Consellos de mantemento que debes saber sobre a bomba de caixa dividida de dobre succión
En primeiro lugar, antes da reparación, o usuario debe estar familiarizado coa estrutura e o principio de funcionamento bomba de doble succión con carcasa dividida, consulte o manual de instrucións e os debuxos da bomba e evite a desmontaxe a cegas. Ao mesmo tempo, durante o proceso de reparación, o usuario debe facer boas marcas e facer máis fotos para facilitar a montaxe sen problemas despois da resolución de problemas.
O persoal de mantemento trae ferramentas de resposta, corta a alimentación do motor, revisa a electricidade, instala cables de conexión a terra, verifica que as válvulas de entrada e saída están completamente pechadas, corta a fonte de alimentación e colga os sinais de mantemento.
Drene a auga dos tubos e da carcasa da bomba, desmonte o motor, os parafusos de acoplamento da bomba de auga, os parafusos de conexión de apertura central e os parafusos do prensaestopas, desmonte as tapas dos extremos dos rodamentos esquerdo e dereito e a tapa superior da bomba de auga, retire as tapas dos extremos, e asegúrese de que todos os parafusos de conexión están eliminados, levante a carcasa e o rotor.
A continuación, pode realizar unha inspección completa do bomba de doble succión con carcasa dividida observar se hai gretas na carcasa e na base da bomba, se hai impurezas, bloqueos, residuos de materiais no corpo da bomba, se hai cavitación severa e se o eixe e a manga da bomba deben estar libres de corrosión, fendas e outros defectos. . , a superficie do anel exterior debe estar libre de burbullas, poros e outros defectos. Se a manga do eixe está seriamente desgastada, debe substituírse a tempo.
A superficie do impulsor e a parede interior da canle de fluxo deben manterse limpas, as láminas de entrada e saída deben estar libres de corrosión grave, o rodamento debe estar libre de manchas de ferruxe, corrosión e outros defectos, a rotación debe ser suave. e sen ruído, a caixa de rodamentos debe estar limpa e libre de impurezas, o anel de aceite do rodamento deslizante debe estar intacto sen fendas e a aliaxe non debe desprenderse seriamente. .
Despois de completar todo o mantemento, a montaxe pódese realizar na orde de desmontaxe e posterior montaxe. Durante este período, preste atención a protexer as pezas e non sufrir contusións. A posición de fixación axial debe ser precisa. O impulsor de dobre succión caso dividido a bomba debe instalarse na posición central. Non golpee o rodamento directamente cun martelo cando o instale. Debe ser xirado. Debe ser flexible e libre de atascos. Despois da montaxe, realice unha proba de xiro e o rotor debe ser flexible e o movemento axial debe cumprir os requisitos especificados.