Аналіз прычын вібрацыі вертыкальны турбінны помпа

1. Вібрацыя, выкліканая адхіленнем пры ўсталёўцы і зборцывертыкальны турбінны помпа
Пасля ўстаноўкі розніца паміж роўнасцю корпуса помпы і напорнай пляцоўкі і вертыкальнасцю пад'ёмнай трубы будзе выклікаць вібрацыю корпуса помпы, і гэтыя тры кантрольныя значэнні таксама звязаны ў пэўнай ступені. Пасля ўстаноўкі корпуса помпы даўжыня пад'ёмнай трубы і галоўкі помпы (без экрана фільтра) складае 26 м, і ўсе яны падвешаныя. Калі вертыкальнае адхіленне пад'ёмнай трубы занадта вялікае, помпа будзе выклікаць моцную вібрацыю пад'ёмнай трубы і вала пры кручэнні помпы. Калі пад'ёмная труба занадта вертыкальная, падчас працы помпы будзе стварацца пераменнае напружанне, што прывядзе да паломкі пад'ёмнай трубы. Пасля зборкі глыбокага калодзежнага помпы хібнасць вертыкальнасці пад'ёмнай трубы павінна кантралявацца ў межах 2 мм у межах агульнай даўжыні. Вертыкальная і гарызантальная хібнасць складае 0 pump.05/l000mm. Дапушчальнае адхіленне статычнага балансу крыльчаткі помпы складае не больш за 100 г, і пасля зборкі павінен быць 8-12 мм верхні і ніжні паслядоўны зазор. Памылка зазору пры ўсталёўцы і зборцы з'яўляецца важнай прычынай вібрацыі корпуса помпы.

2. Віхор прываднага вала помпы
Вібрацыя, таксама вядомая як "кручэнне", - гэта самаўзбуджаная вібрацыя верціцца вала, якая не мае характарыстык свабоднай вібрацыі і не з'яўляецца тыпам вымушанай вібрацыі. Ён характарызуецца вярчальным рухам вала паміж падшыпнікамі, якое не адбываецца пры дасягненні валам крытычнай хуткасці, а адбываецца ў вялікім дыяпазоне, які менш звязаны з хуткасцю самога вала. Качанне глыбокага свідравіннага помпы ў асноўным выклікана недастатковай змазкай падшыпнікаў. Калі зазор паміж валам і падшыпнікам вялікі, кірунак кручэння процілеглы кірунку кручэння вала, што таксама называецца ваганнем вала. У прыватнасці, прывадны вал глыбокага калодзежнага помпы доўгі, а зазор паміж гумовым падшыпнікам і валам складае 0.20-0.30 мм. Калі паміж валам і падшыпнікам ёсць пэўны зазор, вал адрозніваецца ад падшыпніка, міжцэнтральная адлегласць вялікая, а ў зазоры адсутнічае змазка, напрыклад, змазка гумовага падшыпніка глыбокага свідравіннага помпы Труба падачы вады зламана. Заблакіраваны. Няправільная эксплуатацыя прыводзіць да недастатковай або несвоечасовай падачы вады, і яна часцей трасяне. Цапфа злёгку датыкаецца з гумовым падшыпнікам. Цапфа падвяргаецца тангенцыяльнай сіле падшыпніка. Напрамак сілы процілеглы напрамку хуткасці вала. У напрамку разразання кропкі кантакту апорнай сцяны існуе тэндэнцыя рухацца ўніз, таму цапфа цалкам коціцца ўздоўж апорнай сцяны, што эквівалентна пары ўнутраных зубчастых колаў, утвараючы вярчальны рух, процілеглы напрамку апорнай сцяны. кручэнне вала.

Гэта было пацверджана сітуацыяй у нашай штодзённай працы, якая таксама прывядзе да таго, што гумовы падшыпнік будзе згараць крыху даўжэй.

