1. Welle

Pumpen mit langen Wellen neigen zu unzureichender Wellensteifigkeit, übermäßiger Durchbiegung und schlechter Geradheit des Wellensystems, was zu Reibung zwischen den beweglichen Teilen (Antriebswelle) und statischen Teilen (Gleitlagern oder Mundringen) und damit zu Vibrationen führt. Darüber hinaus ist die Pumpenwelle zu lang und wird durch den Einfluss des fließenden Wassers im Becken stark beeinträchtigt, was die Vibration des Unterwasserteils der Pumpe erhöht. Wenn der Ausgleichsplattenspalt am Wellenende zu groß ist oder die axiale Arbeitsbewegung nicht richtig eingestellt ist, führt dies dazu, dass sich die Welle mit niedriger Frequenz bewegt und die Lagerbuchse vibriert. Die Exzentrizität der rotierenden Welle führt zu Biegeschwingungen der Welle.

2. Fundament und Pumpenhalterung

Die Kontaktbefestigung zwischen dem Antriebsrahmen und dem Fundament ist nicht gut, und das Fundament und das Motorsystem verfügen über schlechte Schwingungsabsorptions-, Übertragungs- und Isolationsfähigkeiten, was zu übermäßigen Vibrationen sowohl des Fundaments als auch des Motors führt. Wenn das Fundament der Split-Case-Kreiselpumpe locker ist oder die Split-Case-Kreiselpumpeneinheit während des Installationsvorgangs ein elastisches Fundament bildet oder die Fundamentsteifigkeit durch ölgefüllte Wasserblasen geschwächt ist, erzeugt die Split-Case-Kreiselpumpe eine weitere kritische Drehzahl mit a Phasendifferenz von 1800 gegenüber der Vibration, wodurch die Vibrationsfrequenz der Split-Case-Kreiselpumpe erhöht wird. Wenn die Erhöhung der Frequenz nahe bei oder gleich der Frequenz eines externen Faktors liegt, erhöht sich die Amplitude der Split-Case-Kreiselpumpe. Darüber hinaus verringern lose Fundamentankerbolzen die Haltesteifigkeit und verstärken die Vibration des Motors.

3. Kupplung

Der Umfangsabstand der Verbindungsbolzen der Kupplung ist schlecht und die Symmetrie ist zerstört; Der Verlängerungsabschnitt der Kupplung ist exzentrisch, wodurch eine exzentrische Kraft erzeugt wird. die Konizität der Kupplung liegt außerhalb der Toleranz; das statische oder dynamische Gleichgewicht der Kupplung ist nicht gut; Elastizität Der Sitz zwischen Stift und Kupplung ist zu eng, wodurch der elastische Stift seine elastische Einstellfunktion verliert und die Kupplung nicht richtig ausgerichtet ist. der Passspalt zwischen Kupplung und Welle ist zu groß; mechanischer Verschleiß des Kupplungsgummirings Die Anpassungsleistung des Kupplungsgummirings wird reduziert; Die Qualität der an der Kupplung verwendeten Übertragungsbolzen ist nicht gleich. Diese Gründe verursachen alle Vibrationen.

