1. Défaillance de fonctionnement causée par une tête de pompe trop élevée :

Lorsque l'institut de conception sélectionne une pompe à eau, la hauteur de levage de la pompe est d'abord déterminée par des calculs théoriques, qui sont souvent quelque peu conservateurs. En conséquence, l'ascenseur du nouveau sélectionné pompe à carter axial divisé est plus élevée que la hauteur requise par le dispositif lui-même, ce qui entraîne le fonctionnement de la pompe dans des conditions de fonctionnement déviées. En raison de conditions de fonctionnement partielles, les pannes de fonctionnement suivantes se produiront :

1. La surpuissance du moteur (courant) se produit souvent dans les pompes centrifuges.

2. Une cavitation se produit dans la pompe, provoquant des vibrations et du bruit, et le pointeur de pression de sortie oscille fréquemment. En raison de l'apparition de cavitation, la roue sera endommagée par la cavitation et le débit de fonctionnement diminuera.

Mesures de traitement : Analyser lepompe à carter axial divisédonnées de fonctionnement, redéterminez la hauteur réelle requise par l'appareil et ajustez (réduisez) la hauteur de la pompe. La méthode la plus simple consiste à couper le diamètre extérieur de la roue ; si la turbine de coupe n'est pas suffisante pour répondre aux exigences relatives à la valeur de réduction de tête, une nouvelle conception peut être remplacée par une turbine ; le moteur peut également être modifié pour réduire la vitesse afin de réduire la hauteur de la pompe.

2. L'augmentation de la température des pièces de roulements dépasse la norme.

La température maximale admissible des roulements domestiques ne dépasse pas 80°C. La température maximale autorisée des roulements importés tels que les roulements SKF peut atteindre 110°C. Pendant le fonctionnement et l'inspection normaux, le toucher de la main est utilisé pour déterminer si le roulement est chaud. Il s'agit d'un jugement irrégulier.

Les causes courantes de température excessive des composants du roulement sont les suivantes :

1. Trop d’huile lubrifiante (graisse) ;

2. Les deux arbres de la machine et axial cas divisé les pompes sont mal alignées, ce qui exerce une charge supplémentaire sur les roulements ;

3. Les erreurs d'usinage des composants, en particulier la mauvaise verticalité de la face d'extrémité du corps de roulement et du siège de pompe, entraîneront également que le roulement soit soumis à des forces d'interférence supplémentaires et génère de la chaleur ;

4. Le corps de la pompe est gêné par la poussée et la traction du tuyau de refoulement, détruisant ainsi la concentricité des deux arbres de la fente axiale pompe de boîtier et faire chauffer les roulements ;

5. Une mauvaise lubrification du roulement ou une graisse contenant de la boue, du sable ou de la limaille de fer entraînera également un échauffement du roulement ;

6. Une capacité portante insuffisante est un problème de choix de conception de pompe. Les produits matures n’ont généralement pas ce problème.