Arrêt du Affaire Split Pompe

1. Fermez lentement la vanne de décharge jusqu'à ce que le débit atteigne le débit minimum.

2. Coupez l'alimentation électrique, arrêtez la pompe et fermez la vanne de sortie.

3. Lorsqu'il y a une canalisation de dérivation à débit minimum, fermez la vanne de décharge lorsque la vanne de dérivation est complètement ouverte, puis coupez l'alimentation électrique et arrêtez la pompe. La pompe haute température ne peut arrêter la circulation de l'eau que lorsque la température descend en dessous de 80 °C ; le système d'étanchéité (liquide de rinçage, gaz d'étanchéité) doit être arrêté en fonction de la situation après un arrêt de la pompe pendant 20 minutes.

4. Pompe de secours : la vanne d'aspiration est complètement ouverte et la vanne de refoulement est complètement fermée (lorsqu'il y a une canalisation de dérivation à débit minimum, la vanne de dérivation est complètement ouverte et la vanne de refoulement est complètement fermée), de sorte que la pompe soit dans un état de pleine pression d'aspiration. L'eau de refroidissement de la pompe de secours doit continuer à être utilisée et le niveau d'huile lubrifiante ne doit pas être inférieur au niveau d'huile spécifié. Portez une attention particulière à l'inspection en hiver, gardez la conduite de chauffage et l'eau de refroidissement dégagées et évitez le gel.

5. La pompe de rechange doit être démarrée conformément aux réglementations.

6. Pour les pompes à boîtier divisé qui doivent être révisées (après stationnement), fermez d'abord la vanne d'entrée d'azote du système d'étanchéité à gaz sec après avoir arrêté la pompe (refroidissement), relâchez la pression dans la chambre d'étanchéité, puis déchargez complètement le liquide dans la pompe et l'eau de refroidissement dans le système de refroidissement pour fabriquer le corps de la pompe. La pression chute à zéro, le matériau restant dans la pompe est purgé, toutes les vannes sont fermées et l'alimentation est coupée en contactant la sous-station. Le traitement sur site doit répondre aux exigences HSE.

Commutation de pompe à boîtier divisé

Lors du changement de pompe, le principe de débit et de pression constants du système doit être strictement garanti, et des situations telles que le pompage et la précipitation pour obtenir du volume sont strictement interdites.
Changement dans des circonstances normales :

1. La veille pompe à corps divisé devrait être prêt pour le démarrage.

2. Ouvrez la vanne d'aspiration de la pompe de secours (remplissage de la pompe, échappement) et démarrez la pompe de secours selon la procédure normale.

3. Vérifiez la pression de sortie, le courant, les vibrations, les fuites, la température, etc. de la pompe de secours. Si tout est normal, ouvrez progressivement l'ouverture de la vanne de refoulement et en même temps fermez progressivement l'ouverture de la vanne de refoulement de la pompe en marche d'origine pour maintenir le débit du système autant que possible. La pression ne change pas. Lorsque la pression de sortie et le débit de la pompe de secours sont normaux, fermez la vanne de décharge de la pompe en marche d'origine, coupez l'alimentation électrique et appuyez sur arrêter la pompe.

Remise en cas d'urgence :

La commutation d'urgence de la pompe à boîtier divisé fait référence à des accidents tels qu'une pulvérisation d'huile, un incendie de moteur et des dommages graves à la pompe.<

1. La pompe de secours doit être prête à démarrer.

2. Coupez l'alimentation électrique de la pompe en marche d'origine, arrêtez la pompe et démarrez la pompe de secours.

3. Ouvrez la vanne de décharge de la pompe de secours pour que le débit et la pression de sortie atteignent la valeur spécifiée.

4. Fermez la soupape de refoulement et la soupape d'aspiration de la pompe en marche d'origine et résolvez l'accident.