1. Rin fuort fan BEP:

Operearje bûten de BEP-sône is de meast foarkommende oarsaak fan mislearring fan pompas. Operaasje fuort fan 'e BEP kin oermjittige radiale krêften produsearje. Shaft deflection fanwege radiale krêften skept bûgen krêften, dat sil foarkomme twa kear per pomp shaft rotation. Dit bûgen kin produsearje shaft tensile bûgen wurgens. De measte pump shafts kinne omgean in grut oantal syklusen as de omfang fan deflection is leech genôch.

2. Gebogen pompas:

It probleem mei bûgde as folget deselde logika as de hjirboppe beskreaune ôfwikende as. Keapje pompen en spare shafts út fabrikanten fan hege noarmen / specs. De measte tolerânsjes op pompassen binne yn it berik fan 0.001 oant 0.002 inch.

3. Unbalansearre waaier of rotor:

In unbalansearre waaier sil produsearje "shaft churning" by it operearjen. It effekt is itselde as shaft bûgen en / of deflection, en de pomp skacht fan djippe goed fertikale turbine pomp sil foldwaan oan de easken sels as de pomp wurdt stoppe foar ynspeksje. It kin sein wurde dat it balânsjen fan de waaier like wichtich is foar pompen mei lege snelheid as foar pompen mei hege snelheid.

4. Fluid eigenskippen:

Faak befetsje fragen oer floeistofeigenskippen it ûntwerpen fan in pomp foar in floeistof mei legere viskositeit, mar om in floeistof mei hegere viskositeit te wjerstean. In ienfâldich foarbyld soe wêze in pomp selektearre te pompen No.. 4 fuel oalje op 35 ° C en dan brûkt om te pompen fuel oalje op 0 ° C (approximate ferskil is 235Cst). In ferheging fan it spesifike gewicht fan 'e pompte floeistof kin ferlykbere problemen feroarsaakje.

Tink derom ek dat korrosysje de wurgenssterkte fan it materiaal fan 'e pompas signifikant kin ferminderje.

5. Feroarlike snelheid operaasje:

Torque en snelheid binne omkeard evenredich. As de pomp fertraget, nimt it koppel fan de pompas ta. Bygelyks, in pomp fan 100 pk fereasket twa kear safolle koppel by 875 rpm as in 100 hp pomp by 1,750 rpm. Neist de maksimale rem hynstekrêft (BHP) limyt foar de hiele skacht, de brûker moat ek kontrolearje de tastiene BHP limyt per 100 rpm feroaring yn pump applikaasje.

6. Misbrûk: Negearje de fabrikant syn rjochtlinen sil liede ta pump shaft problemen.

In protte pump shafts hawwe derating faktoaren as de pomp wurdt oandreaun troch in motor yn stee fan in elektryske motor of stoomturbine fanwege intermitterende vs kontinu koppel.

As de djippe goed fertikale turbine pomp wurdt net oandreaun direkt fia in coupling, bygelyks riem / pulley, ketting / sprocket drive, de pomp skacht kin wêze gâns derated.

In protte self-priming pompen binne ûntworpen om riem oandreaun te wurden en hawwe dêrom in pear fan 'e boppesteande problemen. Lykwols, djip goed fertikale turbine pump produsearre yn oerienstimming mei ANSI B73.1 spesifikaasjes binne net ûntwurpen foar in riem oandreaune. Wannear't riem oandreaune wurdt brûkt, de maksimum tastiene hynstekrêft wurdt gâns fermindere.

7. Ferkearing:

Sels de minste ôfstimming tusken pomp en oandriuwapparatuer kin bûgemominten feroarsaakje. Typysk manifestearret dit probleem him as lagerfalen foardat de pompas brekt.

8. Trilling:

Trillings feroarsake troch oare problemen as misalignment en ûnbalâns (bygelyks, cavitation, passing blade frekwinsje, ensfh) kin feroarsaakje stress op de pomp skacht.

9. Ferkearde ynstallaasje fan komponinten:

Bygelyks, as de waaier en koppeling net goed ynstalleare op 'e skacht, kin de ferkearde fit krûp feroarsaakje. Krûpend wear kin liede ta wurgens mislearring.

10. Unjildich snelheid:

De maksimale pompsnelheid is basearre op de waaiertraagheid en de (periphere) snelheidslimyt fan 'e riemaandrijving. Fierder, neist it probleem fan ferhege koppel, der binne ek ôfwagings foar lege-snelheid operaasje, lykas: ferlies fan fluid damping effekt (Lomakin effekt).