ენერგიის მოხმარების და სისტემის ცვლადების მონიტორინგი

სატუმბი სისტემის ენერგიის მოხმარების გაზომვა შეიძლება ძალიან მარტივი იყოს. უბრალოდ მრიცხველის დაყენება მთავარი ხაზის წინ, რომელიც ენერგიას აწვდის მთელ სატუმბი სისტემას, აჩვენებს სისტემის ყველა ელექტრული კომპონენტის ენერგიის მოხმარებას, როგორიცაა ძრავები, კონტროლერები და სარქველები.

სისტემის მასშტაბით ენერგიის მონიტორინგის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი მახასიათებელია ის, რომ მას შეუძლია აჩვენოს, თუ როგორ იცვლება ენერგიის მოხმარება დროთა განმავლობაში. სისტემას, რომელიც მიჰყვება წარმოების ციკლს, შეიძლება ჰქონდეს ფიქსირებული პერიოდები, როდესაც ის მოიხმარს ყველაზე მეტ ენერგიას და უმოქმედობის პერიოდები, როდესაც ის მოიხმარს ყველაზე ნაკლებ ენერგიას. საუკეთესო რამ, რისი გაკეთებაც ელექტროენერგიის მრიცხველებმა შეიძლება გააკეთონ ენერგიის ხარჯების შესამცირებლად, არის ის, რომ საშუალებას მოგვცემს შევძლოთ მანქანების წარმოების ციკლები ისე, რომ ისინი მოიხმარენ ყველაზე დაბალ ენერგიას სხვადასხვა დროს. ეს რეალურად არ ამცირებს ენერგიის მოხმარებას, მაგრამ მას შეუძლია შეამციროს ენერგიის ხარჯები პიკური მოხმარების შემცირებით.

დაგეგმვის სტრატეგია

უკეთესი მიდგომაა სენსორების, ტესტის წერტილების და ინსტრუმენტების დაყენება კრიტიკულ ადგილებში მთელი სისტემის მდგომარეობის მონიტორინგისთვის. ამ სენსორების მიერ მოწოდებული კრიტიკული მონაცემები შეიძლება გამოყენებულ იქნას მრავალი გზით. პირველ რიგში, სენსორებს შეუძლიათ რეალურ დროში აჩვენონ ნაკადი, წნევა, ტემპერატურა და სხვა პარამეტრები. მეორეც, ეს მონაცემები შეიძლება გამოყენებულ იქნას მანქანების კონტროლის ავტომატიზაციისთვის, რითაც თავიდან აიცილებთ ადამიანურ შეცდომას, რომელიც შეიძლება მოჰყვეს ხელით კონტროლს. მესამე, მონაცემები შეიძლება დაგროვდეს დროთა განმავლობაში საოპერაციო ტენდენციების საჩვენებლად.

რეალურ დროში მონიტორინგი - დააწესეთ სენსორებისთვის მითითებული წერტილები, რათა მათ შეძლონ სიგნალიზაციის გააქტიურება ზღვრების გადაჭარბებისას. მაგალითად, ტუმბოს შეწოვის ხაზში დაბალი წნევის მითითებამ შეიძლება ატეხოს განგაში, რათა თავიდან აიცილოს სითხის აორთქლება ტუმბოში. თუ პასუხი არ არის განსაზღვრულ დროში, კონტროლი თიშავს ტუმბოს დაზიანების თავიდან ასაცილებლად. კონტროლის მსგავსი სქემები ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას სენსორებისთვის, რომლებიც ახდენენ განგაშის სიგნალებს მაღალი ტემპერატურის ან მაღალი ვიბრაციის შემთხვევაში.

