1. Գործողության ձախողում, որը առաջացել է չափազանց բարձր պոմպի գլխի պատճառով.

Երբ նախագծային ինստիտուտը ընտրում է ջրի պոմպ, պոմպի բարձրացումը նախ որոշվում է տեսական հաշվարկների միջոցով, ինչը հաճախ որոշակիորեն պահպանողական է: Արդյունքում՝ նորընտիրների վերելքը առանցքային պառակտված գործի պոմպ ավելի բարձր է, քան իրական սարքի պահանջվող վերելակը, ինչի հետևանքով պոմպը աշխատում է շեղված աշխատանքային վիճակում: Մասնակի շահագործման պայմանների պատճառով տեղի կունենան հետևյալ աշխատանքային խափանումները.

1. Շարժիչի գերհզորությունը (հոսանք) հաճախ տեղի է ունենում կենտրոնախույս պոմպերում:

2. Պոմպում առաջանում է կավիտացիա՝ առաջացնելով թրթռում և աղմուկ, և ելքի ճնշման ցուցիչը հաճախակի ճոճվում է: Կավիտացիայի առաջացման պատճառով շարժիչը կվնասվի կավիտացիայի հետևանքով, և գործառնական հոսքի արագությունը կնվազի:

Բուժման միջոցառումներ. Վերլուծելառանցքային պառակտված գործի պոմպշահագործման տվյալները, նորից որոշեք սարքի պահանջվող իրական գլուխը և կարգավորեք (նվազեցրեք) պոմպի գլուխը: Ամենապարզ մեթոդը շարժիչի արտաքին տրամագիծը կտրելն է. եթե կտրող շարժիչը բավարար չէ գլխի իջեցման արժեքի պահանջներին բավարարելու համար, ապա նոր դիզայնը կարող է փոխարինվել շարժիչով. շարժիչը կարող է նաև փոփոխվել՝ արագությունը նվազեցնելու համար՝ պոմպի գլուխը նվազեցնելու համար:

2. Գլորվող կրող մասերի ջերմաստիճանի բարձրացումը գերազանցում է ստանդարտը:

Կենցաղային շարժակազմի առանցքակալների առավելագույն թույլատրելի ջերմաստիճանը չի գերազանցում 80°C: Ներմուծվող առանցքակալների առավելագույն թույլատրելի ջերմաստիճանը, ինչպիսիք են SKF առանցքակալները, կարող է հասնել 110°C: Սովորական աշխատանքի և ստուգման ժամանակ ձեռքի հպումն օգտագործվում է դատելու համար, թե արդյոք առանցքակալը տաք է: Սա անկանոն դատողություն է։

Առանցքակալների բաղադրիչների ավելորդ ջերմաստիճանի ընդհանուր պատճառները ներառում են հետևյալը.

1. Չափից շատ քսայուղ (քսուք);

2. Մեքենայի երկու առանցքները և առանցքային պառակտված գործ պոմպը սխալ դասավորված է, ինչը լրացուցիչ բեռ է դնում առանցքակալների վրա.

3. Բաղադրիչի մշակման սխալները, հատկապես կրող մարմնի և պոմպի նստատեղի վերջի երեսի վատ ուղղահայացությունը, նույնպես կհանգեցնի առանցքակալի լրացուցիչ միջամտության ուժերին և ջերմություն առաջացնելու:

4. Պոմպի մարմինը խանգարվում է արտահոսքի խողովակի հրումով և քաշումով, այդպիսով ոչնչացնելով առանցքային պառակտման երկու լիսեռների համակենտրոնությունը: գործի պոմպ և առանցքակալների տաքացման պատճառ;

5. Առանցքակալների վատ քսումը կամ ցեխը, ավազը կամ երկաթի թելերը պարունակող քսուքը նույնպես կհանգեցնի առանցքակալի տաքացմանը;

6. Անբավարար կրող հզորությունը պոմպի դիզայնի ընտրության խնդիր է: Հասուն արտադրանքները հիմնականում չունեն այս խնդիրը: