Annual Maintenance

Ang pasundayag sa bomba kinahanglan nga susihon ug idokumento sa detalye labing menos matag tuig. Ang usa ka baseline sa pasundayag kinahanglan nga matukod sayo sa submersible bertikal turbine pump operasyon, kung ang mga bahin anaa pa sa kasamtangan (wala gisul-ob) nga kondisyon ug husto nga na-install ug na-adjust. Kini nga baseline data kinahanglan nga maglakip sa:

1. Ang ulo (pagkalainlain sa presyur) sa bomba nga gisukod sa pagsuyop ug pag-discharge nga mga presyur ubos sa tulo ngadto sa lima ka kondisyon sa pagtrabaho kinahanglan nga makuha. Ang mga pagbasa sa zero flow usa ka maayong pakisayran ug kinahanglan usab nga ilakip kung mahimo ug praktikal.

2. Pag-agos sa bomba

3. Motor kasamtangan ug boltahe nga katumbas sa sa ibabaw sa tulo ngadto sa lima ka operating kondisyon punto

4. Sitwasyon sa vibration

5. Pagdala sa temperatura sa kahon

Kung nagpahigayon sa imong tinuig nga pagtimbang-timbang sa performance sa bomba, timan-i ang bisan unsang mga pagbag-o sa baseline ug gamita kini nga mga pagbag-o aron mahibal-an ang lebel sa pagmentinar nga gikinahanglan aron mabalik ang bomba sa labing maayo nga function.

Samtang ang preventive ug protective maintenance makapugong sa imongsubmersible bertikal turbine pumpnaglihok sa peak efficiency, adunay usa ka butang nga kinahanglan ibutang sa hunahuna: ang tanan nga pump bearings sa katapusan mapakyas. Ang pagkapakyas sa pagdala kasagaran tungod sa lubricating media kaysa sa kakapoy sa kagamitan. Mao nga ang pagmonitor sa bearing lubrication (laing porma sa pagmentinar) makatabang sa pagpa-maximize sa kinabuhi sa bearing ug, sa baylo, pagpalugway sa kinabuhi sa imong submersible vertical turbine pump.

> Sa pagpili sa usa ka bearing lubricant, kini mao ang importante sa paggamit sa usa ka non-foaming, detergent-free nga lana. Ang husto nga lebel sa lana anaa sa tunga-tunga sa bull's eye sight glass sa kilid sa bearing housing. Kinahanglang likayan ang sobra nga lubrication, tungod kay ang sobra nga lubrication mahimong hinungdan sa daghang kadaot sama sa under-lubrication. 

Ang sobra nga lubricant makamugna og gamay nga pagtaas sa konsumo sa kuryente ug makamugna og dugang nga kainit, nga mahimong hinungdan nga ang lubricant mobula. Kung susihon ang kahimtang sa imong lubricant, ang pagkadag-um mahimong magpakita sa kinatibuk-ang sulud sa tubig (kasagaran resulta sa condensation) nga labaw sa 2,000 ppm. Kung ingon niini ang kahimtang, kinahanglan nga usbon dayon ang lana.

Kung ang bomba nasangkapan sa mga relubricable bearings, ang operator kinahanglan dili magsagol sa mga grasa sa lainlaing mga kabtangan o pagkamakanunayon. Ang guwardiya kinahanglang duol sa sulod sa bearing frame. Kung mag-relubricating, siguroha nga limpyo ang mga galamiton sa bearing tungod kay ang bisan unsang kontaminasyon makapamubo sa kinabuhi sa serbisyo sa mga bearings. Ang sobrang lubrication kinahanglan usab nga likayan tungod kay kini mahimong mosangpot sa lokal nga taas nga temperatura sa mga bearing race ug sa pagpalambo sa mga agglomerates (solids). Human sa pag-regrease, ang mga bearings mahimong modagan sa gamay nga mas taas nga temperatura sulod sa usa ngadto sa duha ka oras.

