Por que o mantemento é de submersible bomba de turbina vertical necesario?

Independentemente da aplicación ou das condicións de funcionamento, un calendario de mantemento rutineiro claro pode prolongar a vida útil da súa bomba. Un bo mantemento pode facer que os equipos duren máis tempo, requiran menos reparacións e custe menos de reparación, especialmente cando a vida útil dalgunhas bombas se estende a 15 anos ou máis.

Para que as bombas de turbina verticais sumerxibles acaden unha vida útil óptima, é necesario un mantemento regular e eficaz. Despois de mercar unha bomba de turbina vertical sumerxible, o fabricante da bomba adoita recomendar ao operador da planta a frecuencia e a extensión do mantemento rutineiro.

Non obstante, os operadores teñen a última palabra no mantemento rutineiro das súas instalacións, que pode ser un mantemento menos frecuente pero máis importante ou un mantemento máis frecuente pero máis sinxelo. O custo potencial do tempo de inactividade non planificado e da perda de produción tamén é un factor importante á hora de determinar o LCC total dun sistema de bombeo.

Os operadores dos equipos tamén deben manter rexistros detallados de todo o mantemento preventivo e as reparacións de cada bomba. Esta información permite aos operadores revisar facilmente os rexistros para diagnosticar problemas e eliminar ou minimizar posibles tempos de inactividade futuros do equipo.

parabombas de turbina sumergibles verticais, as prácticas rutineiras de mantemento preventivo e protector deberían incluír, como mínimo, o seguimento de:

1. Estado dos rodamentos e aceite lubricante. Monitoriza a temperatura do rodamento, a vibración da carcasa do rodamento e o nivel de lubricante. O aceite debe estar claro sen signos de formación de escuma, e os cambios na temperatura dos rodamentos poden indicar un fallo inminente.

2. Estado do selado do eixe. O selo mecánico non debe ter signos evidentes de fuga; a taxa de fuga de calquera embalaxe non debe exceder de 40 a 60 gotas por minuto.

3.A bomba xeral vibra. Os cambios na vibración da carcasa dos rodamentos poden causar fallas dos rodamentos. Tamén se poden producir vibracións non desexadas debido a cambios na aliñación da bomba, a presenza de cavitación ou resonancias entre a bomba e a súa base ou válvulas nas liñas de succión e/ou descarga.

4. Diferenza de presión. A diferenza entre as lecturas na descarga e na succión da bomba é a altura total (diferenza de presión) da bomba. Se a cabeza total (diferenza de presión) da bomba diminúe gradualmente, indica que a holgura do impulsor se fixo maior e debe axustarse para restaurar o rendemento esperado do deseño da bomba: para as bombas con impulsores semiabertos, a holgura do impulsor necesita para ser axustado; para bombas con impulsores pechados Para bombas con impulsores, os aneis de desgaste deben ser substituídos.

Se a bomba se utiliza en condicións de servizo severas, como líquidos ou lodos altamente corrosivos, os intervalos de mantemento e monitorización deben reducirse.

Mantemento Trimestral

1. Comproba se a base da bomba e os parafusos de fixación están axustados.

2. Para as bombas novas, o aceite lubricante debe substituírse despois das primeiras 200 horas de funcionamento, e despois cada tres meses ou cada 2,000 horas de funcionamento, o que suceda primeiro.

3. Volve lubricar os rodamentos cada tres meses ou cada 2,000 horas de funcionamento (o que suceda primeiro).

4. Comprobe o aliñamento do eixe.