Το εύρος εφαρμογής του κάθετη τουρμπίνα αντλία είναι πολύ ευρύ και οι συνθήκες εργασίας που μπορούν να εφαρμοστούν είναι πάρα πολλές, κυρίως λόγω της συμπαγούς δομής, της σταθερής λειτουργίας, της απλής λειτουργίας, της βολικής επισκευής, του μικρού εμβαδού δαπέδου. γενίκευση και υψηλό βαθμό δυνατοτήτων τυποποίησης. Χρησιμοποιείται στη βιομηχανική παροχή νερού και αποχέτευση. αστικό πόσιμο νερό, οικιακή πυροπροστασία και ποτάμια, ποτάμια, λίμνες, θαλασσινό νερό κ.λπ.

Χαρακτηριστικά της κάθετης αντλίας στροβίλου:

1. Εύρος μήκους: Το βάθος βύθισης της κάθετης αντλίας στροβίλου (το μήκος της αντλίας κάτω από τη βάση της συσκευής) έχει προγραμματιστεί να είναι 2-14 μέτρα.

2. Δομικά χαρακτηριστικά του κάθετη τουρμπίνα αντλία μοτέρ:

Ο κατακόρυφος κινητήρας τοποθετείται στην κορυφή της βάσης της αντλίας και η πτερωτή βυθίζεται στο μέσο μέσω του τμηματοποιημένου μακρύ άξονα.

Ο κινητήρας και η αντλία συνδέονται με έναν ελαστικό σύνδεσμο, ο οποίος είναι βολικός για τους χρήστες να εγκαταστήσουν και να αποσυναρμολογήσουν.

Το πλαίσιο του κινητήρα βρίσκεται μεταξύ του κινητήρα και της αντλίας, υποστηρίζοντας τον κινητήρα και έχει ένα παράθυρο, το οποίο είναι βολικό για επιθεώρηση και επισκευή λειτουργίας.

3. Η στήλη νερού της κάθετης αντλίας στροβίλου συνδέεται με φλάντζες και υπάρχει ένα σώμα εδράνου οδηγού μεταξύ δύο παρακείμενων στηλών νερού. Τόσο το σώμα του ρουλεμάν οδηγού όσο και το σώμα του πτερυγίου οδηγού είναι εξοπλισμένα με ρουλεμάν οδήγησης και τα ρουλεμάν οδηγού είναι κατασκευασμένα από PTFE, καουτσούκ σαλονιού ή νιτριλίου. Ο προστατευτικός σωλήνας χρησιμοποιείται για την προστασία του άξονα και του ρουλεμάν οδηγού. Κατά τη μεταφορά καθαρού νερού, ο προστατευτικός σωλήνας μπορεί να αφαιρεθεί και το ρουλεμάν οδηγό δεν χρειάζεται εξωτερικό νερό ψύξης και λίπανσης. κατά τη μεταφορά λυμάτων, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε έναν προστατευτικό σωλήνα και το ρουλεμάν οδήγησης πρέπει να είναι εξωτερικά συνδεδεμένο με το νερό ψύξης και λίπανσης (αντλία νερού με σύστημα αυτοκλεισίματος στεγανοποίησης, αφού σταματήσει η αντλία, το σύστημα αυτοκλεισίματος σφράγισης μπορεί να αποτρέψει τα λύματα από την είσοδο στο ρουλεμάν οδηγού).

4. Το λογισμικό υδραυλικού σχεδιασμού βελτιστοποιεί τον σχεδιασμό με ανώτερες λειτουργίες και λαμβάνει πλήρως υπόψη τη λειτουργία κατά της τριβής του σώματος της πτερωτής και του πτερυγίου οδηγού, η οποία βελτιώνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής της πτερωτής, του σώματος του πτερυγίου οδηγού και άλλων εξαρτημάτων. το προϊόν λειτουργεί ομαλά, είναι ασφαλές και αξιόπιστο και είναι εξαιρετικά αποδοτικό και εξοικονομεί ενέργεια.

5. Ο κεντρικός άξονας, η στήλη νερού και ο προστατευτικός σωλήνας της κάθετης αντλίας στροβίλου είναι πολλαπλών τμημάτων και οι άξονες συνδέονται με συνδέσμους με σπείρωμα ή συνδέσμους χιτωνίου. ο αριθμός της στήλης νερού μπορεί να αυξηθεί ή να μειωθεί ανάλογα με τις ανάγκες των χρηστών για προσαρμογή σε διαφορετικά βάθη υγρού. Το σώμα της πτερωτής και του πτερυγίου οδήγησης μπορεί να είναι μονοβάθμιο ή πολυβάθμιο, ανάλογα με τις διαφορετικές απαιτήσεις της κεφαλής.

6. Η πτερωτή της κάθετης αντλίας στροβίλου χρησιμοποιεί μια οπή εξισορρόπησης για την εξισορρόπηση της αξονικής δύναμης και οι μπροστινές και πίσω πλάκες καλύμματος της πτερωτής είναι εξοπλισμένες με αντικαταστάσιμους δακτυλίους στεγανοποίησης για την προστασία της πτερωτής και του σώματος του πτερυγίου οδήγησης.