Вал ст падзелены корпус помпа з'яўляецца вельмі важнай часткай, і працоўнае кола круціцца з высокай хуткасцю праз рухавік і муфту. Вадкасць паміж лопасцямі выштурхваецца лопасцямі і бесперапынна выкідваецца знутры на перыферыю пад дзеяннем цэнтрабежнай сілы. Зона нізкага ціску ўтворыцца, калі вадкасць у помпе выкідваецца з крыльчаткі на край. Паколькі ціск вадкасці перад уваходам у помпа большы, чым ціск ва ўсмоктвальным патрубку помпы, месца, дзе рознасць ціскаў выпускаецца з вадкасці, расшчапляецца корпус помпа неабходна рэгулярна планаваць у адпаведнасці з вопытам кіравання і станам абсталявання вытворчага абсталявання, а тэхнічнае абслугоўванне павінна праводзіцца ў адпаведнасці з планам.

1. Ra=1.6 мкм на паверхні ўтулкі.

2. Вал і ўтулка H7/h6.

3. Паверхня вала гладкая, без расколін, зносу і г.д.

4. Хібнасць раўналельнасці паміж цэнтральнай лініяй пазу цэнтрабежнага помпы і цэнтральнай лініяй вала павінна быць менш за 0.03 мм.

5. Дапушчальны выгіб дыяметра вала не больш за 0.013 мм, сярэдняя частка вала нізкахуткаснага помпы не больш за 0.07 мм, а сярэдняя частка вала хуткаснага помпы не больш за 0.04 мм .

6. Ачысціце і праверце вал помпы падвойнага ўсмоктвання сярэдняга адтуліны. Вал помпы не павінен мець такіх дэфектаў, як расколіны і моцны знос. Ёсць знос, расколіны, эрозія і г.д., якія павінны быць дэталёва зафіксаваны, і прычыны павінны быць прааналізаваны.

7. Прамалінейнасць вала цэнтрабежнага алейнага помпы не павінна перавышаць 0.05 мм па ўсёй даўжыні. Паверхня цапфы не павінна мець выбоін, баразёнак і іншых дэфектаў. Значэнне шурпатасці паверхні складае 0.8 мкм, а хібнасці акругласці і цыліндрычнасці цапфы павінны быць менш за 0.02 мм.