El segell mecànic també es coneix com a segell de cara final, que té un parell de cares extremes perpendiculars a l'eix de rotació, la cara extrema sota l'acció de la pressió del fluid i la compensació de la força externa mecànica, depenent de la coordinació del segell auxiliar i la l'altre extrem per mantenir-se en forma, i lliscament relatiu, per evitar fuites de líquid. Credo Pump resumeix les causes comunes de fuites del segell mecànic de la bomba d'aigua:

Fenomen de fuites comú

La proporció de fuites del segell mecànic representa més del 50% de totes les bombes de manteniment. La qualitat de funcionament del segell mecànic afecta directament el funcionament normal de la bomba. Es resumeix i analitza de la següent manera:

1. Fuga periòdica

L'impuls del canal de l'eix del rotor de la bomba, el segell auxiliar i la gran interferència de l'eix, l'anell mòbil no es pot moure de manera flexible a l'eix, quan es gira la bomba, el desgast de l'anell dinàmic i estàtic, sense desplaçament de compensació.

Contramesures: en el muntatge del segell mecànic, l'impuls de l'eix de l'eix ha de ser inferior a 0.1 mm i la interferència entre el segell auxiliar i l'eix ha de ser moderada. Mentre es garanteix el segell radial, l'anell mòbil es pot moure de manera flexible a l'eix després del muntatge (l'anell mòbil es pot rebotar lliurement cap a la molla).

2. Un oli lubricant insuficient a la superfície de segellat provocarà fricció seca o dibuixarà la cara de l'extrem del segell.

Contramesures: l'alçada de la superfície de l'oli lubricant a la cambra d'oli ha de ser superior a la superfície de segellat dels anells mòbils i estàtics.

3. Vibració periòdica del rotor. El motiu és que l'estator i les cobertes de l'extrem superior i inferior no equilibren l'impulsor i l'eix, la cavitació o els danys (desgast) dels coixinets, aquesta situació escurçarà la vida útil del segellat i les fuites.

Contramesures: els problemes anteriors es poden corregir segons les normes de manteniment.

Fuga per pressió

1. Les fuites del segellat mecànic causades per l'alta pressió i l'ona de pressió a causa de la pressió específica de la molla excessiva i el disseny de pressió específica total i la pressió a la cambra de segellat superior a 3MPa, farà que la pressió específica a l'extrem de segellat sigui massa gran, dificultant-ho. perquè es formi una pel·lícula líquida, un desgast greu a la cara de l'extrem de segellat, un augment del poder calorífic i la deformació tèrmica de la superfície de segellat.

Contramesures: en el segell de la màquina de muntatge, la compressió de la molla s'ha de dur a terme d'acord amb les disposicions, no permetre un fenomen massa gran o massa petit, les condicions d'alta pressió sota el segell mecànic haurien de prendre mesures. Per tal de fer que la força frontal final sigui raonable, en la mesura del possible per reduir la deformació, es pot utilitzar aliatge dur, ceràmica i altres materials amb alta resistència a la compressió i reforçar les mesures de lubricació de refrigeració, escolliu el mode de transmissió, com ara clau, passador, etc.

2. Fuga de segell mecànic de la bomba de buit causada per l'operació en el procés d'arrencada, aturada, a causa del bloqueig de l'entrada de la bomba, el medi de bombeig que conté gas, és probable que provoqui una cavitat de segell de pressió negativa, cavitat de segellat si pressió negativa, la fricció seca fa que els segells, el segell mecànic de tipus integrat produirà (aigua) un fenomen de fuites, el segell al buit i la diferència de la diferència direccional del segell de pressió positiva de l'objecte, i l'adaptabilitat del segell mecànic té una certa direcció.

Contramesura: adoptar un segell mecànic de doble cara, és útil per millorar les condicions de lubricació i el rendiment del segell.

Fuga causada pel medi

1. La majoria del desmuntatge del segell mecànic de la bomba submergible, l'anell estàtic i els segells auxiliars de l'anell mòbil són inelàstics, alguns s'han podrit, provocant moltes fuites del segell de la màquina i fins i tot el fenomen de l'eix de mòlta. A causa de l'alta temperatura, l'àcid feble a les aigües residuals, la base feble de l'anell estàtic i la corrosió del segell de goma auxiliar de l'anell mòbil, resultant en fuites mecàniques massa gran, material de segell de goma d'anell dinàmic i estàtic per a nitril -- 40, resistent a altes temperatures, àcid -Resistent als àlcalis, quan les aigües residuals són àcides i alcalines fàcils de corroir.

Contramesures: per als mitjans corrosius, les peces de cautxú han de ser resistents a altes temperatures, resistència a l'àcid feble, fluorocautxú alcalí feble.

2. Fuga del segell mecànic causada per impureses de partícules sòlides. Si les partícules sòlides a la cara del segell es tallen o acceleren els segells de desgast, l'escala i l'acumulació d'oli a la superfície de l'eix (conjunt), a un ritme més ràpid que el desgast del parell de fricció, l'anell pot No compensa el desplaçament de l'abrasió, el parell de fricció dura a dura funciona més que el parell de fricció de grafit dur, a causa de les partícules sòlides que estan incrustades a la superfície de segellat de l'anell de segellat de grafit.

Contramesura: el segell mecànic del parell de fricció de carbur de tungstè s'ha de seleccionar en la posició on les partícules sòlides siguin fàcils d'introduir.

A causa d'altres problemes causats per les fuites de segells mecànics, els segells mecànics encara existeixen en el disseny, selecció, instal·lació i altres llocs no raonables.

1. La compressió de la molla s'ha de dur a terme d'acord amb les normes, i no es permet que sigui massa gran o massa petita. L'error és de ± 2 mm.

2. La cara final de l'eix (o la màniga de l'eix) que instal·la l'anell de segellat de l'anell mòbil i la cara final de la glàndula de segellat (o carcassa) que instal·la l'anell de segellat de l'anell estàtic s'han de tallar i polir per evitar danys a l'anell de segellat de l'anell estacionari durant el muntatge.