الاستعدادات قبل البدء حالة سبليت مضخة

1. الضخ (أي يجب ملء وسط الضخ بتجويف المضخة)

2. املأ المضخة بجهاز الري العكسي: افتح صمام الإغلاق لخط أنابيب المدخل، وافتح جميع أنابيب العادم، وقم بتفريغ الغاز، وقم بتدوير الدوار ببطء، وأغلق صمام العادم عندما لا يحتوي وسط الضخ على فقاعات هواء .

3. املأ المضخة بجهاز الشفط: افتح صمام الإغلاق لخط أنابيب المدخل، وافتح جميع أنابيب العادم، وقم بتفريغ الغاز، واملأ المضخة (يجب أن يكون أنبوب الشفط مزودًا بصمام سفلي)، وقم بتدوير المضخة ببطء الدوار، عندما لا يحتوي الوسط الذي يتم ضخه على فقاعات هواء، أغلق صمام العادم.

4. تشغيل جميع الأنظمة المساعدة، ومطالبة جميع الأنظمة المساعدة بالعمل لمدة 10 دقائق على الأقل. لا يمكن تنفيذ الخطوة التالية إلا بعد أن يعمل النظام المساعد بأكمله بشكل مستقر. هنا، الأنظمة المساعدة تشمل نظام زيت التشحيم، نظام تنظيف الختم، ونظام الحفاظ على الحرارة والتبريد. 

5. قم بتشغيل الجهاز للتحقق مما إذا كان دوران الجهاز مرنًا؛ قم بتشغيل المحرك والحكم على ما إذا كان اتجاه دوران المضخة صحيحًا مرة أخرى؛ بعد التأكيد، قم بإصلاح واقي الوصلة.

6. (المضخة مع نظام إغلاق الغاز الجاف) يتم وضع نظام إغلاق الغاز الجاف قيد الاستخدام. فتح صمام مدخل النيتروجين للضغط على غرفة الختم. يجب أن يتراوح ضغط مصدر الهواء لختم الغاز الجاف بين 0.5 و1.0 ميجا باسكال. تقوم كل مضخة مقسمة بضبط الضغط والتدفق في غرفة الختم وفقًا لمتطلبات محددة.

مضخة القضية المقسمة ابتداء

1. تأكد من أن صمام الشفط مفتوح بالكامل وأن صمام التفريغ مغلق أو مفتوح قليلاً؛ عندما يكون هناك حد أدنى لخط أنابيب التدفق، يكون صمام التفريغ مغلقًا بالكامل ويكون صمام التدفق الأدنى مفتوحًا بالكامل.

2. أغلق الصمام الحابس لخط أنابيب المخرج (يجب ضمان الحد الأدنى من التدفق)؛

3. قم بتشغيل المحرك لجعل دوار المضخة يصل إلى سرعة التشغيل.

4. افتح صمام المخرج ببطء لجعل ضغط المخرج وتدفق المضخة المنفصلة يصل إلى القيمة المحددة. تحقق من تغير تيار المحرك أثناء فتح صمام المخرج لتجنب الحمل الزائد للمحرك. عندما يزيد معدل التدفق، يجب عليك أيضًا الانتباه إلى ما إذا كان ختم المضخة به تسرب غير طبيعي، وما إذا كان اهتزاز المضخة طبيعيًا، وما إذا كان هناك صوت غير طبيعي في جسم المضخة والمحرك، والتغيرات في ضغط المخرج، وما إلى ذلك. مثل التسرب غير الطبيعي، والاهتزاز غير الطبيعي، وما إلى ذلك. الضوضاء غير الطبيعية أو ضغط المخرج أقل من قيمة التصميم، ويجب اكتشاف السبب والتعامل معه.

5. عند الانقسام مضخة القضية يعمل بشكل طبيعي، والتحقق من ضغط المخرج، وتدفق المخرج، وتيار المحرك، ودرجة حرارة المحمل والختم، ومستوى زيت التشحيم، واهتزاز المضخة، والضوضاء وتسرب الختم؛ (وفقًا لمتطلبات العملية) أغلق الصمام للحد الأدنى من تجاوز التدفق. عمل سجلات تشغيل المعدات ذات الصلة.

ملاحظة:  

1. الحد الأقصى لتردد بدء تشغيل المضخة لا يمكن أن يتجاوز 12 مرة/ساعة؛

2. لا يمكن أن يكون فرق الضغط أقل من نقطة التصميم، ولا يمكن أن يسبب تقلبات في معلمات الأداء في النظام. قيمة مقياس ضغط مخرج المضخة تساوي فرق الضغط بالإضافة إلى قيمة مقياس ضغط المدخل؛

3. القراءة على مقياس التيار الكهربائي عند التحميل الكامل، للتأكد من أن التيار لا يتجاوز القيمة الموجودة على لوحة اسم المحرك؛

4. يمكن اختيار المحرك المجهز بالمضخة وفقًا للثقل النوعي للمتوسط ​​الفعلي وفقًا لمتطلبات المشتري، ويجب مراعاة قوة المحرك أثناء التشغيل التجريبي. إذا كانت الجاذبية النوعية للوسط الفعلي أصغر من تلك الخاصة بوسط التشغيل الاختباري، فيرجى التحكم الصارم في فتح الصمام أثناء التشغيل الاختباري لتجنب التحميل الزائد أو حتى حرق المحرك. يجب الاتصال بالشركة المصنعة للمضخة إذا لزم الأمر.