1. Falla de funcionament causada per un capçal de bomba massa alt:

Quan l'institut de disseny selecciona una bomba d'aigua, primer es determina l'elevació de la bomba mitjançant càlculs teòrics, que sovint són una mica conservadors. Com a resultat, l'ascens dels nous seleccionats bomba de caixa dividida axial és superior a l'elevació requerida pel dispositiu real, cosa que fa que la bomba funcioni en condicions de treball desviades. A causa de condicions de funcionament parcials, es produiran els següents errors de funcionament:

1.La sobrepotència del motor (corrent) sovint es produeix a les bombes centrífugues.

2. La cavitació es produeix a la bomba, provocant vibracions i sorolls, i el punter de pressió de sortida oscil·la amb freqüència. A causa de l'aparició de cavitació, l'impulsor es veurà danyat per la cavitació i el cabal de funcionament disminuirà.

Mesures de tractament: Analitzar elbomba de caixa dividida axialdades de funcionament, torneu a determinar el capçal real requerit pel dispositiu i ajusteu (reduïu) el capçal de la bomba. El mètode més senzill és tallar el diàmetre exterior de l'impulsor; si l'impulsor de tall no és suficient per complir els requisits del valor de reducció del capçal, es pot substituir un nou disseny de l'impulsor; el motor també es pot modificar per reduir la velocitat per reduir el capçal de la bomba.

2. L'augment de temperatura de les peces de rodaments supera l'estàndard.

La temperatura màxima permesa dels coixinets domèstics no supera els 80 °C. La temperatura màxima permesa dels coixinets importats com els coixinets SKF pot arribar als 110 °C. Durant el funcionament i la inspecció normals, s'utilitza el toc manual per jutjar si el coixinet està calent. Aquest és un judici irregular.

Les causes habituals de la temperatura excessiva dels components del coixinet inclouen les següents:

1. Massa oli lubricant (greix);

2. Els dos eixos de la màquina i axial cas dividit la bomba està desalineada, cosa que suposa una càrrega addicional als coixinets;

3. Els errors de mecanitzat dels components, especialment la mala verticalitat de la cara final del cos del coixinet i el seient de la bomba, també faran que el coixinet estigui subjecte a forces d'interferència addicionals i generi calor;

4. El cos de la bomba està interferit per l'empenta i l'estirada del tub de descàrrega, destruint així la concentricitat dels dos eixos de la divisió axial bomba de caixa i fent que els coixinets s'escalfin;

5. La mala lubricació del coixinet o el greix que conté fang, sorra o llimadures de ferro també farà que el coixinet s'escalfi;

6. La capacitat de càrrega insuficient és un problema de l'elecció del disseny de la bomba. Els productes madurs generalment no tenen aquest problema.