Pagtuki sa mga hinungdan sa vibration sa bertikal turbine pump

1. Vibration tungod sa pag-instalar ug pagtipas sa asembliya sabertikal turbine pump
Human sa pag-instalar, ang kalainan tali sa levelness sa pump body ug sa thrust pad ug sa verticality sa lift pipe maoy hinungdan sa vibration sa pump body, ug kining tulo nga control values ​​may kalabutan usab sa usa ka sukod. Human ma-install ang pump body, ang gitas-on sa lift pipe ug ang pump head (walay filter screen) mao ang 26m, ug silang tanan gisuspinde. Kung ang bertikal nga paglihis sa lifting pipe dako kaayo, ang bomba magpahinabog grabeng vibration sa lifting pipe ug ang shaft sa dihang ang pump magtuyok. Kung ang lift pipe hilabihan ka bertikal, ang alternating stress mamugna sa panahon sa operasyon sa pump, nga moresulta sa pagkaguba sa lift pipe. Human ma-assemble ang deep well pump, ang verticality error sa lift pipe kinahanglang kontrolahon sulod sa 2mm sulod sa kinatibuk-ang gitas-on. Ang bertikal ug pinahigda nga sayop mao ang 0 pump.05/l000mm. Ang static nga balanse nga pagtugot sa pump head impeller dili molapas sa 100g, ug kinahanglan adunay 8-12mm nga taas ug ubos nga serial clearance human sa asembliya. Ang instalasyon ug asembliya clearance sayop mao ang usa ka importante nga rason alang sa vibration sa pump body.

2. Ang whirl sa drive shaft sa bomba
Ang Whirl, nailhan usab nga "spin", mao ang self-excited vibration sa rotating shaft, nga wala'y mga kinaiya sa libre nga vibration o kini usa ka matang sa pinugos nga vibration. Kini gihulagway pinaagi sa rotational nga paglihok sa shaft tali sa mga bearings, nga dili mahitabo sa diha nga ang shaft makaabot sa kritikal nga tulin, apan mahitabo sa usa ka dako nga range, nga dili kaayo may kalabutan sa speed sa shaft mismo. Ang pag-uyog sa deep well pump kasagaran tungod sa dili igo nga bearing lubrication. Kung ang gintang tali sa shaft ug sa bearing dako, ang direksyon sa rotation sukwahi sa shaft, nga gitawag usab nga shaft sa shaft. Sa partikular, ang drive shaft sa deep well pump taas, ug ang haom nga clearance tali sa rubber bearing ug shaft kay 0.20-0.30mm. Kung adunay usa ka piho nga clearance tali sa shaft ug sa bearing, ang shaft lahi sa bearing, ang distansya sa sentro dako, ug ang clearance kulang sa lubrication, sama sa deep well pump rubber bearing lubrication Ang tubo sa suplay sa tubig nabuak. Gibabagan. Ang sayop nga operasyon mosangpot sa dili igo o wala sa panahon nga suplay sa tubig, ug kini mas lagmit nga matay-og. Ang journal adunay gamay nga kontak sa rubber bearing. Ang journal gipailalom sa tangential force sa bearing. Ang direksyon sa pwersa sukwahi sa direksyon sa tulin sa shaft. Sa pagputol nga direksyon sa contact point sa bearing wall, adunay kalagmitan nga mobalhin paubos, mao nga ang journal lunsay nagligid subay sa bearing wall, nga katumbas sa usa ka pares sa internal nga mga gears, nga nagporma og rotational motion atbang sa direksyon sa rotation sa baras.

Gipamatud-an kini sa sitwasyon sa atong adlaw-adlaw nga operasyon, nga magpahinabo usab nga masunog ang rubber bearing sa dugay nga panahon.

