Lorsque tout va bien, il est facile de négliger l'entretien de routine et de se dire que cela ne vaut pas la peine d'inspecter et de remplacer régulièrement les pièces. Mais la réalité est que la plupart des usines sont équipées de plusieurs pompes pour remplir diverses fonctions qui font partie intégrante du fonctionnement d’une usine réussie. Si une pompe tombe en panne, cela peut arrêter toute l’usine.

Les pompes sont comme les engrenages d'une roue : qu'elles soient utilisées dans les processus de fabrication, le CVC ou le traitement de l'eau, elles assurent le fonctionnement efficace des usines. Pour garantir le bon fonctionnement de la pompe, un programme d’entretien régulier doit être mis en œuvre et respecté.

1. Déterminer la fréquence de maintenance

Consultez les directives du fabricant d'origine et envisagez de planifier des réparations. Les conduites ou les pompes doivent-elles être arrêtées ? Choisissez une heure d’arrêt du système et faites preuve de bon sens pour planifier les calendriers et la fréquence de maintenance.

2. L’observation est la clé

Comprendre le système et choisir un endroit pour observer lepompe à double aspirationalors qu'il est encore en marche. Documentez les fuites, les sons inhabituels, les vibrations et les odeurs inhabituelles.

3. La sécurité d'abord

Avant d'effectuer une maintenance et/ou une inspection du système, assurez-vous que la machine est correctement arrêtée. Une bonne isolation est importante pour les systèmes électriques et hydrauliques. Effectuer des inspections mécaniques

3-1. Vérifiez si le point d'installation est sûr ;

3-2. Vérifiez la garniture mécanique et l'emballage ;

3-3. Vérifiez l'étanchéité de la bride de la pompe à double aspiration ;

3-4. Vérifiez le connecteur ;

3-5. Vérifiez et nettoyez le filtre.

4. Lubrification

Lubrifiez les roulements du moteur et de la pompe conformément aux directives du fabricant. N'oubliez pas de ne pas trop lubrifier. De nombreux dommages aux roulements sont causés par une surlubrification plutôt que par une sous-lubrification. Si le roulement est équipé d'un capuchon d'aération, retirez le capuchon et faites fonctionner la pompe à double aspiration pendant 30 minutes pour évacuer l'excès de graisse du roulement avant de réinstaller le capuchon.

5. Inspection électrique/moteur

5-1. Vérifiez si toutes les bornes sont bien serrées ;

5-2. Vérifiez les évents et les enroulements du moteur pour déceler toute accumulation de poussière/saleté et nettoyez-les conformément aux directives du fabricant ;

5-3. Vérifiez l'équipement de démarrage/électrique pour détecter les arcs électriques, la surchauffe, etc. ;

5-4. Utilisez un mégohmmètre sur les enroulements pour vérifier les défauts d'isolation.

Remplacer les joints et les tuyaux endommagés

Si des tuyaux, des joints ou des joints toriques sont usés ou endommagés, remplacez-les immédiatement. L'utilisation d'un lubrifiant temporaire pour assemblage en caoutchouc garantit un ajustement serré et empêche les fuites ou les glissements.

Il existe de nombreux lubrifiants sur le marché, y compris du bon vieux savon et de l'eau, alors pourquoi avez-vous besoin d'un lubrifiant au caoutchouc spécialement formulé ? Comme le prouve la pratique, de nombreux fabricants de pompes déconseillent l’utilisation de pétrole, de vaseline ou d’autres produits à base de pétrole ou de silicone pour la lubrification des joints en élastomère. Bienvenue à suivre Pump Friends Circle. L'utilisation de ces produits peut entraîner une défaillance du joint due à l'expansion de l'élastomère. Le lubrifiant au caoutchouc est un lubrifiant temporaire. Une fois sec, il ne lubrifie plus et les pièces restent en place. De plus, ces lubrifiants ne réagissent pas en présence d’eau et ne dessèchent pas les pièces en caoutchouc.