Kung ilisan ang usa o daghang mga bahin sa usa ka napakyas nga bomba, ang operator kinahanglan nga mogamit sa higayon sa pagsusi sa ubang mga bahin sa bomba alang sa mga timailhan sa kakapoy, sobra nga pagsul-ob ug mga liki. Niini nga punto, ang gisul-ob nga bahin kinahanglan nga pulihan kung dili kini makaabut sa mga mosunud nga mga sumbanan sa pagtugot nga piho nga bahin:

1. Bearing frame ug mga tiil - Biswal nga inspeksyon kung adunay mga liki, kabangis, taya o timbangan. Susiha ang makina nga mga ibabaw nga adunay pitting o erosion.

2. Bearing frame - Susiha ang mga sinulid nga koneksyon kung adunay hugaw. Limpyo ug limpyo ang mga hilo kon gikinahanglan. Kuhaa / kuhaa ang bisan unsang luag o langyaw nga mga butang. Susiha ang mga agianan sa lubrication aron masiguro nga kini tin-aw.

3. Mga shaft ug bushings - Biswal nga susiha ang mga timailhan sa seryoso nga pagsul-ob (sama sa mga grooves) o pitting. Susiha ang pagkahaom sa bearing ug runout sa shaft ug ilisan ang shaft ug bushing kon nadaot o ang tolerance mas dako pa sa 0.002 ka pulgada.

4. Balay - Biswal nga inspeksyon kung adunay mga timailhan sa pagkasul-ob, kaagnasan o pitting. Kung ang giladmon sa pagsul-ob molapas sa 1/8 pulgada, ang pabalay kinahanglan ilisan. Susiha ang ibabaw sa gasket alang sa mga timailhan sa mga iregularidad.

5. Impeller - Biswal nga inspeksyon ang impeller kung adunay pagkaguba, pagkaguba o pagkaguba. Kung ang mga blades gisul-ob labaw pa sa 1/8 ka pulgada ang giladmon, o kung ang mga blades gibawog o deformed, ang impeller kinahanglan nga ilisan.

6. Bearing Frame Adapter - Biswal nga inspeksyon kung adunay mga liki, pagkaguba o pagkaguba sa kadaot ug ilisan kung kini nga mga kondisyon anaa.

7. Bearing housing - Biswal nga inspeksyon kung adunay pagkasul-ob, kaagnasan, mga liki o mga dents. Kung gisul-ob o wala sa pagtugot, ilisan ang bearing housing.

8. Seal Chamber/Gland - Biswal nga inspeksyon kon adunay mga liki, pitting, erosion o corrosion, paghatag ug espesyal nga pagtagad sa bisan unsang pagsul-ob, mga garas o mga grooves sa ibabaw sa seal chamber. Kung gisul-ob labaw pa sa 1/8 ka pulgada ang giladmon, kinahanglan kini ilisan.

9. Shaft - Susiha ang shaft alang sa mga timailhan sa corrosion o pagkasul-ob. Susiha ang pagkatul-id sa shaft ug timan-i nga ang maximum total indicator reading (TIR, runout) sa seal sleeve ug coupling journal dili molapas sa 0.002 ka pulgada.

Panapos

Samtang ang naandan nga pagmentinar daw makahahadlok, ang mga benepisyo mas labaw pa kay sa mga risgo sa nalangan nga pagmentinar. Ang maayo nga pagmentinar nagpugong sa imong bomba nga nagdagan nga episyente samtang gipalugway ang kinabuhi niini ug gipugngan ang ahat nga pagkapakyas sa bomba. Ang pagbilin sa trabaho sa pagmentinar nga wala mabantayi, o pag-undang niini sa mas taas nga panahon, mahimong mosangpot sa mahal nga downtime ug mahal nga pag-ayo. Bisan tuod nanginahanglan kini og dakong pagtagad sa detalye ug daghang mga lakang, ang pagbaton og lig-on nga plano sa pagmentinar magpadayon sa pagpaandar sa imong bomba ug sa pagpakunhod sa downtime ngadto sa usa ka minimum aron ang imong bomba kanunay nga nagdagan sa maayong kondisyon.