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Analyse de cas de défaillance d'une pompe à corps divisé horizontal : dommages par cavitation

Catégories :ACTUALITÉS ET VIDÉOSAuteur : Origine : OrigineHeure d'émission :2023-10-17
Les coups : 27

La 3 unité (25 MW) d'une centrale électrique est équipée de deux  pompes à corps divisé  comme pompes de refroidissement à circulation. Les paramètres de la plaque signalétique de la pompe sont :

Q=3240m3/h, H=32m, n=960r/m, Pa=317.5kW, Hs=2.9m (soit NPSHr=7.4m)

Le dispositif de pompe fournit de l'eau pendant un cycle, et l'entrée et la sortie d'eau se trouvent sur la même surface d'eau.

En moins de deux mois de fonctionnement, la roue de la pompe a été endommagée et perforée par cavitation.

Traitement :

Tout d'abord, nous avons mené une enquête sur place et avons constaté que la pression de sortie de la pompe n'était que de 0.1 MPa et que le pointeur se balançait violemment, accompagné d'un bruit de dynamitage et de cavitation. En tant que professionnel des pompes, notre première impression est que la cavitation se produit en raison de conditions de fonctionnement partielles. Étant donné que la hauteur nominale de la pompe est de 32 m, comme indiqué sur le manomètre de refoulement, la lecture doit être d'environ 0.3 MPa. La lecture du manomètre sur site n'est que de 0.1 MPa. Évidemment, la hauteur de fonctionnement de la pompe n'est que d'environ 10 m, c'est-à-dire la condition de fonctionnement de l'horizontale. pompe à corps divisé est loin du point de fonctionnement spécifié de Q=3240m3/h, H=32m. La pompe à ce stade doit avoir un résidu de cavitation de , le volume a augmenté de manière imprévisible, une cavitation se produira inévitablement.

Deuxièmement, un débogage sur site a été effectué pour permettre à l'utilisateur de reconnaître intuitivement que le défaut dans la tête de sélection de la pompe était provoqué. Afin d'éliminer la cavitation, les conditions de fonctionnement de la pompe doivent être ramenées à des conditions de fonctionnement proches des conditions de fonctionnement spécifiées de Q=3240m3/h et H=32m. La méthode consiste à fermer la vanne de sortie de l’école. Les utilisateurs sont très inquiets de la fermeture de la vanne. Ils estiment que le débit n'est pas suffisant lorsque la vanne est complètement ouverte, ce qui fait que la différence de température entre l'entrée et la sortie du condenseur atteint 33°C (si le débit est suffisant, la différence de température normale entre l'entrée et la sortie doit être inférieure à 11°C). Si la vanne de sortie est refermée, le débit de la pompe ne sera-t-il pas plus petit ? Afin de rassurer les exploitants de la centrale électrique, il leur a été demandé de faire en sorte que le personnel concerné observe séparément le degré de vide du condenseur, la production d'électricité, la température de l'eau de sortie du condenseur et d'autres données sensibles aux changements de débit. Le personnel de l'usine de pompage a progressivement fermé la vanne de sortie de la pompe dans la salle des pompes. . La pression de sortie augmente progressivement à mesure que l'ouverture de la vanne diminue. Lorsqu'il atteint 0.28 MPa, le bruit de cavitation de la pompe est complètement éliminé, le degré de vide du condenseur augmente également de 650 mercure à 700 mercure et la différence de température entre l'entrée et la sortie du condenseur diminue. en dessous de 11 ℃. Tout cela montre qu'une fois les conditions de fonctionnement revenues au point spécifié, le phénomène de cavitation de la pompe peut être éliminé et le débit de la pompe revient à la normale (après l'apparition d'une cavitation dans les conditions de fonctionnement partielles de la pompe, le débit et la hauteur d'élévation diminueront. ). Cependant, l'ouverture de la vanne n'est actuellement que d'environ 10 %. Si cela fonctionne pendant une longue période, la vanne sera facilement endommagée et la consommation d'énergie ne sera pas économique.

Solution:

Étant donné que la tête de pompe d'origine est de 32 m, mais que la nouvelle hauteur requise n'est que de 12 m, la différence de hauteur est trop importante et la méthode simple consistant à couper la roue pour réduire la hauteur n'est plus réalisable. Par conséquent, un plan a été proposé pour réduire la vitesse du moteur (de 960 tr/m à 740 tr/m) et repenser la turbine de la pompe. La pratique ultérieure a montré que cette solution résolvait complètement le problème. Cela a non seulement résolu le problème de la cavitation, mais a également réduit considérablement la consommation d'énergie.

La clé du problème dans ce cas est que la levée de l’horizontale boîtier fendu la pompe est trop haute.


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