Vztah mezi výtlačným tlakem a hlavou hlubinného vertikálního turbínového čerpadla
1. Výtlačný tlak čerpadla
Výtlačný tlak vertikální turbínové čerpadlo z hlubokých studní se vztahuje na celkovou tlakovou energii (jednotka: MPa) kapaliny přiváděné po průchodu vodním čerpadlem. Je to důležitý ukazatel toho, zda čerpadlo dokáže dokončit úkol přepravy kapaliny. Výtlačný tlak vodního čerpadla může ovlivnit, zda může výroba uživatele probíhat normálně. Proto je výtlačný tlak vodního čerpadla navržen a stanoven na základě potřeb skutečného procesu.
Na základě potřeb výrobního procesu a požadavků výrobního závodu má výstupní tlak především následující způsoby vyjádření.
1. Normální provozní tlak: Požadovaný výtlačný tlak čerpadla, když podnik pracuje za normálních pracovních podmínek.
2. Maximální požadovaný výtlačný tlak: Když se výrobní podmínky podniku změní, pracovní podmínky, které mohou nastat, závisí na požadovaném výtlačném tlaku čerpadla.
3. Jmenovitý výtlačný tlak: Výtlačný tlak stanovený a zaručeně dosažený výrobcem čerpadla. Jmenovitý výstupní tlak by měl být stejný nebo větší než normální provozní tlak. U lamelových čerpadel by to měl být výtlačný tlak při maximálním průtoku.
4. Maximální povolený výtlačný tlak: Maximální přípustná hodnota výtlačného tlaku čerpadla je určena výrobcem čerpadla na základě výkonu čerpadla, konstrukční pevnosti, výkonu primárního pohonu atd. Maximální přípustná hodnota výtlačného tlaku by měla být větší nebo rovna maximální požadovaný výtlačný tlak, ale měl by být nižší než maximální povolený pracovní tlak tlakových složek čerpadla.
2. Hlava čerpadla H
Hlava vodního čerpadla se vztahuje k energii získané jednotkovou hmotností kapaliny procházející čerpadlem hlubinné vertikální turbínové čerpadlo. Vyjádřeno pomocí H je jednotkou m, což je výška sloupce kapaliny vypouštěné kapaliny.
Efektivní energie získaná po průchodu jednotkového tlaku kapaliny čerpadlem, známá také jako celková dopravní výška nebo plná dopravní výška. Můžeme také mluvit o energetickém rozdílu mezi kapalinou na výstupu a vstupu vodního čerpadla. Ale je třeba poznamenat: souvisí pouze s výkonem samotného čerpadla a nemá nic společného se vstupním a výstupním potrubím. Jednotkou vztlaku je N·m nebo m výška sloupce kapaliny.
U vysokotlakých čerpadel se tlakový rozdíl mezi výstupem a vstupem čerpadla (p2-P1) někdy aproximuje, aby reprezentoval velikost zdvihu. V tomto okamžiku lze zdvih H vyjádřit jako:
Ve vzorci P1—— výstupní tlak čerpadla, Pa;
P2 je vstupní tlak čerpadla, Pa;
p——hustota kapaliny, kg/m3;
g——gravitační zrychlení, m/S2.
Vztlak je klíčovým výkonnostním parametrem vodního čerpadla, který vychází z potřeb ropných a chemických procesů a požadavků výrobce čerpadla.
1. Normální provozní výška: Hlava čerpadla určená výtlačným tlakem a sacím tlakem čerpadla za normálních výrobních podmínek podniku.
2. Maximální požadovaný zdvih je zdvih čerpadla, když se maximální požadovaný výtlačný tlak (sací tlak zůstává nezměněn) změní, když se změní výrobní podmínky podniku.
3. Jmenovitá dopravní výška Jmenovitá dopravní výška je dopravní výška vodního čerpadla pod jmenovitým průměrem oběžného kola, jmenovitými otáčkami, jmenovitým sacím a výtlačným tlakem. Je to dopravní výška určená a garantovaná výrobcem čerpadla a tato hodnota dopravní výšky by měla být stejná nebo větší než normální provozní dopravní výška. Obecně je jeho hodnota rovna maximálnímu požadovanému zdvihu.
4. Uzavírací výška Uzavírací výška je dopravní výška, když je průtok vodního čerpadla nulový. Je to maximální mezní zdvih vodního čerpadla. Obecně výtlačný tlak pod tímto zdvihem určuje maximální přípustný pracovní tlak tlakových komponentů, jako je tělo čerpadla.