Mili bölünmüş halda nasos çox vacib hissədir və çarx motor və mufta vasitəsilə yüksək sürətlə fırlanır. Bıçaqlar arasındakı maye bıçaqlar tərəfindən itələnir və mərkəzdənqaçma qüvvəsinin təsiri altında davamlı olaraq içəridən periferiyaya atılır. Nasosdakı maye çarxdan kənara atıldıqda aşağı təzyiq zonası yaranır. Pompaya daxil olmamışdan əvvəl mayenin təzyiqi nasosun sorma portunun təzyiqindən böyük olduğu üçün təzyiq fərqinin mayedən boşaldıldığı mövqe, parçalanma qutu nasosu istehsalat avadanlığının idarəetmə təcrübəsinə və avadanlığın vəziyyətinə uyğun olaraq mütəmadi olaraq planlaşdırılmalı, texniki qulluq isə plana uyğun aparılmalıdır.

1. Kolun səthində Ra=1.6um.

2. Mil və kol H7/h6-dır.

3. Şaft səthi hamar, çatsız, aşınmasız və s.

4. Mərkəzdənqaçma nasosunun açar yolunun mərkəz xətti ilə şaftın mərkəz xətti arasında paralellik xətası 0.03 mm-dən az olmalıdır.

5. Şaftın diametrinin icazə verilən əyilməsi 0.013 mm-dən çox deyil, aşağı sürətli nasos şaftının orta hissəsi 0.07 mm-dən çox deyil, yüksək sürətli nasos şaftının orta hissəsi isə 0.04 mm-dən çox deyil. .

6. Cüt emişli orta açma nasosunun nasos şaftını təmizləyin və yoxlayın. Nasos şaftında çatlar və ciddi aşınma kimi qüsurlar olmamalıdır. Aşınma, çatlar, eroziya və s. var ki, bunları ətraflı qeyd etmək, səbəblərini təhlil etmək lazımdır.

7. Mərkəzdənqaçma yağ nasosunun şaftının düzlüyü bütün uzunluqda 0.05 mm-dən çox olmamalıdır. Jurnalın səthi çuxurlardan, yivlərdən və digər qüsurlardan təmizlənməlidir. Səth pürüzlülüyünün dəyəri 0.8μm, jurnalın yuvarlaqlıq və silindriklik xətaları isə 0.02 mm-dən az olmalıdır.