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10 Possibili Cause di un Arbu Rottu per una Pompa Turbina Verticale Deep Well

Categorie:Serviziu Tecnulugia Author: Origine : origine Tempu di emissione: 2023-12-31
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1. Scappa da BEP:

U funziunamentu fora di a zona BEP hè a causa più cumuna di fallimentu di l'arburu di a pompa. U funziunamentu luntanu da u BEP pò pruduce forze radiali eccessivi. A deviazione di l'arburetu per via di e forze radiali crea forze di curvatura, chì saranu duie volte per rotazione di l'arbre di a pompa. Questa curvatura pò pruduce a fatigue di curvatura di l'arburu. A maiò parte di l'arbureti di a pompa ponu trattà un gran numaru di ciculi se a magnitudine di deflection hè abbastanza bassa.

2. L'arburettu di a pompa curvatu:

U prublema di l'asse piegate seguita a listessa logica cum'è l'assi deviatu descritta sopra. Cumprate pompe è alberi di ricambio da i fabricatori di standard elevati / specifiche. A maiò parte di e tolleranze nantu à l'arbureti di a pompa sò in a gamma di 0.001 à 0.002 inch.

3. Impulsore o rotore sbilanciati:

Una girante sbilanciata pruducerà un "turnamentu di l'arbre" quandu opera. L'effettu hè u listessu cum'è l'arbulu di curvatura è / o deflessione, è l'arbre di a pompa di Pompa à turbine verticale à pozzu profondu risponde à i requisiti ancu se a pompa hè fermata per l'ispezione. Si pò dì chì l'equilibriu di l'impeller hè cusì impurtante per i pumps low-speed cum'è per i pump high-speed.

4. Pruprietà di u fluidu:

Spessu quistioni nantu à e proprietà di u fluidu implicanu u disignu di una pompa per un fluidu di viscosità più bassa, ma per sustene un fluidu di viscosità più altu. Un esempiu simplice seria una pompa selezziunata per pump oil fuel No. 4 à 35 ° C è dopu usata per pump oil fuel à 0 ° C (differenza apprussimata hè 235Cst). Un aumentu di a gravità specifica di u liquidu pompatu pò causà prublemi simili.

Innota ancu chì a corrosione pò riduce significativamente a forza di fatigue di u materiale di l'arburu di a pompa.

5. Funzionamentu di vitezza Variable:

Torque è velocità sò inversamente proporzionali. Quandu a pompa rallenta, u torque di l'arbre di a pompa aumenta. Per esempiu, una pompa di 100 hp richiede duie volte di torque à 875 rpm chì una pompa di 100 hp à 1,750 rpm. In più di u limitu massimu di cavallu di frenu (BHP) per tuttu l'arburetu, l'utilizatore deve ancu verificà u limitu BHP permessu per 100 rpm di cambiamentu in l'applicazione di pompa.

6. Misuse: Ignoring guidelines di u fabricatore hà da purtà à prublemi di l'arbulu di pompa.

Molti fusti di pompa anu fattori di derating se a pompa hè guidata da un mutore invece di un mutore elettricu o di una turbina a vapore per via di torque intermittente versus continuu.

sè l ' Pompa à turbine verticale à pozzu profondu ùn hè micca guidatu direttamente via un accoppiamentu, per esempiu cinghia / puleggia, catena / trasmissione pignone, l'arbre di a pompa pò esse significativamente declassatu.

Parechje pompe auto-priming sò cuncepiti per esse cinturini è per quessa anu pocu di i prublemi sopra. Tuttavia, bè prufonda pompa a turbina verticale fabbricati in cunfurmità cù e specificazioni ANSI B73.1 ùn sò micca pensati per esse cinturini. Quandu s'utilice cinturione, a massima potenza di cavallu permessa serà ridutta assai.

7. Misalignment:

Ancu u minimu disalignamentu trà a pompa è l'equipaggiu di trasmissione pò causà mumenti di curvatura. Di genere, stu prublema si manifesta cum'è un fallimentu di cuscinetti prima chì l'arbulu di a pompa si rompe.

8. Vibrazioni:

Vibrazioni causate da prublemi altru ch'è u misalignment è u sbilanciamentu (per esempiu, cavitazione, frequenza di lame passanti, etc.) ponu causà stress à l'arburu di a pompa.

9. Installazione incorrecta di cumpunenti:

Per esempiu, se l'impeller è l'accoppiamentu ùn sò micca stallati currettamente nantu à l'arbulu, l'adattazione incorrecta pò causà creep. L'usura creeping pò purtà à fallimentu di fatigue.

10. Velocità impropria:

A velocità massima di a pompa hè basatu annantu à l'inerzia di l'impeller è u limitu di velocità (periferica) di a trasmissione di cinturione. Inoltre, in più di u prublema di torque aumentatu, ci sò ancu cunsiderazioni per u funziunamentu à bassa velocità, cum'è: perdita di l'effettu di smorzamentu di u fluidu (effettu Lomakin).


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