Experiencia: Reparación deCaso dividido Bombear Danos por corrosión e erosión

Para algunhas aplicacións, os danos por corrosión e/ou erosión son inevitables. Candocaso divididoas bombas reciben reparacións e están moi danadas, poden parecer chatarra, pero con técnicas de restauración adecuadas, moitas veces pódense restaurar ao seu rendemento orixinal ou mellor. Poden producirse danos por corrosión e/ou erosión tanto en compoñentes estacionarios da bomba como en impulsores rotativos.

NOTA: O dano por cavitación é unha forma de dano por erosión.

1. Reparación de revestimentos

Os métodos comúns de reparación de danos en pezas metálicas divídense en tres categorías: reparación de revestimentos, reparación de mecanizado e reparación de soldadura. Por suposto, moitas reparacións implican unha combinación dos tres. Dos tres métodos, a reparación do revestimento é o máis sinxelo e moitas veces o máis sinxelo de implementar. Hai moitos provedores e diversos materiais de restauración deseñados especificamente para este fin.

2. Mreparación mecánica

As reparacións de mecanizado son máis comúns cando as superficies de costura bomba de caso dividido as pezas están danadas. Dado que o aliñamento dos compoñentes da bomba pode verse afectado polo acabado da costura, é necesario un deseño adecuado para garantir que a bomba encaixe correctamente. Por suposto, manter a concentricidade e a perpendicularidade das superficies é fundamental. Ademais, cando se mecaniza unha cara de espiga para eliminar danos, cambia a posición axial do acoplamento e dos compoñentes relacionados.

Se se afecta a posición axial dos rodamentos, selos, aneis de desgaste ou outras pezas de precisión, pode ser necesario axustar a posición das pezas relevantes, como axustar a posición do ombreiro do rodamento de localización no eixe. Se o impulsor do bomba de turbina vertical está equipado cunha chave de eixe de anel, o mecanizado da cara de costura da parte fixa pode requirir a mecanización dun eixe novo cunha posición de chave de anel axustada.

3. Soldaring Repair

A reparación de soldadura é o método menos desexable. Os compoñentes da bomba fundida (impulsores e pezas estacionarias) poden ser difíciles de reparar mediante a soldadura. A soldadura pode ser exitosa, pero as pezas deben ser quentadas uniformemente, e mesmo isto pode causar distorsión. As reparacións de soldadura extensas dos compoñentes poden requirir unha reelaboración de todas as superficies mecanizadas para garantir que se eliminen os efectos da distorsión.

Un exemplo é a reparación de superficies de acoplamento en splitcasocarcasas de bombas utilizadas en sistemas de auga comúns. Se a superficie da carcasa da bomba de acoplamento está danada, pódense mecanizar algunhas milésimas (micras) para obter unha nova superficie plana. Para conseguir un axuste adecuado despois do mecanizado, pódese instalar unha xunta máis grosa da caixa da bomba para compensar o material eliminado. Non obstante, isto non é adecuado para o mantemento de bombas de alta enerxía. A reparación destas bombas de alta enerxía está fóra do alcance deste artigo.

Reparar os danos da corrosión e/ou erosión inherentes a moitas aplicacións de bombas é unha parte importante da reparación da bomba. Se a superficie danada non se repara, o proceso de dano acelerarase debido ao aumento da turbulencia sobre a superficie rugosa. O método descrito aquí debería axudar a resolver as situacións de corrupción máis comúns.