3. Вібрацыя, выкліканая перагрузкай вертыкальнага турбіннага помпы
Цягавая пляцоўка корпуса помпы выканана з бабітавага сплаву на аснове волава, а дапушчальная нагрузка складае 18 МПа (180 кгс/см2). Калі корпус помпы запускаецца, змазка напорнай накладкі знаходзіцца ў стане гранічнай змазкі. На выхадзе вады з корпуса помпы ўстаноўлены электрычная дросельная засаўка і ручная засланка. Калі помпа запусціцца, адкрыйце электрычную дросельную засланку. З-за адклады глею затамкавая пласціна не можа быць адкрыта або ручная засаўка зачынена з-за чалавечага фактару, а выхлап несвоечасовы, што прывядзе да моцнай вібрацыі корпуса помпы і хуткага згарання напорнай накладкі.

4. Турбулентная вібрацыя на выхадзе з вертыкальнага турбіннага помпы. 
Выхады помпы ўсталёўваюцца паслядоўна. Dg500 кароткая труба. Зваротны клапан. Электрычная дросельная засаўка. Ручной клапан. Магістральная труба і лімінатар гідраўдараў. Турбулентны рух вады выклікае з'яву нерэгулярнай пульсацыі. У дадатак да закаркаванні кожнага клапана, мясцовае супраціўленне вялікае, што прыводзіць да павелічэння імпульсу і ціску. Змены, якія дзейнічаюць на вібрацыю сценкі трубы і корпуса помпы, могуць назіраць з'яву пульсацыі значэння манометра. Пульсуючыя палі ціску і хуткасці ў турбулентным патоку бесперапынна перадаюцца на корпус помпы. Калі дамінуючая частата турбулентнага патоку падобная на ўласную частату сістэмы глыбокай свідравіны, сістэма павінна паглынаць энергію і выклікаць вібрацыю. Каб паменшыць эфект гэтай вібрацыі, клапан павінен быць цалкам адкрыты, а шпулька павінна мець адпаведную даўжыню і падтрымку. Пасля такой апрацоўкі значэнне вібрацыі было значна зніжана.

5. Круцільныя вібрацыі вертыкальнага помпы
Злучэнне паміж доўгім валам глыбокага калодзежнага помпы і рухавіком мае эластычную муфту, а агульная даўжыня прываднага вала складае 24.94 м. Пры працы помпы адбываецца накладанне асноўных ваганняў розных кутніх частот. Вынік сінтэзу двух простых рэзанансаў на розных вуглавых частотах неабавязкова з'яўляецца простай гарманічнай вібрацыяй, гэта значыць круцільнай вібрацыяй з дзвюма ступенямі свабоды ў корпусе помпы, якой не пазбегнуць. Гэтая вібрацыя ў асноўным уздзейнічае і пашкоджвае напорныя калодкі. Такім чынам, у выпадку забеспячэння таго, каб кожная напорная накладка самалёта мела адпаведны масляны клін, заменіце алей 68#, указанае ў выпадковых інструкцыях да арыгінальнага абсталявання, на алей 100#, каб павялічыць глейкасць змазачнага алею напорнай накладкі і прадухіліць адукацыю гідраўлічнай змазачнай плёнкі. напорнай пляцоўкі. фарміраванне і падтрыманне.

6. Вібрацыя, выкліканая ўзаемным уздзеяннем помпаў, устаноўленых на адной бэльцы
Помпа для глыбокай свідравіны і рухавік усталяваны на дзвюх секцыях 1450 мм х 410 мм на жалезабетонных бэльках каркаса, канцэнтраваная маса кожнага помпы і рухавіка складае 18 т, вібрацыя пры працы двух суседніх помпаў на адной бэльцы рамы - гэта яшчэ дзве бясплатныя сістэмы вібрацыі. Калі вібрацыя аднаго з рухавікоў сур'ёзна перавышае нарматыў і тэст праходзіць без нагрузкі, то ёсць эластычная муфта не падключана, і значэнне амплітуды рухавіка іншага помпы пры нармальнай працы ўзрастае да 0.15 мм. Гэтую сітуацыю няпроста выявіць, і на яе варта звярнуць увагу.