Case todos os factores que interveñen na esperanza de vida fiable dunha bomba dependen do usuario final, especialmente como se opera e se mantén a bomba. Que factores pode controlar o usuario final para prolongar a vida útil da bomba? Os seguintes 13 factores salientables son consideracións importantes para prolongar a vida útil da bomba.

1. Forzas radiais

As estatísticas do sector mostran que a principal causa de inactividade non planificada das bombas centrífugas é a falla de rodamentos e/ou selados mecánicos. Os rodamentos e os selos son os "canarios na mina de carbón": son indicadores tempranos do estado da bomba e un precursor da falla no sistema de bombeo. Calquera persoa que teña traballado na industria das bombas durante algún tempo probablemente saiba que a primeira mellor práctica é operar a bomba no punto de mellor eficiencia (BEP) ou preto do mesmo. No BEP, a bomba está deseñada para soportar forzas radiais mínimas. Cando se opera lonxe do BEP, o vector de forza resultante de todas as forzas radiais está nun ángulo de 90° respecto do rotor e tenta desviar e dobrar o eixe da bomba. As forzas radiais elevadas e a deflexión do eixe resultante son un eliminador de selos mecánicos e un factor que contribúe á redución da vida útil dos rodamentos. Se as forzas radiais son suficientemente grandes, poden facer que o eixe se desvíe ou se doble. Se paras a bomba e mides o desnivel do eixe, non atoparás nada de malo porque esta é unha condición dinámica, non estática. Un eixe dobrado que funciona a 3,600 rpm desviarase dúas veces por revolución, polo que en realidade se dobrará 7,200 veces por minuto. Este alto ciclo de deflexión dificulta que as caras do selo manteñan o contacto e manteñan a capa de fluído (película) necesaria para que o selo funcione correctamente.

2. Contaminación de lubricantes

Para os rodamentos de esferas, máis do 85% dos fallos dos rodamentos son causados ​​pola contaminación, que pode ser po e materias estrañas ou auga. Só 250 partes por millón (ppm) de auga poden reducir a vida útil dos rodamentos nun factor de catro. A vida útil do lubricante é crítica.

3. Presión de succión

Outros factores clave que afectan a vida útil dos rodamentos inclúen a presión de succión, o aliñamento do controlador e, en certa medida, a tensión da tubería. Para as bombas de proceso horizontais de unha etapa ANSI B 73.1, a forza axial xerada no rotor é cara ao porto de succión, polo que, ata certo punto e dentro de certos límites, a presión de succión de reacción reducirá realmente a forza axial, reducindo así as cargas dos rodamentos de empuxe. e alargando a vida debombas de turbina verticais de pozo profundo.

4. Aliñación do controlador

A desalineación da bomba e do condutor pode sobrecargar o rolamento radial. A vida do rodamento radial está relacionada exponencialmente co grao de desalineación. Por exemplo, cun pequeno desalineamento (desalineamento) de só 0.060 polgadas, o usuario final pode experimentar problemas de rodamentos ou de acoplamento despois de tres a cinco meses de funcionamento. Non obstante, se a desalineación é de 0.001 polgadas, a mesma bomba pode funcionar durante máis de 90 meses.

5. Tensión do tubo

A tensión dos tubos é causada pola desalineación dos tubos de succión e/ou descarga coas bridas da bomba. Mesmo nun deseño de bomba robusto, a tensión do tubo pode transferir facilmente estas tensións potencialmente altas aos rodamentos e aos seus correspondentes axustes. As forzas (deformación) poden facer que o axuste do rodamento estea fóra de redondo e/ou desalineado con outros rodamentos, facendo que as liñas centrais estean en planos diferentes.

6. Propiedades dos fluídos

As propiedades dos fluídos como o pH, a viscosidade e a gravidade específica son factores críticos. Se o fluído é ácido ou corrosivo, as partes que atravesan a bomba de turbina vertical de pozo profundo como o corpo da bomba e o impulsor deben ser resistentes á corrosión. O contido en sólidos do fluído e o seu tamaño, forma e abrasividade son todos factores.

7. Frecuencia de uso

A frecuencia de uso é outro factor importante: con que frecuencia comeza a bomba nun determinado período de tempo? Persoalmente fun testemuña de bombas que comezan e paran cada poucos segundos. A taxa de desgaste destas bombas é moito maior que cando a bomba funciona continuamente nas mesmas condicións. Neste caso, é necesario cambiar o deseño do sistema.

8. Marxe neta da cabeza de succión positiva

Canto maior sexa a marxe entre a cabeza de succión positiva neta dispoñible (NPSHA ou NPSH) e a cabeza de succión positiva neta necesaria (NPSHR ou NPSH necesaria), menos é probable que un pozo profundo bomba de turbina vertical cavitará. A cavitación dana o impulsor da bomba e as vibracións resultantes poden afectar a vida útil dos selos e dos rodamentos.

9. Velocidade da bomba

A velocidade á que funciona a bomba é outro factor crítico. Por exemplo, unha bomba que funciona a 3,550 rpm desgastarase de catro a oito veces máis rápido que unha que funciona a 1,750 rpm.

10. Balance do impulsor

Os impulsores desequilibrados en bombas en voladizo ou certos deseños verticais poden causar o vacilación do eixe, unha condición que desvía o eixe, ao igual que as forzas radiais cando a bomba está a fuxir do BEP. A deflexión radial e o vacilación do eixe poden ocorrer simultáneamente.

11. Disposición das tubaxes e caudal de entrada

Outra consideración importante para estender a vida útil da bomba é a forma en que está disposta a tubaxe, é dicir, como se "carga" o fluído na bomba. Por exemplo, un cóbado no plano vertical no lado de succión da bomba terá menos efectos prexudiciais que un cóbado horizontal: a carga hidráulica do impulsor é máis uniforme e, polo tanto, os rodamentos están cargados de forma máis uniforme.

12. Temperatura de funcionamento da bomba

A temperatura de funcionamento da bomba, xa sexa quente ou fría, e especialmente a taxa de cambio de temperatura, pode ter un gran impacto na vida útil e na fiabilidade dunha bomba de turbina vertical de pozo profundo. A temperatura de funcionamento da bomba é moi importante e a bomba debe estar deseñada para cumprir coa temperatura de funcionamento. Pero máis importante é a taxa de cambio de temperatura.

13. Penetracións da carcasa da bomba

Aínda que non se adoita considerar, a razón pola que as penetracións na carcasa da bomba son unha opción máis que un estándar para as bombas ANSI é que o número de penetracións na carcasa da bomba terá algún impacto na vida útil da bomba, xa que estes lugares son os principais lugares de corrosión e de corrosión. gradientes de tensión (elevadas). Moitos usuarios finais queren que a carcasa sexa perforada e tocada para os portos de drenaxe, escape e instrumentación. Cada vez que se perfora un burato e se golpea a casca, déixase un gradiente de tensión no material, que se converte na fonte de fendas de tensión e no lugar onde comeza a corrosión.

O anterior é só para referencia do usuario. Para preguntas específicas, póñase en contacto con CREDO PUMP.