Ang umiikot na baras (o rotor) ay bumubuo ng mga vibrations na ipinapadala sahating kasopump at pagkatapos ay sa nakapaligid na kagamitan, piping at pasilidad. Ang vibration amplitude ay karaniwang nag-iiba sa rotor/shaft rotational speed. Sa kritikal na bilis, ang vibration amplitude ay nagiging mas malaki at ang baras ay nag-vibrate sa resonance. Ang kawalan ng balanse at misalignment ay mahalagang sanhi ng panginginig ng boses ng bomba. Gayunpaman, may iba pang mga mapagkukunan at anyo ng vibration na nauugnay sa mga bomba.

Ang panginginig ng boses, lalo na dahil sa kawalan ng timbang at maling pagkakahanay, ay palaging pinagtutuunan ng pansin para sa operasyon, pagganap, pagiging maaasahan at kaligtasan ng maraming mga bomba. Ang susi ay isang sistematikong diskarte sa vibration, pagbabalanse, alignment at pagsubaybay (vibration monitoring). Karamihan sa pananaliksik sahating kasoAng pagsubaybay sa vibration ng bomba, balanse, pagkakahanay at kondisyon ng vibration ay teoretikal.

Ang partikular na atensyon ay dapat ibigay sa mga praktikal na aspeto ng pag-aaplay ng trabaho pati na rin ang mga pinasimpleng pamamaraan at panuntunan (para sa mga operator, mga inhinyero ng halaman at mga espesyalista). Tinatalakay ng artikulong ito ang vibration sa mga pump at ang mga intricacies at subtleties ng mga problemang maaari mong maranasan.

Vibrations sa Ppain

Hatiin ang kaso pwhoopsay malawakang ginagamit sa mga modernong pabrika at pasilidad. Sa paglipas ng mga taon, nagkaroon ng trend patungo sa mas mabilis, mas makapangyarihang mga pump na may mas mahusay na performance at mas mababang antas ng vibration. Gayunpaman, upang makamit ang mga mapaghamong layuning ito, kinakailangan upang mas mahusay na tukuyin, patakbuhin at mapanatili ang mga bomba. Isinasalin ito sa mas mahusay na disenyo, pagmomodelo, simulation, pagsusuri, pagmamanupaktura at pagpapanatili.

Ang labis na panginginig ng boses ay maaaring isang umuunlad na problema o isang senyales ng paparating na pagkabigo. Ang panginginig ng boses at ang nauugnay na pagkabigla/ingay ay nakikita bilang pinagmumulan ng mga problema sa pagpapatakbo, mga isyu sa pagiging maaasahan, pagkasira, kakulangan sa ginhawa at mga alalahanin sa kaligtasan.

Vnakaka-ibrate Psining

Ang mga pangunahing katangian ng rotor vibration ay karaniwang tinatalakay batay sa tradisyonal at pinasimple na mga formula. Sa ganitong paraan, ang vibration ng rotor ay maaaring nahahati sa dalawang bahagi sa teorya: libreng vibration at forced vibration.

Ang panginginig ng boses ay may dalawang pangunahing bahagi, positibo at negatibo. Sa isang pasulong na bahagi, ang rotor ay umiikot sa isang helical na landas sa paligid ng bearing axis sa direksyon ng pag-ikot ng baras. Sa kabaligtaran, sa negatibong vibration, ang rotor center ay umiikot sa paligid ng bearing axis sa kabaligtaran ng direksyon sa pag-ikot ng baras. Kung ang pump ay binuo at pinaandar nang maayos, ang mga libreng vibrations ay kadalasang mabilis na nabubulok, na ginagawang isang malaking problema ang sapilitang vibrations.

Mayroong iba't ibang mga hamon at kahirapan sa pagsusuri ng vibration, pagsubaybay sa vibration at pag-unawa nito. Sa pangkalahatan, habang tumataas ang dalas ng pag-vibrate, lalong nagiging mahirap na kalkulahin/suriin ang ugnayan sa pagitan ng vibration at mga pang-eksperimentong/aktwal na pagbabasa dahil sa mga kumplikadong hugis ng mode.

Aktwal na Pump at Resonance

Para sa maraming uri ng mga bomba, tulad ng mga may variable na bilis ng kakayahan, hindi praktikal na magdisenyo at gumawa ng isang bomba na may makatwirang margin sa resonance sa pagitan ng lahat ng posibleng mga panaka-nakang kaguluhan (excitations) at lahat ng posibleng natural na mga mode ng vibration.

