40 °C এর পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা বিবেচনা করে, মোটরের সর্বোচ্চ অপারেটিং তাপমাত্রা 120/130 °C এর বেশি হতে পারে না। সর্বোচ্চ ভারবহন তাপমাত্রা 95 °C। প্রাসঙ্গিক মান প্রয়োজনীয়তা নিম্নরূপ.

1. GB3215-82

4.4.1 স্প্লিট কেস পাম্প অপারেশন চলাকালীন, বিয়ারিংয়ের সর্বোচ্চ তাপমাত্রা 80 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হওয়া উচিত নয়।

2. JB/T5294-91

3.2.9.2 বিয়ারিংয়ের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা 40 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হবে না এবং সর্বোচ্চ তাপমাত্রা 80 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হবে না।

3. JB/T6439-92

4.3.3 যখন বিভক্ত কেস পাম্প নির্দিষ্ট কাজের অবস্থার অধীনে চলছে, বিল্ট-ইন বিয়ারিংয়ের বাইরের পৃষ্ঠের তাপমাত্রা 20 ডিগ্রি সেলসিয়াস কনভেয়িং মিডিয়ামের তাপমাত্রার চেয়ে বেশি হওয়া উচিত নয় এবং সর্বোচ্চ তাপমাত্রা 80 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হওয়া উচিত নয়। বাইরের মাউন্ট করা বিয়ারিংয়ের বাইরের পৃষ্ঠের তাপমাত্রা বৃদ্ধি 40 ডিগ্রি সেলসিয়াসের পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার চেয়ে বেশি হওয়া উচিত নয়। সর্বোচ্চ তাপমাত্রা 80 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি নয়।

4. JB/T7255-94

5.15.3 বিয়ারিং এর পরিষেবা তাপমাত্রা। ভারবহনের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা 35 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হবে না এবং সর্বোচ্চ তাপমাত্রা 75 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হবে না।

5. JB/T7743－95

7.16.4 ভারবহনের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার 40 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হবে না এবং সর্বোচ্চ তাপমাত্রা 80 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হবে না।

6. JB/T8644-1997

4.14 ভারবহনের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা 35 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হবে না এবং সর্বোচ্চ তাপমাত্রা 80 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হবে না।

মোটর ভারবহন তাপমাত্রা প্রবিধান এবং অস্বাভাবিক কারণ এবং চিকিত্সা

প্রবিধানগুলি নির্ধারণ করে যে রোলিং বিয়ারিংয়ের সর্বোচ্চ তাপমাত্রা 95 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হবে না এবং স্লাইডিং বিয়ারিংয়ের সর্বোচ্চ তাপমাত্রা 80 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হবে না। এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি 55 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হয় না (তাপমাত্রা বৃদ্ধি পরীক্ষার সময় পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার বিয়োগ বহনকারী তাপমাত্রা)।

1. কারণ: খাদ বাঁকানো এবং কেন্দ্র রেখা অনুমোদিত নয়। প্রক্রিয়া; পুনরায় কেন্দ্রে

2. কারণ: ভিত্তি স্ক্রুগুলি আলগা। চিকিত্সা: ফাউন্ডেশন স্ক্রু শক্ত করুন।

3. কারণ: লুব্রিকেটিং তেল পরিষ্কার নয়। চিকিত্সা: লুব্রিকেটিং তেল প্রতিস্থাপন করুন।

4. কারণ: লুব্রিকেটিং তেলটি অনেক দিন ধরে ব্যবহার করা হয়েছে এবং প্রতিস্থাপন করা হয়নি। চিকিত্সা: বিয়ারিংগুলি পরিষ্কার করুন এবং লুব্রিকেটিং তেল প্রতিস্থাপন করুন।

5. কারণ: ভারবহন মধ্যে বল বা রোলার ক্ষতিগ্রস্ত হয়.

চিকিত্সা: নতুন ভারবহন প্রতিস্থাপন. জাতীয় মান, F-শ্রেণীর নিরোধক এবং B-শ্রেণীর মূল্যায়ন অনুসারে, মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি 80K (প্রতিরোধ পদ্ধতি), 90K (কম্পোনেন্ট পদ্ধতি) এ নিয়ন্ত্রিত হয়। 40 °C এর পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা বিবেচনা করে, মোটরের সর্বোচ্চ অপারেটিং তাপমাত্রা 120/130 °C এর বেশি হতে পারে না। সর্বাধিক ভারবহন তাপমাত্রা 95 ° সে. বিয়ারিংয়ের বাইরের পৃষ্ঠের তাপমাত্রা পরিমাপ করতে একটি ইনফ্রারেড সনাক্তকরণ বন্দুক ব্যবহার করুন। অভিজ্ঞতা অনুসারে, একটি 4-মেরু মোটরের সর্বোচ্চ বিন্দু তাপমাত্রা 70 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হওয়া উচিত নয়। মোটর শরীরের জন্য, কোন পর্যবেক্ষণ প্রয়োজন হয় না. মোটর তৈরি হওয়ার পরে, স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, এর তাপমাত্রা বৃদ্ধি মূলত স্থির থাকে এবং মোটরটির অপারেশনের সাথে ক্রমাগত পরিবর্তন বা বৃদ্ধি পাবে না। বিয়ারিংগুলি দুর্বল অংশ এবং পরীক্ষা করা প্রয়োজন।