3. Vibration tungod sa overload sa vertical turbine pump
Ang thrust pad sa pump body nagsagop sa tin-based nga babbitt alloy, ug ang gitugot nga load mao ang 18MPa (180kgf/cm2). Kung gisugdan ang lawas sa bomba, ang lubrication sa thrust pad naa sa estado sa boundary lubrication. Ang usa ka electric butterfly valve ug usa ka manual gate valve gi-install sa outlet sa tubig sa pump body. Sa diha nga ang bomba magsugod, ablihi ang electric butterfly valve. Tungod sa pagdeposito sa silt, ang balbula nga plato dili maablihan o ang manwal nga balbula sa ganghaan gisirado tungod sa mga hinungdan sa tawo, ug ang tambutso dili tukma sa panahon, nga maoy hinungdan sa kusog nga pagkurog sa lawas sa bomba ug ang thrust pad dali nga masunog.

4. Turbulent vibration sa outlet sa vertical turbine pump. 
Ang mga outlet sa bomba gipahimutang sa han-ay. Dg500 mubo nga tubo. Susiha ang balbula. Electric butterfly balbula. Manwal nga balbula. Panguna nga tubo ug water hammer eliminator. Ang gubot nga paglihok sa tubig nagpatunghag dili regular nga pulsation phenomenon. Dugang sa pagbabag sa matag balbula, ang lokal nga pagsukol dako, nga miresulta sa pagtaas sa momentum ug pressure. Ang mga pagbag-o, nga naglihok sa pagkurog sa bungbong sa tubo ug sa lawas sa bomba, makamatikod sa pulsation phenomenon sa kantidad sa pressure gauge. Ang pulsating pressure ug velocity fields sa turbulent flow padayon nga gibalhin sa pump body. Kung ang nagpatigbabaw nga frequency sa gubot nga pag-agos susama sa natural nga frequency sa deep well pump system, ang sistema kinahanglan nga mosuhop sa enerhiya ug magpahinabog vibration. Aron makunhuran ang epekto niini nga vibration, ang balbula kinahanglan nga bug-os nga bukas ug ang spool kinahanglan nga tukma nga gitas-on ug suporta. Pagkahuman niini nga pagtambal, ang kantidad sa vibration mikunhod pag-ayo.

5. Torsional vibration sa bertikal nga bomba
Ang koneksyon tali sa taas nga shaft deep well pump ug ang motor nagsagop sa usa ka elastic coupling, ug ang kinatibuk-ang gitas-on sa drive shaft mao ang 24.94m. Atol sa operasyon sa bomba, adunay usa ka superposition sa mga nag-unang vibrations sa lain-laing angular frequency. Ang resulta sa synthesis sa duha ka yano nga mga resonance sa lain-laing angular frequency dili kinahanglan nga yano nga harmonic vibration, nga mao, torsional vibration nga adunay duha ka ang-ang sa kagawasan sa pump body, nga dili malikayan. Kini nga vibration kasagarang makaapekto ug makadaut sa mga thrust pad. Busa, sa kaso sa pagsiguro nga ang matag eroplano thrust pad adunay katugbang nga lana wedge, usba ang 68 # nga lana nga gitakda sa orihinal nga mga ekipo nga random nga mga instruksyon ngadto sa 100 # nga lana aron madugangan ang viscosity sa thrust pad lubricating oil ug mapugngan ang hydraulic lubricating film sa thrust pad. pagporma ug pagmentinar.

6. Vibration tungod sa mutual nga impluwensya sa mga bomba nga gitaod sa samang sagbayan
Ang lawom nga atabay nga bomba ug motor gi-install sa duha ka mga seksyon sa 1450 mmx410mm sa reinforced concrete frame beams, ang concentrated mass sa matag pump ug motor mao ang 18t, ang running vibration sa duha ka kasikbit nga pumps sa samang frame beam mao ang laing duha ka libre nga Vibration system. Sa diha nga ang vibration sa usa sa mga motor milapas sa sumbanan seryoso ug ang pagsulay midagan nga walay load, nga mao, ang pagkamaunat-unat pagkabit dili konektado, ug ang amplitude bili sa motor sa uban nga mga bomba sa normal nga operasyon mosaka ngadto sa 0.15mm. Kini nga sitwasyon dili sayon ​​​​nga mahibal-an, ug kinahanglan nga hatagan kini og pagtagad.