Les matériaux de roulement utilisés dans les pompes centrifuges sont principalement divisés en deux catégories : les matériaux métalliques et les matériaux non métalliques.

Matériel métallique

Les matériaux métalliques couramment utilisés pour les roulements lisses comprennent les alliages de roulements (également appelés alliages Babbitt ou alliages blancs), la fonte résistante à l'usure, les alliages à base de cuivre et d'aluminium.

1. Alliage de roulement

Les principaux composants des alliages pour roulements (également appelés alliages Babbitt ou alliages blancs) sont l'étain, le plomb, l'antimoine, le cuivre, l'antimoine et le cuivre, qui sont utilisés pour améliorer la résistance et la dureté de l'alliage. La plupart des éléments en alliage pour roulements ont des points de fusion bas, ils conviennent donc aux conditions de travail inférieures à 150 °C.

2. Alliage à base de cuivre

Les alliages à base de cuivre ont une conductivité thermique plus élevée et une meilleure résistance à l'usure que l'acier. Et l'alliage à base de cuivre a une bonne usinabilité et un bon pouvoir lubrifiant, et sa paroi interne peut être finie et elle est en contact avec la surface lisse de l'arbre. 

Matériau non métallique

1. PTFE

Possède de bonnes propriétés autolubrifiantes et une stabilité thermique élevée. Son coefficient de frottement est faible, il n'absorbe pas l'eau, n'est pas collant, n'est pas inflammable et peut être utilisé dans des conditions de -180 ~ 250°C. Mais il existe également des inconvénients tels qu'un coefficient de dilatation linéaire élevé, une mauvaise stabilité dimensionnelle et une mauvaise conductivité thermique. Afin d'améliorer ses performances, il peut être rempli et renforcé de particules métalliques, de fibres, de graphite et de substances inorganiques.

2. Graphite

C'est un bon matériau autolubrifiant, et parce qu'il est facile à traiter, et plus il est meulé, plus il est lisse, c'est donc le matériau de choix pour les roulements. Cependant, ses propriétés mécaniques sont médiocres, sa résistance aux chocs et sa capacité de charge sont médiocres, il ne convient donc qu'aux charges légères. Afin d'améliorer ses propriétés mécaniques, certains métaux fusibles présentant une bonne résistance à l'usure sont souvent imprégnés. Les matériaux d'imprégnation couramment utilisés sont l'alliage Babbitt, l'alliage de cuivre et l'alliage d'antimoine. 

3. Caoutchouc

C'est un polymère en élastomère, qui présente une bonne élasticité et une bonne absorption des chocs. Cependant, sa conductivité thermique est mauvaise, le traitement est difficile, la température de fonctionnement autorisée est inférieure à 65°C et il a besoin de circulation d'eau pour lubrifier et refroidir en continu, il est donc rarement utilisé.

4. Carbure

Il possède une série d'excellentes propriétés telles qu'une dureté élevée, une résistance à l'usure, une bonne résistance et ténacité, une résistance à la chaleur et une résistance à la corrosion. Par conséquent, les roulements lisses traités avec celui-ci ont une haute précision, un fonctionnement stable, une dureté élevée, une bonne résistance et une durabilité, mais ils sont chers.

5. SiC

Il s'agit d'un nouveau type de matériau inorganique non métallique synthétisé artificiellement. La dureté est inférieure à celle du diamant. Il présente une bonne résistance à la corrosion chimique, une résistance à l'usure, une résistance aux températures élevées, une résistance mécanique élevée, de bonnes performances autolubrifiantes, une résistance au fluage à haute température, un faible facteur de friction, une conductivité thermique élevée et un faible coefficient de dilatation thermique. Il peut être largement utilisé dans le pétrole, la métallurgie, l'industrie chimique, les machines, l'énergie aérospatiale et nucléaire et d'autres domaines, il est souvent utilisé comme matériau de paire de friction des roulements lisses et des joints mécaniques.