მანქანების მართვის ავტომატიზაცია - არსებობს ბუნებრივი პროგრესი სენსორების გამოყენებით დაყენებული წერტილების მონიტორინგისთვის სენსორების გამოყენებამდე მანქანების უშუალო კონტროლისთვის. მაგალითად, თუ მანქანა იყენებს ა გაყოფილი საქმე ცენტრიდანული ტუმბო გაგრილების წყლის ცირკულაციისთვის, ტემპერატურის სენსორს შეუძლია სიგნალის გაგზავნა კონტროლერთან, რომელიც არეგულირებს ნაკადს. კონტროლერს შეუძლია შეცვალოს ტუმბოს მამოძრავებელი ძრავის სიჩქარე ან შეცვალოს სარქვლის მოქმედება შეესაბამებოდეს მას გაყოფილი ქეისის ცენტრიფუგა ტუმბომისი ნაკადი გაგრილების საჭიროებებზე. საბოლოო ჯამში ენერგიის მოხმარების შემცირების მიზანი მიღწეულია.

სენსორები ასევე იძლევა პროგნოზირებად შენარჩუნებას. თუ მანქანა ფუნქციონირებს ჩაკეტილი ფილტრის გამო, ტექნიკოსმა ან მექანიკოსმა ჯერ უნდა დარწმუნდეს, რომ მანქანა გამორთულია და შემდეგ დაბლოკოს/მონიშნოს მანქანა, რათა ფილტრი უსაფრთხოდ გაიწმინდოს ან შეიცვალოს. ეს არის რეაქტიული შენარჩუნების მაგალითი - ზომების მიღება ხარვეზის აღმოსაფხვრელად მისი წარმოშობის შემდეგ, წინასწარი გაფრთხილების გარეშე. ფილტრები რეგულარულად უნდა შეიცვალოს, მაგრამ სტანდარტული დროის პერიოდებზე დაყრდნობა შეიძლება არ იყოს ეფექტური.

ამ შემთხვევაში, ფილტრში გამავალი წყალი შეიძლება იყოს მოსალოდნელზე მეტად დაბინძურებული და უფრო ხანგრძლივი დროის განმავლობაში. ამიტომ, ფილტრის ელემენტი უნდა შეიცვალოს დაგეგმილ დრომდე. მეორეს მხრივ, გრაფიკის მიხედვით ფილტრების შეცვლა შეიძლება უსარგებლო იყოს. თუ ფილტრში გამავალი წყალი არაჩვეულებრივად სუფთაა დიდი ხნის განმავლობაში, შესაძლოა საჭირო გახდეს ფილტრის შეცვლა დაგეგმილზე კვირით გვიან.

საკითხის მთავარი ის არის, რომ სენსორების გამოყენებით ფილტრზე წნევის დიფერენციალური მონიტორინგისთვის შეიძლება ზუსტად აჩვენოს, როდის არის საჭირო ფილტრის შეცვლა. სინამდვილეში, დიფერენციალური წნევის ჩვენებები ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას შემდეგ დონეზე, პროგნოზირებად შენარჩუნებაზე.

მონაცემთა შეგროვება დროთა განმავლობაში - დავუბრუნდეთ ჩვენს ახლახანს ექსპლუატაციას სისტემას, როდესაც ყველაფერი ჩართულია, მორგებულია და დაზუსტდება, სენსორები უზრუნველყოფენ ყველა წნევის, ნაკადის, ტემპერატურის, ვიბრაციის და სხვა ოპერაციული პარამეტრის საბაზისო კითხვას. მოგვიანებით, ჩვენ შეგვიძლია შევადაროთ მიმდინარე მაჩვენებელი საუკეთესო შემთხვევის მნიშვნელობას, რათა დავადგინოთ, რამდენად ცვეთაა კომპონენტები ან რამდენად შეიცვალა სისტემა (როგორიცაა ჩაკეტილი ფილტრი).

მომავალი წაკითხვები საბოლოოდ გადახრის საწყისი მნიშვნელობიდან დაყენებისას. როდესაც მონაცემები წინასწარ განსაზღვრულ საზღვრებს სცდება, ეს შეიძლება მიუთითებდეს მოსალოდნელ წარუმატებლობაზე, ან მინიმუმ ჩარევის აუცილებლობაზე. ეს არის პროგნოზირებადი მოვლა - ოპერატორების გაფრთხილება, სანამ მარცხი გარდაუვალია.

