Като се има предвид температурата на околната среда от 40 °C, максималната работна температура на двигателя не може да надвишава 120/130 °C. Максималната температура на лагера е 95 °C. Съответните стандартни изисквания са както следва.

1. GB3215-82

4.4.1 По време на работа на помпата с разделен корпус максималната температура на лагерите не трябва да надвишава 80 °C.

2. JB/T5294-91

3.2.9.2 Повишаването на температурата на лагера не трябва да надвишава температурата на околната среда с 40°C, а максималната температура не трябва да надвишава 80°C.

3. JB/T6439-92

4.3.3 Когато помпа с разделен корпус работи при определените работни условия, температурата на външната повърхност на вградения лагер не трябва да бъде по-висока от температурата на транспортната среда с 20 °C, а максималната температура не трябва да бъде по-висока от 80 °C. Повишаването на температурата на външната повърхност на външно монтирания лагер не трябва да бъде по-високо от температурата на околната среда от 40 °C. Максималната температура е не по-висока от 80 °C.

4. JB/T7255-94

5.15.3 Работната температура на лагера. Повишаването на температурата на лагера не трябва да надвишава температурата на околната среда с 35 °C, а максималната температура не трябва да надвишава 75 °C.

5. JB/T7743－95

7.16.4 Повишаването на температурата на лагера не трябва да надвишава температурата на околната среда с 40 °C, а максималната температура не трябва да надвишава 80 °C.

6. JB/T8644-1997

4.14 Повишаването на температурата на лагера не трябва да надвишава температурата на околната среда с 35 °C, а максималната температура не трябва да надвишава 80 °C.

Регулиране на температурата на лагера на двигателя и необичайни причини и лечение

Наредбите предвиждат максималната температура на търкалящите лагери да не надвишава 95 °C, а максималната температура на плъзгащите лагери да не надвишава 80 °C. И повишаването на температурата не надвишава 55 °C (повдигането на температурата е температурата на лагера минус температурата на околната среда по време на теста).

1. Причина: Валът е огънат и централната линия не е разрешена. процес; центрирайте отново.

2. Причина: Винтовете на основата са разхлабени. Лечение: Затегнете фундаментните винтове.

3. Причина: Смазочното масло не е чисто. Лечение: сменете смазочното масло.

4. Причина: Смазочното масло е използвано твърде дълго и не е сменено. Третиране: Почистете лагерите и сменете смазочното масло.

5.Причина: Сачмата или ролката в лагера са повредени.

Лечение: сменете новия лагер. Съгласно националния стандарт, изолация от клас F и оценка от клас B, повишаването на температурата на двигателя се контролира при 80K (метод на съпротивление), 90K (метод на компоненти). Като се има предвид температурата на околната среда от 40 °C, максималната работна температура на двигателя не може да надвишава 120/130 °C. Максималната температура на лагера е 95 °C. Използвайте инфрачервен пистолет за откриване, за да измерите температурата на външната повърхност на лагера. Според опита най-високата температура на 4-полюсен двигател не трябва да надвишава 70 °C. За тялото на двигателя не се изисква наблюдение. След като двигателят е произведен, при нормални обстоятелства повишаването на температурата му е основно фиксирано и няма да се променя или увеличава непрекъснато с работата на двигателя. Лагерите са уязвими части и трябва да бъдат тествани.