4. Faktoren der Pumpe selbst

Asymmetrisches Druckfeld, das entsteht, wenn sich das Laufrad dreht; Wirbel im Saugbecken und Einlaufrohr; Auftreten und Verschwinden von Wirbeln im Laufrad, im Spiralgehäuse und in den Leitschaufeln; Vibrationen, die durch Wirbel verursacht werden, die durch die halbe Öffnung des Ventils verursacht werden; aufgrund der begrenzten Anzahl von Laufradschaufeln Ungleichmäßige Ausgangsdruckverteilung; Abfluss im Laufrad; Anstieg; pulsierender Druck im Strömungskanal; Hohlraumbildung; Wasser fließt im Pumpenkörper, was zu Reibung und Stößen auf den Pumpenkörper führt, z. B. wenn Wasser auf die Prallzunge und die Vorderseite der Leitschaufel trifft. Der Rand des Pumpenkörpers verursacht Vibrationen; Kesselspeise-Kreiselpumpen mit geteiltem Gehäuse, die Hochtemperaturwasser transportieren, neigen zu Kavitationsvibrationen. Die Druckpulsation im Pumpenkörper wird hauptsächlich durch den Dichtring des Pumpenlaufrads verursacht. Der Spalt im Dichtungsring des Pumpenkörpers ist zu groß, was zu großen Leckageverlusten und einem starken Rückfluss im Pumpenkörper führt. Das daraus resultierende Ungleichgewicht der Axialkraft des Rotors und der Druckpulsation verstärkt die Vibration. Darüber hinaus kommt es bei heißen Kreiselpumpen mit geteiltem Gehäuse, die heißes Wasser fördern, zu einer Wärmeausdehnung der Pumpeneinheit, wenn die Vorwärmung der Pumpe vor dem Start ungleichmäßig ist oder das Gleitstiftsystem der Kreiselpumpe mit geteiltem Gehäuse nicht ordnungsgemäß funktioniert , was während der Startphase heftige Vibrationen hervorruft; Der Pumpenkörper wird durch Wärmeausdehnung usw. verursacht. Wenn die innere Spannung in der Welle nicht gelöst werden kann, ändert sich die Steifigkeit des rotierenden Wellenstützsystems. Wenn die veränderte Steifigkeit ein ganzzahliges Vielfaches der Kreisfrequenz des Systems ist, tritt Resonanz auf.

5. Motor

Die Strukturteile des Motors sind locker, die Lagerpositionierungsvorrichtung ist locker, das Eisenkern-Siliziumstahlblech ist zu locker und die Stützsteifigkeit des Lagers ist aufgrund von Verschleiß verringert, was zu Vibrationen führt. Massenexzentrizität, ungleichmäßige Massenverteilung des Rotors, verursacht durch Rotorbiegung oder Massenverteilungsprobleme, was zu übermäßigen statischen und dynamischen Ausgleichsgewichten führt. Darüber hinaus sind die Käfigstäbe des Rotors des Käfigläufermotors gebrochen, was zu einem Ungleichgewicht zwischen der magnetischen Feldkraft am Rotor und der Rotationsträgheitskraft des Rotors führt, was zu Vibrationen führt. Der Phasenverlust des Motors, eine unausgeglichene Stromversorgung jeder Phase und andere Gründe können ebenfalls Vibrationen verursachen. In der Statorwicklung des Motors ist aufgrund von Qualitätsproblemen während des Installationsprozesses der Widerstand zwischen den Phasenwicklungen unausgeglichen, was zu einem ungleichmäßigen Magnetfeld und einer unausgeglichenen elektromagnetischen Kraft führt. Diese elektromagnetische Kraft wird zur Erregerkraft und verursacht Vibrationen.

6. Pumpenauswahl und variable Betriebsbedingungen

Jede Pumpe hat ihren eigenen Nennbetriebspunkt. Ob die tatsächlichen Betriebsbedingungen mit den vorgesehenen Betriebsbedingungen übereinstimmen, hat einen wichtigen Einfluss auf die dynamische Stabilität der Pumpe. Die Split-Case-Kreiselpumpe arbeitet unter den vorgesehenen Arbeitsbedingungen relativ stabil, aber wenn sie unter variablen Arbeitsbedingungen läuft, nehmen die Vibrationen aufgrund der im Laufrad erzeugten Radialkraft zu; Eine einzelne Pumpe ist falsch ausgewählt oder zwei Pumpenmodelle passen nicht zusammen. parallel zu. Diese verursachen Vibrationen in der Pumpe.

