1. توازن ثابت
يتم تصحيح التوازن الساكن لمضخة الطرد المركزي وموازنته على سطح التصحيح للدوار، وعدم الاتزان المتبقي بعد التصحيح هو التأكد من أن الدوار يقع ضمن النطاق المحدد لعدم الاتزان المسموح به أثناء الحالة الساكنة، وهو ما يسمى أيضًا بالتوازن الساكن. ، المعروف أيضًا باسم التوازن أحادي الجانب.

2. التوازن الديناميكي
يتم تصحيح التوازن الديناميكي لمضخة الطرد المركزي وموازنته على سطحين أو أكثر من أسطح التصحيح للدوار في نفس الوقت، وعدم الاتزان المتبقي بعد التصحيح هو التأكد من أن الدوار يقع ضمن النطاق المحدد لعدم الاتزان المسموح به أثناء الديناميكية، والذي ويسمى أيضًا التوازن الديناميكي. توازن على الوجهين أو متعدد الجوانب.

3. اختيار وتحديد توازن الدوار لمضخة الطرد المركزي
تعتبر كيفية اختيار طريقة توازن الدوار لمضخة الطرد المركزي قضية رئيسية. اختياره له مثل هذا المبدأ:
طالما أنه يلبي احتياجات الاستخدام بعد موازنة الدوار، إذا كان من الممكن توازنه بشكل ثابت، فلا تقم بإجراء توازن ديناميكي، وإذا كان يمكنه القيام بتوازن ديناميكي، فلا تقم بإجراء توازن ثابت وديناميكي. السبب بسيط جدا. يعد تحقيق التوازن الثابت أسهل من تحقيق التوازن الديناميكي، مما يوفر العمالة والجهد والتكلفة.

4. اختبار التوازن الديناميكي
اختبار التوازن الديناميكي هو عملية اكتشاف التوازن الديناميكي وتصحيح دوار مضخة الطرد المركزي لتلبية متطلبات الاستخدام.
عندما تكون الأجزاء عبارة عن أجزاء دوارة، مثل أعمدة الإدارة المختلفة، والأعمدة الرئيسية، والمراوح، ودفاعات مضخة المياه، والأدوات، والمحركات، والدوارات في التوربينات البخارية، يُشار إليها مجتمعة بالأجسام الدوارة. في الوضع المثالي، عندما يدور الجسم الدوار ولا يدور، يكون الضغط على المحمل هو نفسه، ومثل هذا الجسم الدوار هو جسم دوار متوازن. ومع ذلك، بسبب عوامل مختلفة مثل المواد غير المستوية أو العيوب الفارغة، والأخطاء في المعالجة والتجميع، وحتى الأشكال الهندسية غير المتماثلة في التصميم، فإن الأجسام الدوارة المختلفة في الهندسة تجعل الجسم الدوار يدور. لا يمكن لقوة القصور الذاتي الطاردة المركزية الناتجة عن الجسيمات الصغيرة أن تلغي بعضها البعض. تعمل قوة القصور الذاتي للطرد المركزي على الآلة وأساسها من خلال المحمل، مما يسبب الاهتزاز والضوضاء وتآكل المحمل المتسارع وتقصير العمر الميكانيكي والحوادث المدمرة في الحالات الشديدة.
ولتحقيق هذه الغاية، يجب موازنة الدوار بحيث يصل إلى المستوى المسموح به من دقة الموازنة، أو يتم تقليل سعة الاهتزاز الميكانيكي الناتج ضمن النطاق المسموح به.