გავრცელებული მაგალითია ის, რომ ჩვენ ვამონტაჟებთ ვიბრაციის სენსორებს (აჩქარებულებს) ცენტრიდანული გაყოფილი ტუმბოების და ძრავების სატარე ადგილებზე (ან ტარების სავარძლებზე). მბრუნავი მანქანების ან ტუმბოს მუშაობის ნორმალურმა ცვეთამ და მწარმოებლის მიერ დადგენილ პარამეტრებს მიღმა შეიძლება გამოიწვიოს ბრუნვის ვიბრაციის სიხშირის ან ამპლიტუდის ცვლილებები, რაც ხშირად გამოიხატება ვიბრაციის ამპლიტუდის გაზრდით. ექსპერტებს შეუძლიათ გამოიკვლიონ ვიბრაციის სიგნალები გაშვებისას, რათა დადგინდეს მისაღებია თუ არა ისინი და მიუთითონ კრიტიკული მნიშვნელობები, რომლებიც მიუთითებს ყურადღების საჭიროებაზე. ეს მნიშვნელობები შეიძლება დაპროგრამდეს საკონტროლო პროგრამულ უზრუნველყოფაში განგაშის სიგნალის გასაგზავნად, როდესაც სენსორის გამომავალი კრიტიკულ ზღვარს მიაღწევს.

გაშვებისას, აქსელერომეტრი უზრუნველყოფს ვიბრაციის საბაზისო მნიშვნელობას, რომელიც შეიძლება შეინახოს საკონტროლო მეხსიერებაში. როდესაც რეალურ დროში მნიშვნელობები საბოლოოდ მიაღწევს წინასწარ განსაზღვრულ ზღვრებს, მანქანის კონტროლი აფრთხილებს ოპერატორს, რომ სიტუაცია უნდა შეფასდეს. რა თქმა უნდა, ვიბრაციის უეცარმა ძლიერმა ცვლილებებმა ასევე შეიძლება გააფრთხილოს ოპერატორები პოტენციური წარუმატებლობის შესახებ.

ტექნიკოსებმა, რომლებიც რეაგირებენ ორივე სიგნალიზაციაზე, შეიძლება აღმოაჩინონ მარტივი ხარვეზი, როგორიცაა ფხვიერი სამონტაჟო ჭანჭიკი, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ტუმბოს ან ძრავის გადაადგილება ცენტრიდან. ბლოკის ხელახლა ცენტრირება და ყველა სამონტაჟო ჭანჭიკის დაჭიმვა შეიძლება იყოს ერთადერთი საჭირო ქმედება. სისტემის გადატვირთვის შემდეგ, რეალურ დროში ვიბრაციის ჩვენებები აჩვენებს, გამოსწორდა თუ არა პრობლემა. თუმცა, თუ ტუმბოს ან ძრავის საკისრები დაზიანებულია, შეიძლება საჭირო გახდეს შემდგომი მაკორექტირებელი მოქმედება. მაგრამ კიდევ ერთხელ, იმის გამო, რომ სენსორები უზრუნველყოფენ ადრეულ გაფრთხილებას პოტენციური პრობლემების შესახებ, მათი შეფასება და შეფერხების პერიოდის გადადება შესაძლებელია ცვლის დასრულებამდე, როდესაც დაგეგმილია გამორთვა, ან როდესაც წარმოება გადაინაცვლებს სხვა ტუმბოებზე ან სისტემებზე.

მეტი ვიდრე უბრალოდ ავტომატიზაცია და საიმედოობა

სენსორები სტრატეგიულად განლაგებულია მთელ სისტემაში და ხშირად გამოიყენება ავტომატური კონტროლის, მხარდაჭერის ოპერაციების და პროგნოზირებადი მოვლის უზრუნველსაყოფად. მათ ასევე შეუძლიათ უფრო ახლოს დაათვალიერონ როგორ მუშაობს სისტემა, რათა შეძლონ მისი ოპტიმიზაცია, რაც მთლიან სისტემას უფრო ენერგოეფექტურს გახდის.

სინამდვილეში, ამ სტრატეგიის გამოყენებამ არსებულ სისტემაზე შეიძლება შეამციროს ენერგიის მოხმარება ტუმბოების ან კომპონენტების გამოვლენით, რომლებსაც აქვთ გაუმჯობესების მნიშვნელოვანი ადგილი.