عندما يتم تقديم خدمة جديدة مضخة حالة الانقسام الأفقي إذا كان أداء المضخة ضعيفًا، فإن إجراء استكشاف الأخطاء وإصلاحها الجيد يمكن أن يساعد في القضاء على عدد من الاحتمالات، بما في ذلك المشكلات المتعلقة بالمضخة، أو السائل الذي يتم ضخه (سائل الضخ)، أو الأنابيب والتجهيزات والحاويات (النظام) المتصلة بالمضخة. يمكن للفني المتمرس الذي يتمتع بفهم أساسي لمنحنيات المضخة ومعايير الأداء تضييق نطاق الاحتمالات بسرعة، وخاصة تلك المتعلقة بالمضخات.

أفقي حالة سبليت كعب عريض

لتحديد ما إذا كانت المشكلة في المضخة، قم بقياس إجمالي رأس المضخة الديناميكي (TDH) والتدفق والكفاءة وقارنها بمنحنى المضخة. TDH هو الفرق بين ضغوط التفريغ والشفط للمضخة، محولًا إلى أقدام أو أمتار من الرأس (ملاحظة: إذا كان هناك القليل من الرأس أو التدفق عند بدء التشغيل، فقم بإيقاف تشغيل المضخة على الفور وتحقق من وجود سائل كافٍ في المضخة، أي أن حجرة المضخة مليئة بالسائل. قد يؤدي تشغيل المضخة وهي جافة إلى إتلاف الأختام). إذا كانت نقطة التشغيل على منحنى المضخة، فإن المضخة تعمل بشكل صحيح. لذلك، فإن المشكلة تكمن في النظام أو خصائص وسائط الضخ. إذا كانت نقطة التشغيل أسفل منحنى المضخة، فقد تكون المشكلة في المضخة أو النظام أو الضخ (بما في ذلك خصائص الوسائط). لأي تدفق محدد، يوجد رأس مماثل. يحدد تصميم المكره التدفق المحدد الذي تكون فيه المضخة أكثر كفاءة - أفضل نقطة كفاءة (BEP). تتسبب العديد من مشاكل المضخة وبعض مشاكل النظام في تشغيل المضخة عند نقطة أسفل منحنى المضخة الطبيعي. يمكن للفني الذي يفهم هذه العلاقة قياس معلمات تشغيل المضخة وعزل المشكلة في المضخة أو الضخ أو النظام.

خصائص الوسائط المضخوخة

تغير الظروف البيئية مثل درجة الحرارة لزوجة الوسائط المضخوخة، مما قد يؤدي إلى تغيير رأس المضخة وتدفقها وكفاءتها. يعد الزيت المعدني مثالاً جيدًا على سائل يتغير لزوجته مع تقلبات درجة الحرارة. عندما تكون الوسائط المضخوخة حمضًا أو قاعدة قوية، فإن التخفيف يغير جاذبيتها النوعية، مما يؤثر على منحنى القدرة. لتحديد ما إذا كانت المشكلة في الوسائط المضخوخة، يجب التحقق من خصائصها. يعد اختبار الوسائط المضخوخة من حيث اللزوجة والجاذبية النوعية ودرجة الحرارة أمرًا مريحًا وغير مكلف. يمكن بعد ذلك استخدام جداول التحويل القياسية والصيغ التي تقدمها الجمعية الهيدروليكية والمنظمات الأخرى لتحديد ما إذا كانت الوسائط المضخوخة تؤثر سلبًا على أداء المضخة.

نظام

بمجرد استبعاد خصائص السوائل باعتبارها مؤثرًا، تكمن المشكلة في الانقسام الأفقي مضخة القضية أو النظام. مرة أخرى، إذا كانت المضخة تعمل على منحنى المضخة، فهي تعمل بشكل صحيح. في هذه الحالة، يجب أن تكون المشكلة في النظام الذي تتصل به المضخة. هناك ثلاثة احتمالات:

1. إما أن التدفق منخفض جدًا، وبالتالي يكون الرأس مرتفعًا جدًا

2. إما أن يكون الرأس منخفضًا جدًا، مما يشير إلى أن التدفق مرتفع جدًا

عند النظر في الضغط والتدفق، تذكر أن المضخة تعمل بشكل صحيح على منحنى خاص بها. لذلك، إذا كان أحدهما منخفضًا جدًا، فيجب أن يكون الآخر مرتفعًا جدًا.

3. هناك احتمال آخر وهو استخدام مضخة خاطئة في التطبيق. إما بسبب سوء التصميم أو بسبب التركيب غير الصحيح للمكونات، بما في ذلك تصميم/تركيب المكره الخاطئ.

تدفق منخفض للغاية (ارتفاع شديد للغاية) - يشير التدفق المنخفض للغاية عادةً إلى وجود قيد في الخط. إذا كان القيد (المقاومة) في خط الشفط، فقد يحدث تجويف. وإلا، فقد يكون القيد في خط التفريغ. ومن الاحتمالات الأخرى أن يكون رأس الشفط الساكن منخفضًا للغاية أو أن رأس التفريغ الساكن مرتفع للغاية. على سبيل المثال، قد يكون خزان الشفط/الخزان مزودًا بمفتاح تعويم يفشل في إيقاف تشغيل المضخة عندما ينخفض ​​المستوى إلى ما دون نقطة الضبط. وبالمثل، قد يكون مفتاح المستوى العالي في خزان/خزان التفريغ معيبًا.

انخفاض الضغط (تدفق زائد عن الحد) - يعني انخفاض الضغط تدفقًا زائدًا عن الحد، ومن المرجح ألا يذهب إلى حيث ينبغي. يمكن أن تكون التسريبات في النظام داخلية أو خارجية. يمكن أن يتسبب صمام التحويل الذي يسمح بتجاوز الكثير من التدفق، أو صمام الفحص الفاشل الذي يتسبب في عودة التدفق عبر مضخة موازية، في حدوث تدفق زائد وضغط قليل جدًا. في نظام مياه البلدية المدفون، يمكن أن يتسبب تسرب كبير أو تمزق في الخط في حدوث تدفق زائد عن الحد، مما قد يتسبب في انخفاض الضغط (انخفاض ضغط الخط).

ماذا يمكن أن يكون الخطأ؟

عندما تفشل المضخة المفتوحة في العمل على المنحنى، وتم استبعاد الأسباب الأخرى، فإن الأسباب الأكثر احتمالا هي:

- المكره تالف

- المكره مسدود 

- حلزون مسدود

- حلقة تآكل زائدة أو خلوص المكره

قد تكون الأسباب الأخرى مرتبطة بسرعة مضخة الغلاف المنقسمة أفقيًا - دوران العمود في المكره أو سرعة المحرك غير الصحيحة. وبينما يمكن التحقق من سرعة المحرك خارجيًا، فإن التحقيق في الأسباب الأخرى يتطلب فتح المضخة.