Er zijn zes 24-inch gespleten geval circulerende waterpompen in dit project, geïnstalleerd in de open lucht. De parameters op het typeplaatje van de pomp zijn:

Q=3000m3/h, H=70m, N=960r/m (werkelijke snelheid bereikt 990r/m)

Voorzien van motorvermogen 800kW

De flenzen aan beide uiteinden van de rubberen compensator zijn respectievelijk met de buizen verbonden, en de flenzen aan beide uiteinden zelf zijn niet star verbonden met lange bouten.

Na hetsplit-case pompis geïnstalleerd, begint het debuggen één voor één. Tijdens het debuggen doen zich de volgende situaties voor:

1. Zowel de pompvoet als de cementgebonden steunpilaar van de persleiding zijn verplaatst. De verplaatsingsrichting is zoals weergegeven in het schematische diagram van het apparaat: de pomp beweegt naar rechts en de vaste steunbeer beweegt naar links. De cementzittingen van verschillende pompsteunberen zijn door verplaatsing gescheurd.

2. De manometerwaarde bedraagt ​​0.8 MPa voordat de klep wordt geopend en bedraagt ​​ongeveer 0.65 MPa nadat de klep gedeeltelijk is geopend. De opening van de elektrische vlinderklep bedraagt ​​ongeveer 15%. De temperatuurstijging en trillingsamplitude van de lagerdelen zijn normaal.

3. Controleer na het stoppen van de pomp de uitlijning van de koppelingen. Het blijkt dat de twee koppelingen van de machine en de pomp sterk uitgelijnd zijn. Volgens de inspectie door de installateur is de ernstigste verkeerde uitlijning pomp #1 (slechte uitlijning 1.6 mm) en pomp #5 (slechte uitlijning). 3 mm), 6 # pomp (2 mm gespreid), andere pompen hebben ook tientallen draden die niet goed zijn uitgelijnd.

4. Na het aanpassen van de uitlijning gebruikten de gebruiker en het installatiebedrijf bij het opnieuw starten van het voertuig een meetklok om de verplaatsing van de pompvoet te meten. Het maximum was 0.37 mm. Er was sprake van rebound nadat de pomp was gestopt, maar de positie van de pompvoet kon niet worden hersteld.

Het ongeval met een gebroken as vond plaats op pomp nr. 5. Voordat de as van de 5#-pomp brak, liep deze 3-4 keer met tussenpozen en de totale looptijd was ongeveer 60 uur. Na de laatste rit brak de as tijdens bedrijf tot de volgende nacht. De gebroken as bevindt zich in de uitsparing van de positioneringsschouder van het aandrijfeindlager en de dwarsdoorsnede is enigszins hellend ten opzichte van het midden van de as.

Analyse van de oorzaak van het ongeval: Het asbreukongeval vond plaats op de 5#-pomp. Er kunnen problemen zijn met de kwaliteit van de as zelf of externe factoren.

1. De as van de 5#-pomp is kapot. Het kan niet worden uitgesloten dat er kwaliteitsproblemen zijn met de 5#-pompas. Deze problemen kunnen defecten in het asmateriaal zelf zijn, of kunnen worden veroorzaakt door de spanningsconcentratie die wordt veroorzaakt door de onregelmatige boogverwerking van de ondersnijdingsgroef van de 5 # pompas. Dit is de reden waarom de 5# pompas kapot is. Axis veroorzaakt persoonlijkheidsproblemen.

2. De gebroken as van de 5#-pomp houdt verband met de verplaatsing van de pomp veroorzaakt door externe krachten. Onder invloed van externe kracht is de linker en rechter verkeerde uitlijning van de 5# pompkoppeling het grootst. Deze externe kracht wordt gegenereerd door de spanning die wordt gegenereerd door de waterdruk op de afvoerleiding (deze spanning F wanneer P2=0.7 MPa:

F=0.7×10.2×(πd2)×4=0.7×10.2×(π×802)×4=35.9T, wanneer de klep gesloten is, P2=0.8MPa, op dit moment F=0.8×10.2×(π× 802 ) 4=41T) kan een dergelijke grote trekkracht niet worden weerstaan ​​door de stijfheid van de rubberen buiswand en moet deze zich naar links en rechts uitstrekken. Op deze manier wordt de kracht naar rechts overgebracht naar de pomp, waardoor deze wordt verplaatst, en naar links naar de cementpier, waardoor deze wordt verplaatst. Als de steunbeer sterker is en niet instort, wordt de pomp naar rechts verplaatst zal groter zijn. Uit feiten is gebleken dat als de cementpier van de 5#-pomp niet barst, de verplaatsing van de 5#-pomp groter zal zijn. Daarom zal na de stop de verkeerde uitlijning links en rechts van de koppeling van de 5#-pomp het grootst zijn (openbaar account: Pump Butler).

3. Omdat de stijfheid van de rubberen buiswand de enorme waterdruk niet kan weerstaan ​​en axiaal langwerpig is, wordt de pompuitlaat onderworpen aan een enorme externe kracht (de inlaat- en uitlaatflenzen van de pomp zijn niet bestand tegen de externe kracht van de pijpleiding), waardoor het pomplichaam verschuift en de koppeling ontwricht. , de twee assen van de machine en gespleten geval pomp draait niet-concentrisch, wat een externe factor is die ervoor zorgt dat de as van de 5#-pomp breekt.

Oplossing: Verbind de bandsegmenten stevig met lange schroeven en laat de afvoerleiding vrij uitrekken. Problemen met verplaatsing en asbreuk zullen niet langer voorkomen.