1. Põgenege BEP-ist:

Töötamine väljaspool BEP-tsooni on pumba võlli rikke kõige levinum põhjus. BEP-st eemal töötamine võib tekitada liigseid radiaaljõude. Radiaaljõududest tingitud võlli läbipaine tekitab paindejõude, mis ilmnevad kaks korda pumba võlli pöörlemise kohta. See painutamine võib põhjustada võlli tõmbe painutamise väsimust. Enamik pumbavõlle saab hakkama suure hulga tsükleid, kui läbipainde suurus on piisavalt väike.

2. Painutatud pumba võll:

Painutatud telje probleem järgib sama loogikat nagu ülalkirjeldatud läbipainde telg. Ostke pumbad ja varuvõllid kõrgete standardite/spetsifikatsioonidega tootjatelt. Enamik pumba võllide tolerantse on vahemikus 0.001–0.002 tolli.

3. Tasakaalustamata tiivik või rootor:

Tasakaalustamata tiivik tekitab töötamise ajal "võlli loksumist". Mõju on sama, mis võlli painutamisel ja/või läbipainel ning pumba võllil sügavkaev vertikaalne turbiinpump vastab nõuetele isegi siis, kui pump on kontrollimiseks peatatud. Võib öelda, et tiiviku tasakaalustamine on madala kiirusega pumpade puhul sama oluline kui kiirete pumpade puhul.

4. Vedeliku omadused:

Tihti on vedeliku omadustega seotud küsimused seotud pumba projekteerimisega madalama viskoossusega vedeliku jaoks, kuid taluma suurema viskoossusega vedelikku. Lihtne näide oleks pump, mis valitakse 4°C juures kütteõli nr 35 pumpamiseks ja mida kasutatakse seejärel kütteõli pumpamiseks temperatuuril 0°C (ligikaudne erinevus on 235Cst). Pumbatava vedeliku erikaalu suurenemine võib põhjustada sarnaseid probleeme.

Pange tähele ka seda, et korrosioon võib oluliselt vähendada pumba võlli materjali väsimustugevust.

5. Muutuva kiirusega töö:

Pöördemoment ja kiirus on pöördvõrdelised. Kui pump aeglustub, suureneb pumba võlli pöördemoment. Näiteks 100 hj pump vajab 875 p/min juures kaks korda suuremat pöördemomenti kui 100 hj pump kiirusel 1,750 p/min. Lisaks kogu võlli maksimaalsele pidurdushobujõu (BHP) piirangule peab kasutaja kontrollima ka lubatud BHP piiri 100 p/min muutuse kohta pumba rakendamisel.

6. Väärkasutus: tootja juhiste eiramine põhjustab probleeme pumba võlliga.

Paljudel pumbavõllidel on aeglustustegurid, kui pumpa käitab mootor, mitte elektrimootor või auruturbiin, mis on tingitud vahelduvast või pidevast pöördemomendist.

Kui sügavkaev vertikaalne turbiinpump ei käitata otse haakeseadise, nt rihma/rihmaratta, keti/kettiratta ajamiga, võib pumba võll oluliselt nõrgeneda.

Paljud iseimevad pumbad on konstrueeritud rihmajamiga ja seetõttu on neil vähe ülalnimetatud probleeme. Samas sügav kaev vertikaalne turbiinpump mis on valmistatud vastavalt ANSI B73.1 spetsifikatsioonidele, ei ole ette nähtud rihmülekandeks. Kui kasutatakse rihmülekannet, väheneb maksimaalne lubatud hobujõud oluliselt.

7. Vale joondamine:

Isegi väikseim kõrvalekalle pumba ja ajami vahel võib põhjustada paindemomente. Tavaliselt ilmneb see probleem laagri rikkena enne pumba võlli purunemist.

8. Vibratsioon:

Vibratsioon, mis on põhjustatud muudest probleemidest peale vale joondamise ja tasakaalustamatuse (nt kavitatsioon, labade läbimise sagedus jne), võib põhjustada pinget pumba võllile.

9. Komponentide vale paigaldamine:

Näiteks kui tiivik ja sidur ei ole võllile õigesti paigaldatud, võib vale sobivus põhjustada libisemist. Roomav kulumine võib põhjustada väsimust.

10. Vale kiirus:

Pumba maksimaalne kiirus põhineb tiiviku inertsil ja rihmajami (välis-) kiiruspiirangul. Lisaks suurema pöördemomendi probleemile tuleb kaaluda ka madalatel pööretel töötamist, näiteks: vedeliku summutusefekti kadumine (Lomakini efekt).