1. Збой у працы, выкліканы занадта высокім напорам помпы:

Калі праектны інстытут выбірае вадзяной помпа, уздым помпы спачатку вызначаецца з дапамогай тэарэтычных разлікаў, якія часта бываюць даволі асцярожнымі. У выніку пад'ём наваабраных помпа з восевым корпусам вышэй, чым уздым, неабходны для рэальнага прылады, у выніку чаго помпа працуе ў адхіленых працоўных умовах. З-за няпоўных умоў працы будуць адбывацца наступныя збоі:

1. Перавышэнне магутнасці рухавіка (ток) часта ўзнікае ў цэнтрабежных помпах.

2. У помпе ўзнікае кавітацыя, якая выклікае вібрацыю і шум, а паказальнік ціску на выхадзе часта вагаецца. З-за ўзнікнення кавітацыі працоўнае кола будзе пашкоджана кавітацыяй, і працоўны расход паменшыцца.

Лячэбныя мерапрыемствы: Аналізпомпа з восевым корпусампрацоўныя дадзеныя, паўторна вызначыць фактычны напор, неабходны прыладзе, і адрэгуляваць (паменшыць) напор помпы. Самы просты метад - выразаць вонкавы дыяметр працоўнага кола; калі рэжучае працоўнае кола недастаткова для задавальнення патрабаванняў да значэння скарачэння напору, новая канструкцыя можа быць заменена крыльчатку; рухавік таксама можа быць зменены, каб паменшыць хуткасць, каб паменшыць напор помпы.

2. Павышэнне тэмпературы дэталяў падшыпнікаў качэння перавышае стандарт.

Максімальна дапушчальная тэмпература айчынных падшыпнікаў качэння не перавышае 80°C. Максімальна дапушчальная тэмпература імпартных падшыпнікаў, такіх як падшыпнікі SKF, можа дасягаць 110°C. Падчас звычайнай працы і праверкі дотык рукой выкарыстоўваецца, каб вызначыць, ці гарачы падшыпнік. Гэта неправамерны суд.

Агульныя прычыны празмернай тэмпературы кампанентаў падшыпніка ўключаюць наступнае:

1. Занадта шмат змазачнага алею (змазкі);

2.  Два вала машыны і восевы падзелены корпус помпы зрушаны, што стварае дадатковую нагрузку на падшыпнікі;

3. Памылкі механічнай апрацоўкі кампанентаў, асабліва дрэнная вертыкальнасць тарца корпуса падшыпніка і сядзення помпы, таксама прывядуць да таго, што падшыпнік будзе падвяргацца ўздзеянню дадатковых сіл перашкод і выдзяляць цяпло;

4. Корпусу помпы перашкаджае штуршок і цягне напорнай трубы, што парушае канцэнтрычнасць двух валаў восевага разрэзу корпус помпа і выклікаючы нагрэў падшыпнікаў;

5. Дрэнная змазка падшыпніка або змазка, якая змяшчае бруд, пясок або жалезныя пілавінне, таксама прывядуць да награвання падшыпніка;

6.  Недастатковая апорная здольнасць - праблема выбару канструкцыі помпы. Спелыя прадукты звычайна не маюць гэтай праблемы.