1. Staatiline tasakaal
Tsentrifugaalpumba staatilist tasakaalu korrigeeritakse ja tasakaalustatakse rootori paranduspinnal ning pärast korrigeerimist järelejäänud tasakaalustamatus peab tagama, et rootor on staatilise oleku ajal lubatud tasakaalustamatuse määratud vahemikus, mida nimetatakse ka staatiliseks tasakaaluks. , tuntud ka kui ühepoolne tasakaal.

2. Dünaamiline tasakaal
Tsentrifugaalpumba dünaamilist tasakaalu korrigeeritakse ja tasakaalustatakse samaaegselt kahel või enamal rootori korrektsioonipinnal ning pärast korrigeerimist järelejäänud tasakaalustamatus peab tagama, et rootor on dünaamika ajal lubatud tasakaalustamatuse määratud vahemikus, mis Seda nimetatakse ka dünaamiliseks tasakaaluks. Kahepoolne või mitmepoolne tasakaal.

3. Tsentrifugaalpumba rootori tasakaalu valik ja määramine
Võtmeküsimus on, kuidas valida tsentrifugaalpumba rootori tasakaalu meetodit. Selle valikul on järgmine põhimõte:
Kuni see vastab kasutusvajadustele pärast rootori tasakaalustamist, kui seda saab staatiliselt tasakaalustada, ärge tehke dünaamilist tasakaalustamist ja kui see suudab dünaamilist tasakaalu, ärge tehke staatilist ja dünaamilist tasakaalustamist. Põhjus on väga lihtne. Staatilist tasakaalustamist on lihtsam teha kui dünaamilist tasakaalustamist, säästes tööjõudu, vaeva ja kulusid.

4. Dünaamilise tasakaalu test
Dünaamilise tasakaalu test on dünaamilise tasakaalu tuvastamise ja tsentrifugaalpumba rootori korrigeerimise protsess, et see vastaks kasutusnõuetele.
Kui osad on pöörlevad osad, nagu erinevad veovõllid, peavõllid, ventilaatorid, veepumba tiivikud, tööriistad, mootorid ja auruturbiinide rootorid, nimetatakse neid ühiselt pöörlevateks kehadeks. Ideaalses olukorras, kui pöörlev keha pöörleb ja ei pöörle, on surve laagrile sama ja selline pöörlev keha on tasakaalustatud pöörlev keha. Erinevate tegurite tõttu, nagu ebatasased materjali- või toorikudefektid, vead töötlemisel ja kokkupanemisel ning isegi asümmeetrilised geomeetrilised kujundid disainis, panevad erinevad pöörlevad kehad inseneritöös aga pöörleva korpuse pöörlema. Väikeste osakeste tekitatud tsentrifugaalne inertsiaaljõud ei saa üksteist tühistada. Tsentrifugaalne inertsiaaljõud mõjub masinale ja selle vundamendile läbi laagri, põhjustades vibratsiooni, müra, kiirendades laagrite kulumist, lühenenud mehaanilist eluiga ja rasketel juhtudel hävitavaid õnnetusi.
Selleks tuleb rootor tasakaalustada nii, et see saavutaks tasakaalustamise täpsuse lubatud taseme või vähendatakse tekkivat mehaanilist vibratsiooni amplituudi lubatavas vahemikus.