უკუ სირბილის სიჩქარე ეხება ა-ს სიჩქარეს (ასევე უწოდებენ დაბრუნების სიჩქარეს, უკუ სიჩქარეს).ღრმა ჭაბურღილის ვერტიკალური ტურბინის ტუმბოროდესაც სითხე მიედინება ტუმბოში საპირისპირო მიმართულებით გარკვეული თავის ქვეშ (ანუ ტუმბოს გამომავალი მილსა და შეწოვის მილს შორის მთლიანი სხვაობა).

ეს სიტუაცია შეიძლება მოხდეს სისტემებში, რომლებსაც აქვთ სისტემის დამახასიათებელი მრუდი მაღალი სტატიკური თავით (Hsys, 0), მაგრამ ასევე ღრმა ჭაბურღილის ვერტიკალურ ტურბინულ ტუმბოებში, რომლებიც მუშაობენ პარალელურად. 

როდესაც ტუმბოს ბლოკი მოულოდნელად გამორთულია, გამოსასვლელი გამშვები სარქველი იშლება და გამოსასვლელი მილსადენი ღიაა, ტუმბოს გავლით სითხის მიმართულება შეიცვლება და ტუმბოს როტორი ბრუნავს საპირისპირო ოპერაციული სიჩქარით ნაკადის მიმართულების შეცვლის შემდეგ.

უკუ ოპერაციული სიჩქარე ჩვეულებრივ მნიშვნელოვნად აღემატება ნორმალურ სამუშაო სიჩქარეს და დამოკიდებულია სისტემის პირობებზე (განსაკუთრებით მიმდინარე წნევაზე) და ტუმბოს სპეციფიკურ სიჩქარეზე (ns). რადიალური ნაკადის ტუმბოს მაქსიმალური საპირისპირო ოპერაციული სიჩქარე (ns ≈ 40 რ/წთ) დაახლოებით 25%-ით მეტია ტუმბოს ნორმალურ ოპერაციულ სიჩქარეზე, ხოლო ღერძული ნაკადის ტუმბოს საპირისპირო მაქსიმალური სიჩქარე (ns ≥ 100 რ/წთ. ) უფრო მაღალია, ვიდრე ტუმბოს ნორმალური მუშაობის სიჩქარე. მუშაობს 100%-ით უფრო სწრაფად.

ეს ოპერაციული პირობები შეიძლება ასევე მოხდეს, თუ დახურვის ელემენტი, რომელიც გამოიყენება დენის წნევისგან დასაცავად (წყლის ჩაქუჩი) არ არის გამშვები სარქველი, არამედ ნელი დახურვის ელემენტი. დაბრუნებული სითხის უმეტესი ნაწილი შეიძლება გამოვიდეს ღრმა ჭაბურღილის ვერტიკალური ტურბინის ტუმბოს მეშვეობით.

თუ დენის წნევა გამოწვეულია ძრავის ბლოკში ელექტროენერგიის გათიშვით და არ არის დამონტაჟებული გამშვები სარქველი, ტუმბოს ლილვი ასევე ბრუნავს საპირისპირო მიმართულებით. ამ პროცესის დროს ასევე დიდი ყურადღება უნდა მიექცეს რისკებს, რომლებიც დაკავშირებულია უბრალო საკისრებთან და მექანიკურ ლუქებთან, რომლებიც მუშაობენ მხოლოდ ერთი მიმართულებით ბრუნვის მიმართულებით, ასევე მბრუნავ ლილვებზე ხრახნიანი შესაკრავების შესაძლო გაფხვიერებაზე.

თუ დასაბრუნებელი გარემო დუღილის წერტილთან ახლოს არის მდგომარეობაში, შეიძლება აორთქლდეს ტუმბოს ან წნევის გვერდითი ჩახშობის მოწყობილობის დაქვეითებისას.

ორთქლის შემცველი (დაბრუნების) ნაკადის საპირისპირო ოპერაციული სიჩქარე სითხის დაბრუნების ნაკადთან მიმართებაში, სითხე/ორთქლის სიმკვრივის თანაფარდობის კვადრატული ფესვის ფუნქციით, შეიძლება გაიზარდოს საშიშ მაღალ მნიშვნელობებამდე.

თუ წამყვანი ძრავა ჩართულია ღრმა ჭაბურღილის ვერტიკალურ ტურბინულ ტუმბოში, რომელიც ბრუნავს ბრუნვის ნორმალური მიმართულებით საპირისპირო მიმართულებით, ტუმბოს ნაკრების გაშვების დრო მნიშვნელოვნად გრძელი იქნება. ამ ოპერაციულ მდგომარეობაში, ასინქრონული ძრავებისთვის, ასევე უნდა აღინიშნოს ძრავის ტემპერატურის დამატებითი მატება.

შესაძლებელია მხოლოდ შესაბამისი ზომების მიღება, რათა თავიდან იქნას აცილებული ტუმბოს კომპლექტის დაზიანება, გამოწვეული გადაჭარბებული უკუ მუშაობის სიჩქარით.

საპირისპირო სიჩქარის ზედმეტად მაღალი თავიდან ასაცილებლად კონტრზომები მოიცავს:

1) დააინსტალირეთ მექანიკური საპირისპირო მოწყობილობა (როგორიცაა უკანა ნაკადის ჩამკეტი მოწყობილობა) ტუმბოს ლილვზე;

2) დააინსტალირეთ საიმედო თვითდახურვადი ცალმხრივი გამშვები სარქველი (როგორიცაა სვინგის გამშვები სარქველი) ტუმბოს გამოსასვლელ მილზე.

შენიშვნა: საპირისპირო მოწყობილობა გამოიყენება ტუმბოს უკუსვლის თავიდან ასაცილებლად. მათ შორის, უკანა ნაკადის ბლოკირების მოწყობილობა მუშაობს შეფერხების გარეშე წინ ბრუნვის პრინციპით. მას შემდეგ, რაც ლილვის ბრუნვის მიმართულება შეიცვლება, როტორის როტაცია დაუყოვნებლივ შეჩერდება.