Sa pagkonsiderar sa ambient temperature nga 40 °C, ang maximum operating temperature sa motor dili molapas sa 120/130 °C. Ang labing taas nga temperatura sa pagdala mao ang 95 °C. Ang may kalabotan nga sumbanan nga mga kinahanglanon mao ang mosunod.

1. GB3215-82

4.4.1 Sa panahon sa split case pump operation, ang pinakataas nga temperatura sa mga bearings dili molapas sa 80 °C.

2. JB/T5294-91

3.2.9.2 Ang pagtaas sa temperatura sa bearing dili molapas sa temperatura sa palibot sa 40 °C, ug ang labing taas nga temperatura dili molapas sa 80 °C.

3. JB/T6439-92

4.3.3 Sa diha nga ang split case nga bomba nagdagan ubos sa gitakda nga mga kondisyon sa pagtrabaho, ang temperatura sa gawas nga nawong sa built-in nga bearing kinahanglan nga dili mas taas kay sa temperatura sa conveying medium sa 20 °C, ug ang maximum nga temperatura kinahanglan nga dili mas taas pa kay sa 80 °C. Ang pagtaas sa temperatura sa gawas nga nawong sa gawas nga gitaod nga bearing kinahanglan dili mas taas kaysa sa ambient nga temperatura nga 40 °C. Ang labing taas nga temperatura dili labaw sa 80 °C.

4. JB/T7255-94

5.15.3 Ang temperatura sa serbisyo sa pagdala. Ang pagtaas sa temperatura sa bearing dili molapas sa temperatura sa palibot sa 35 °C, ug ang labing taas nga temperatura dili molapas sa 75 °C.

5. JB/T7743－95

7.16.4 Ang pagtaas sa temperatura sa bearing dili molapas sa temperatura sa palibot sa 40 °C, ug ang labing taas nga temperatura dili molapas sa 80 °C.

6. JB/T8644-1997

4.14 Ang pagtaas sa temperatura sa bearing dili molapas sa temperatura sa palibot sa 35 °C, ug ang labing taas nga temperatura dili molapas sa 80 °C.

Mga Regulasyon sa Temperatura nga Nagdala sa Motor ug Abnormal nga Hinungdan ug Pagtambal

Ang mga regulasyon naglatid nga ang labing taas nga temperatura sa rolling bearings dili molapas sa 95 °C, ug ang maximum nga temperatura sa sliding bearings dili molapas sa 80 °C. Ug ang pagtaas sa temperatura dili molapas sa 55 °C (ang pagtaas sa temperatura mao ang temperatura sa pagdala minus ang temperatura sa palibot sa panahon sa pagsulay).

1. Rason: Ang shaft gibawog ug ang sentro nga linya dili gitugotan. Proseso; sentro pag-usab.

2. Rason: Ang mga screw sa pundasyon luag. Pagtambal: Hupti ang mga screw sa pundasyon.

3. Rason: Dili limpyo ang lubricating oil. Pagtambal: ilisan ang lubricating oil.

4. Rason: Ang lubricating oil dugay na nga gigamit ug wala gipulihan. Pagtambal: Limpyohi ang mga bearings ug ilisan ang lubricating oil.

5.Reason: Ang bola o roller sa bearing nadaot.

Pagtambal: ilisan ang bag-ong bearing. Sumala sa nasudnong sumbanan, F-class insulation ug B-class assessment, ang temperatura nga pagtaas sa motor kontrolado sa 80K (pamaagi sa pagsukol), 90K (komponent nga pamaagi). Sa pagkonsiderar sa ambient temperature nga 40 °C, ang maximum operating temperature sa motor dili molapas sa 120/130 °C. Ang labing taas nga temperatura sa pagdala mao ang 95 °C. Paggamit ug infrared detection gun aron sukdon ang temperatura sa gawas nga bahin sa bearing. Sumala sa kasinatian, ang labing taas nga temperatura sa punto sa usa ka 4-pole nga motor kinahanglan dili molapas sa 70 °C. Alang sa lawas sa motor, wala’y kinahanglan nga pag-monitor. Pagkahuman sa paghimo sa motor, ubos sa normal nga mga kahimtang, ang pagtaas sa temperatura niini sa panguna gitakda, ug dili magbag-o o magpadayon sa pag-uswag sa operasyon sa motor. Ang mga bearings huyang nga mga bahin ug kinahanglan nga sulayan.