Tenint en compte la temperatura ambient de 40 °C, la temperatura màxima de funcionament del motor no pot superar els 120/130 °C. La temperatura màxima del coixinet és de 95 °C. Els requisits estàndard pertinents són els següents.

1. GB3215-82

4.4.1 Durant el funcionament de la bomba de caixa dividida, la temperatura màxima dels coixinets no ha de superar els 80 °C.

2. JB/T5294-91

3.2.9.2 L'augment de temperatura del coixinet no ha de superar la temperatura ambient en 40 °C i la temperatura màxima no ha de superar els 80 °C.

3. JB/T6439-92

4.3.3 Quan el bomba de caixa dividida funciona sota les condicions de treball especificades, la temperatura de la superfície exterior del coixinet integrat no ha de ser superior a la temperatura del medi de transport en 20 °C i la temperatura màxima no ha de ser superior a 80 °C. L'augment de temperatura de la superfície exterior del coixinet muntat a l'exterior no ha de ser superior a la temperatura ambient de 40 °C. La temperatura màxima no supera els 80 °C.

4. JB/T7255-94

5.15.3 La temperatura de servei del coixinet. L'augment de temperatura del coixinet no ha de superar la temperatura ambient en 35 °C i la temperatura màxima no ha de superar els 75 °C.

5. JB/T7743–95

7.16.4 L'augment de temperatura del coixinet no ha de superar la temperatura ambient en 40 °C i la temperatura màxima no ha de superar els 80 °C.

6. JB/T8644-1997

4.14 L'augment de temperatura del coixinet no ha de superar la temperatura ambient en 35 °C i la temperatura màxima no ha de superar els 80 °C.

Regulacions de temperatura del coixinet del motor i causes i tractament anormals

La normativa estipula que la temperatura màxima dels coixinets no superi els 95 °C i que la temperatura màxima dels coixinets no superi els 80 °C. I l'augment de temperatura no supera els 55 °C (l'augment de temperatura és la temperatura del coixinet menys la temperatura ambient durant la prova).

1. Motiu: L'eix està doblegat i no es permet la línia central. procés; tornar a centrar.

2. Motiu: els cargols de la base estan solts. Tractament: apretar els cargols de la base.

3. Motiu: L'oli lubricant no està net. Tractament: substituir l'oli lubricant.

4. Motiu: L'oli lubricant s'ha utilitzat durant massa temps i no s'ha substituït. Tractament: Netejar els coixinets i substituir l'oli lubricant.

5.Motiu: la bola o el rodet del coixinet està danyat.

Tractament: substituir el coixinet nou. Segons l'estàndard nacional, l'aïllament de classe F i l'avaluació de la classe B, l'augment de temperatura del motor es controla a 80K (mètode de resistència), 90K (mètode de components). Tenint en compte la temperatura ambient de 40 °C, la temperatura màxima de funcionament del motor no pot superar els 120/130 °C. La temperatura màxima del coixinet és de 95 °C. Utilitzeu una pistola de detecció d'infrarojos per mesurar la temperatura de la superfície exterior del coixinet. Segons l'experiència, la temperatura del punt més alt d'un motor de 4 pols no hauria de superar els 70 °C. Per al cos del motor, no es requereix cap control. Després de fabricar el motor, en circumstàncies normals, la seva pujada de temperatura es fixa bàsicament i no canviarà ni augmentarà contínuament amb el funcionament del motor. Els coixinets són parts vulnerables i s'han de provar.