Madalas na hindi maiiwasan ang mga nakakatunog na kondisyon, gaya ng mga variable speed motor drive (VSD) o variable speed steam turbine, gas turbine at engine. Sa pagsasagawa, ang pump set ay dapat na sukatin nang naaayon sa account para sa resonance. Ang ilang mga sitwasyon ng resonance ay hindi talaga mapanganib dahil sa, halimbawa, ang mataas na pamamasa na kasangkot sa mga mode.

Para sa iba pang mga kaso, ang mga naaangkop na paraan ng pagpapagaan ay dapat na binuo. Ang isang paraan ng pagpapagaan ay sa pamamagitan ng pagbabawas ng mga pag-load ng paggulo na kumikilos sa mga mode ng panginginig ng boses. Halimbawa, ang mga puwersa ng paggulo dahil sa kawalan ng balanse at mga pagkakaiba-iba ng bigat ng bahagi ay maaaring mabawasan sa pamamagitan ng wastong pagbabalanse. Karaniwang mababawasan ng 70% hanggang 80% ang mga puwersang pang-excite na ito mula sa orihinal/normal na antas.

Para sa isang tunay na paggulo sa isang bomba (tunay na resonance), ang direksyon ng paggulo ay dapat tumugma sa natural na hugis ng mode upang ang natural na mode ay maaaring masasabik ng pagkarga ng paggulo (o pagkilos). Sa karamihan ng mga kaso, kung ang direksyon ng paggulo ay hindi tumutugma sa natural na hugis ng mode, may posibilidad ng magkakasamang buhay na may resonance. Halimbawa, ang mga baluktot na paggulo sa pangkalahatan ay hindi masasabik sa natural na dalas ng pamamaluktot. Sa mga bihirang kaso, maaaring umiiral ang pinagsamang torsional transverse resonance. Ang posibilidad ng gayong pambihirang o pambihirang mga pangyayari ay dapat na masuri nang naaangkop.

Ang pinakamasamang kaso para sa resonance ay ang coincidence ng natural at excited na mga hugis ng mode sa parehong frequency. Sa ilalim ng ilang partikular na kundisyon, sapat na ang ilang pagsunod para sa excitement na pukawin ang hugis ng mode.

Higit pa rito, ang mga kumplikadong sitwasyon ng pagsasama ay maaaring umiral kung saan ang isang tiyak na paggulo ay magpapasigla sa mga hindi malamang na mga mode sa pamamagitan ng pinagsamang mga mekanismo ng vibrational. Sa pamamagitan ng paghahambing ng mga mode ng paggulo at mga hugis ng natural na mode, maaaring mabuo ang isang impression kung ang paggulo ng isang partikular na dalas o pagkakasunud-sunod ng harmonic ay mapanganib/mapanganib sa pump. Ang praktikal na karanasan, tumpak na pagsubok, at pagpapatakbo ng mga pagsusuri sa sanggunian ay mga paraan upang masuri ang panganib sa mga theoretical resonance na kaso.

Misalignment

Ang maling pagkakahanay ay isang pangunahing pinagmumulan nghating kasovibration ng bomba. Ang limitadong katumpakan ng pagkakahanay ng mga shaft at coupling ay kadalasang isang pangunahing hamon. Kadalasan mayroong maliliit na offset ng rotor center line (radial offset) at mga koneksyon na may angular offset, halimbawa dahil sa non-perpendicular mating flanges. Kaya palaging magkakaroon ng ilang panginginig ng boses dahil sa maling pagkakahanay.

Kapag ang mga halves ng coupling ay pilit na pinagsama-sama, ang pag-ikot ng baras ay gumagawa ng isang pares ng mga rotational forces dahil sa radial offset at isang pares ng rotational bending moments dahil sa misalignment. Para sa misalignment, ang rotational force na ito ay magaganap nang dalawang beses sa bawat shaft/rotor revolution at ang katangian ng vibration excitation velocity ay dalawang beses sa shaft velocity.

Para sa maraming mga bomba, ang saklaw ng bilis ng pagpapatakbo at/o ang mga harmonika nito ay nakakasagabal sa kritikal na bilis (natural na dalas). Samakatuwid, ang layunin ay upang maiwasan ang mga mapanganib na resonance, problema at malfunctions. Ang nauugnay na pagtatasa ng panganib ay batay sa naaangkop na mga simulation at karanasan sa pagpapatakbo.