Балансавая адтуліна (зваротны порт) у асноўным прызначана для балансавання восевай сілы, якая ствараецца пры працы крыльчаткі, і памяншэння зносу кантавой паверхні падшыпніка і зносу напорнай пласціны. Калі крыльчатка круціцца, вадкасць, запоўненая ў крыльчатку, будзе цячы ад крыльчаткі да Цэнтра кідаецца на перыферыю крыльчаткі па канале патоку паміж лопасцямі. Калі вадкасць падвяргаецца ўздзеянню лопасцяў, ціск і хуткасць павялічваюцца адначасова, ствараючы восевую сілу наперад. Адтуліну ў крыльчатцы ofпомпа з падзеленым корпусам заключаецца ў памяншэнні восевай сілы, якая ствараецца крыльчаткай. Сіла. Гуляе ролю ў абароне падшыпнікаў, напорных дыскаў і кантролю ціску помпы.

Ступень памяншэння восевай сілы залежыць ад колькасці адтулін для помпы і памеру дыяметра адтуліны. Варта адзначыць, што ўшчыльняльнае кольца і балансірнае адтуліну дапаўняюць адзін аднаго. Недахопам выкарыстання гэтага метаду балансу з'яўляецца тое, што будзе страта эфектыўнасці (уцечка з адтуліны балансу звычайна складае ад 2% да 5% ад праектнага патоку).

Акрамя таго, паток уцечкі праз балансірнае адтуліну сутыкаецца з асноўным патокам вадкасці, які паступае ў крыльчатку, што разбурае нармальны стан патоку і зніжае антыкавітацыйныя характарыстыкі.

Пры ненамінальным патоку стан патоку змяняецца. Калі хуткасць патоку невялікая, з-за ўплыву папярэдняга кручэння ціск у цэнтры ўваходнага адтуліны крыльчаткі ніжэй, чым ціск на знешняй перыферыі, і ўцечка праз адтуліну балансу павялічваецца. Хаця раскол корпус помпа напор павялічваецца, ціск у ніжняй камеры ўшчыльняльнага кольцы ўсё яшчэ вельмі нізкі, таму восевая сіла яшчэ больш памяншаецца. Маленькі. Калі хуткасць патоку вялікая, восевая сіла становіцца меншай з-за падзення галоўкі.

Некаторыя вынікі даследаванняў паказваюць, што: агульная плошча балансірнай адтуліны ў 5-8 разоў перавышае плошчу зазору ротавага кольца, і можна атрымаць лепшую прадукцыйнасць.