Seadme väljalülitamine Tükeldatud ümbris Pumpama

1. Sulgege aeglaselt väljalaskeklapp, kuni vooluhulk jõuab minimaalse vooluni.

2. Katkesta toide, seisake pump ja sulgege väljalaskeklapp.

3. Kui möödavoolutorustik on minimaalne, sulgege tühjendusklapp, kui möödavooluklapp on täielikult avatud, seejärel katkestage toide ja seisake pump. Kõrge temperatuuriga pump suudab tsirkuleeriva vee peatada ainult siis, kui temperatuur langeb alla 80 °C; tihendussüsteem (loputusvedelik, tihendusgaas) tuleks seisata vastavalt olukorrale pärast pumba seiskamist 20 minutiks.

4. Ooteseisundi pump: imiklapp on täielikult avatud ja tühjendusklapp on täielikult suletud (kui on olemas minimaalne möödavoolutorustik, on möödavooluklapp täielikult avatud ja väljalaskeklapp täielikult suletud), nii et pump on täieliku imemisrõhu olek. Ooterežiimipumba jahutusvee kasutamist tuleks jätkata ja määrdeõli tase ei tohiks olla määratud õlitasemest madalam. Pöörake talvel erilist tähelepanu kontrollimisele, hoidke küttetorustik ja jahutusvesi lahti ning vältige külmumist.

5. Varupumpa tuleb vändata vastavalt eeskirjadele.

6. Eraldatud korpusega pumpade puhul, mis vajavad kapitaalremonti (pärast parkimist), sulgege esmalt pärast pumba seiskamist (jahtumist) kuiva gaasi tihendussüsteemi lämmastiku sisselaskeklapp, vabastage rõhk tihenduskambris ja tühjendage seejärel täielikult vedelik pumbas ja jahutusvesi jahutussüsteemis, et muuta pumba korpus Rõhk langeb nullini, pumbas olev materjal tühjendatakse, kõik ventiilid suletakse ja toide katkeb alajaamaga kontakteerumisel. Kohapealne ravi peab vastama HSE nõuetele.

Poolitatud korpusega pumba vahetamine

Pumpade vahetamisel tuleks rangelt tagada süsteemi pideva voolu ja rõhu põhimõte ning sellised olukorrad nagu väljapumpamine ja mahu järgi kiirustamine on rangelt keelatud.
Ümberlülitamine tavatingimustes:

1. Ooterežiim poolitatud korpusega pump peaks olema käivitamiseks valmis.

2. Avage ooterežiimi pumba imiventiil (pumba täitmine, väljalaskmine) ja käivitage ootepump vastavalt tavapärasele protseduurile.

3. Kontrollige ooterežiimipumba väljundrõhku, voolu, vibratsiooni, leket, temperatuuri jne. Kui kõik on korras, avage järk-järgult tühjendusklapi ava ja sulgege samal ajal järk-järgult algse töötava pumba väljalaskeklapi ava, et hoida süsteemi voolu nii palju kui võimalik. Rõhk ei muutu. Kui ooterežiimipumba väljalaskerõhk ja vooluhulk on normaalsed, sulgege algse töötava pumba tühjendusklapp ja katkestage toide ning vajutage pumba seiskamist.

Üleandmine hädaolukorras:

Poolitatud korpusega pumba avariilülitamine viitab õnnetustele, nagu õli pritsimine, mootori tulekahju ja pumba tõsine kahjustus.

1. Ooterežiimi pump peab olema käivitamiseks valmis.

2. Katkesta algse töötava pumba toide, peatage pump ja käivitage ooterežiimi pump.

3. Avage varupumba tühjendusventiil, et väljalaskevool ja rõhk jõuaksid määratud väärtuseni.

4. Sulgege algse töötava pumba tühjendus- ja imiklapp ning tegelege õnnetusega.