7. Lager und Schmierung

Wenn die Steifigkeit des Lagers zu gering ist, sinkt die erste kritische Drehzahl und es kommt zu Vibrationen. Darüber hinaus führt eine schlechte Leistung des Führungslagers zu einer schlechten Verschleißfestigkeit, einer schlechten Fixierung und einem übermäßigen Lagerspiel, was leicht zu Vibrationen führen kann; während der Verschleiß des Axiallagers und anderer Wälzlager gleichzeitig die Längsschwingungs- und Biegeschwingungen der Welle verstärkt. . Eine falsche Auswahl des Schmieröls, Verschleiß, übermäßiger Verunreinigungsgehalt und Schmierfehler aufgrund schlechter Schmierleitungen führen zu einer Verschlechterung der Lagerbetriebsbedingungen und verursachen Vibrationen. Die Selbsterregung des Ölfilms des Motorgleitlagers führt ebenfalls zu Vibrationen.

8. Rohrleitungen, Installation und Befestigung.

Die Auslassrohrhalterung der Pumpe ist nicht steif genug und verformt sich zu stark, wodurch das Rohr auf den Pumpenkörper drückt und die Neutralität des Pumpenkörpers und des Motors zerstört wird. Das Rohr ist während des Installationsvorgangs zu stark und die Einlass- und Auslassrohre werden beim Anschluss an die Pumpe intern beschädigt. Der Stress ist groß; die Einlass- und Auslassleitungen sind locker und die Rückhaltesteifigkeit lässt nach oder versagt sogar; der Auslasskanal ist vollständig kaputt und der Schmutz bleibt im Laufrad stecken; Die Rohrleitung ist nicht glatt, z. B. ein Airbag am Wasserauslass. Das Wasserauslassventil sitzt nicht auf der Platte oder öffnet sich nicht. Der Wassereinlass ist beschädigt. Ansaugluft, ungleichmäßiges Strömungsfeld und Druckschwankungen. Diese Gründe führen direkt oder indirekt zu Vibrationen der Pumpe und der Rohrleitung.

9. Koordination zwischen Komponenten

Die Konzentrizität der Motorwelle und der Pumpenwelle liegt außerhalb der Toleranz; An der Verbindung zwischen Motor und Getriebewelle wird eine Kupplung verwendet und die Konzentrizität der Kupplung liegt außerhalb der Toleranz. die Konstruktion zwischen dynamischen und statischen Teilen (z. B. zwischen Laufradnabe und Mundring) Der Verschleiß des Spalts wird größer; der Spalt zwischen der Zwischenlagerhalterung und dem Pumpenzylinder überschreitet den Standard; Der Spalt zwischen dem Dichtungsring ist ungeeignet, was zu einem Ungleichgewicht führt. Der Spalt um den Dichtungsring ist ungleichmäßig, z. B. wenn der Mundring nicht gerillt ist oder die Trennwand nicht gerillt ist. Dies geschieht. Diese nachteiligen Faktoren können Vibrationen verursachen.

10. Laufrad

Massenexzentrizität des Laufrads einer Kreiselpumpe. Die Qualitätskontrolle während des Laufradherstellungsprozesses ist nicht gut, beispielsweise sind die Gussqualität und die Bearbeitungsgenauigkeit mangelhaft; oder die transportierte Flüssigkeit ist korrosiv und der Strömungsweg des Laufrads ist erodiert und korrodiert, was dazu führt, dass das Laufrad exzentrisch wird. Ob die Anzahl der Schaufeln, der Auslasswinkel, der Umschlingungswinkel und der radiale Abstand zwischen der Halstrennzunge und der Laufradauslasskante des Kreiselpumpenlaufrads angemessen sind usw. Während des Gebrauchs kommt es zu einer anfänglichen Reibung zwischen dem Laufradöffnungsring und der Pumpe Der Körperöffnungsring der Kreiselpumpe und zwischen der Zwischenstufenbuchse und der Trennbuchse führt allmählich zu mechanischer Reibung und Verschleiß, was die Vibration der Kreiselpumpe verschlimmert.