1. Ստատիկ հաշվեկշիռ
Կենտրոնախույս պոմպի ստատիկ հավասարակշռությունը շտկվում և հավասարակշռվում է ռոտորի ուղղիչ մակերևույթի վրա, իսկ ուղղումից հետո մնացած անհավասարակշռությունը պետք է ապահովի, որ ռոտորը ստատիկ վիճակում գտնվի թույլատրելի անհավասարակշռության սահմաններում, որը նաև կոչվում է ստատիկ հավասարակշռություն: , որը նաև հայտնի է որպես միակողմանի հավասարակշռություն:

2. Դինամիկ հավասարակշռություն
Կենտրոնախույս պոմպի դինամիկ հավասարակշռությունը շտկվում և հավասարակշռվում է ռոտորի երկու կամ ավելի ուղղիչ մակերևույթների վրա միաժամանակ, իսկ ուղղումից հետո մնացած անհավասարակշռությունը պետք է ապահովի, որ ռոտորը գտնվի թույլատրելի անհավասարակշռության նշված տիրույթում դինամիկայի ընթացքում, որը կոչվում է նաև դինամիկ հավասարակշռություն: Երկկողմանի կամ բազմակողմ հավասարակշռություն:

3. Կենտրոնախույս պոմպի ռոտորային մնացորդի ընտրություն և որոշում
Ինչպես ընտրել կենտրոնախույս պոմպի համար ռոտորի հավասարակշռության մեթոդը առանցքային խնդիր է: Դրա ընտրությունն ունի այսպիսի սկզբունք.
Քանի դեռ այն բավարարում է օգտագործման կարիքները ռոտորը հավասարակշռելուց հետո, եթե այն կարող է ստատիկորեն հավասարակշռվել, մի կատարեք դինամիկ հավասարակշռում, և եթե այն կարող է կատարել դինամիկ հավասարակշռություն, մի արեք ստատիկ և դինամիկ հավասարակշռում: Պատճառը շատ պարզ է. Ստատիկ հավասարակշռումը ավելի հեշտ է անել, քան դինամիկ հավասարակշռումը, խնայելով աշխատուժը, ջանք և ծախսեր:

4. Դինամիկ հավասարակշռության փորձարկում
Դինամիկ հավասարակշռության փորձարկումը դինամիկ հավասարակշռության հայտնաբերման և կենտրոնախույս պոմպի ռոտորի ուղղման գործընթաց է՝ օգտագործման պահանջները բավարարելու համար:
Երբ մասերը պտտվող մասեր են, ինչպիսիք են շարժիչի տարբեր լիսեռները, հիմնական առանցքները, օդափոխիչները, ջրի պոմպի շարժիչները, գործիքները, շարժիչները և գոլորշու տուրբինների ռոտորները, դրանք միասին կոչվում են պտտվող մարմիններ: Իդեալական իրավիճակում, երբ պտտվող մարմինը պտտվում է և չի պտտվում, առանցքակալի վրա ճնշումը նույնն է, և այդպիսի պտտվող մարմինը հավասարակշռված պտտվող մարմին է։ Այնուամենայնիվ, տարբեր գործոնների պատճառով, ինչպիսիք են անհավասար նյութը կամ դատարկ թերությունները, մշակման և հավաքման սխալները, և նույնիսկ դիզայնի ասիմետրիկ երկրաչափական ձևերը, տարբեր պտտվող մարմիններ ճարտարագիտության մեջ ստիպում են պտտվող մարմինը պտտվել: Փոքրիկ մասնիկների կողմից առաջացած կենտրոնախույս իներցիոն ուժը չի կարող ջնջել միմյանց: Կենտրոնախույս իներցիոն ուժը գործում է մեքենայի և դրա հիմքի վրա առանցքակալի միջոցով՝ առաջացնելով թրթռում, աղմուկ, արագացված կրող մաշվածություն, մեխանիկական կյանքի կրճատում և ծանր դեպքերում կործանարար վթարներ:
Այդ նպատակով ռոտորը պետք է հավասարակշռված լինի այնպես, որ այն հասնի հավասարակշռման ճշգրտության թույլատրելի մակարդակին, կամ արդյունքում մեխանիկական թրթռման ամպլիտուդը կրճատվի թույլատրելի միջակայքում: