Samenvatting van 30 redenen voor lagergeluid:

1. Er zitten onzuiverheden in de olie;

2. Onvoldoende smering (oliepeil is te laag, onjuiste opslag zorgt ervoor dat olie of vet door de keerring lekt);

3. De speling van het lager is te klein of te groot (probleem van de fabrikant);

4. Onzuiverheden zoals zand of koolstofdeeltjes worden in het lager van de split-case pomp gemengd om als schuurmiddel te werken;

5. Het lager wordt gemengd met water, zuur of verf en ander vuil, wat een rol speelt bij corrosie;

6. Het lager wordt afgeplat door het zitgat (de ronding van het zitgat is niet goed, of het zitgat is gedraaid en niet recht);

7. Het strijkijzer op de onderkant van de lagerzitting is ongelijk;

8. Er zijn diversen in het gat van de lagerzitting (resten van spanen, stofdeeltjes, enz.);

9. De afdichtring is excentrisch;

10. Het lager is onderhevig aan extra belasting (het lager is onderhevig aan axiale dichtheid, of er zijn twee vaste eindlagers op de grondas);

11. De passing tussen het lager en de as is te los (de diameter van de as is te klein of de adapterhuls is niet vastgedraaid);

12. De speling van het lager is te klein en te strak tijdens het draaien (de adapterhuls is te strak);

13. Het lager maakt lawaai (veroorzaakt door het eindvlak van de rol of de stalen kogel die wegglijdt);

14. De thermische verlenging van de as is te groot (het lager wordt onderworpen aan statische en onbepaalde axiale extra belasting);

15. De schouder van de pompas met split-case is te groot (deze raakt de afdichting van het lager en veroorzaakt wrijving);

16. De schouder van het zittinggat is te groot (waardoor de afdichting van het lager wordt vervormd);

17. De opening van de labyrintafdichtingsring is te klein (wrijving met de as);

18. De tanden van de borgring zijn verbogen (raken het lager aan en wrijven);

19. De positie van de oliewerpring is niet geschikt (raakt het flensdeksel en veroorzaakt wrijving);

20. Er zijn drukputten op de stalen kogel of rol (veroorzaakt door tijdens installatie met een hamer op het lager te slaan);

21. Er zit geluid in het lager (interferentie met externe trillingsbron);

22. Het lager is verhit en verkleurd en vervormd (veroorzaakt door het demonteren van het lager door verhitting met een spuitpistool);

23. De split-case pompas is te dik om de werkelijke pasvorm te strak te maken (omdat de lagertemperatuur te hoog is of er geluid optreedt);

24. De diameter van het zittinggat is te klein (waardoor de lagertemperatuur te hoog is);

25. De diameter van het lagerzittinggat is te groot en de daadwerkelijke passing is te los (de lagertemperatuur is te hoog - de buitenring slipt);

26. Het lagerzittinggat wordt groter, of wordt groter als gevolg van thermische uitzetting);

27. De kooi is kapot.

28. De lagerloopbaan is verroest.

29. De stalen kogel en het loopvlak zijn versleten (het maalproces is niet goed of het product is gekneusd).

30. Het ringvormige loopvlak is niet gekwalificeerd (probleem van de fabrikant).