Το παξιμάδι της πτερωτής της ανθεκτικής στη διάβρωση κάθετης αντλίας στροβίλου κουνιέται λόγω διάβρωσης ή ανατροπής και η φτερωτή κουνιέται πολύ, με αποτέλεσμα μεγάλους κραδασμούς και θόρυβο.

2. Το ρουλεμάν της αντλίας είναι κατεστραμμένο

Επειδή η μακροχρόνια λειτουργία της κάθετης αντλίας στροβίλου προκαλεί το στέγνωμα του λιπαντικού λαδιού του ρουλεμάν, το ρουλεμάν είναι κατεστραμμένο. Ακούστε προσεκτικά για να προσδιορίσετε τον ήχο από ποιο σημείο και αντικαταστήστε το νέο ρουλεμάν.

3. Μηχανικά μέρη

Η ποιότητα των περιστρεφόμενων μερών της κάθετης αντλίας στροβίλου είναι μη ισορροπημένη, τραχιά κατασκευή, κακή ποιότητα εγκατάστασης, ασύμμετρος άξονας της μονάδας, η ταλάντευση υπερβαίνει την επιτρεπόμενη τιμή, η μηχανική αντοχή και η ακαμψία των εξαρτημάτων είναι κακή και η έδραση και η στεγανοποίηση εξαρτήματα είναι φθαρμένα και κατεστραμμένα, κ.λπ. δόνηση.

4. Ηλεκτρικές πτυχές

Ο κινητήρας είναι ο κύριος εξοπλισμός της μονάδας. Η ανισορροπία της μαγνητικής δύναμης μέσα στον κινητήρα και η ανισορροπία άλλων ηλεκτρικών συστημάτων συχνά προκαλούν κραδασμούς και θόρυβο.

5. Ποιότητα και άλλες πτυχές της αντλίας αξονικής ροής από ανοξείδωτο χάλυβα

Λόγω του παράλογου σχεδιασμού του καναλιού εισαγωγής νερού, οι συνθήκες εισόδου νερού επιδεινώνονται, με αποτέλεσμα να δημιουργείται δίνη. Θα προκαλέσει δόνηση της κάθετης αντλίας στροβίλου μακρού άξονα. Η ανομοιόμορφη καθίζηση της βάσης που στηρίζει τη βυθισμένη αντλία με μακρύ άξονα και τον κινητήρα μπορεί επίσης να προκαλέσει δόνηση.

6. Μηχανικές πτυχές

Η ποιότητα των κυλιόμενων μερών της υποβρύχιας αντλίας FRP μακρού άξονα δεν είναι ισορροπημένη, η ποιότητα του εξοπλισμού είναι κακή, ο άξονας της μονάδας είναι ασύμμετρος, η ταλάντευση υπερβαίνει την επιτρεπόμενη τιμή, η μηχανική αντοχή και η ακαμψία των εξαρτημάτων είναι κακή , και τα ρουλεμάν και τα εξαρτήματα στεγανοποίησης έχουν φθαρεί και καταστραφεί.