عملية الاختبارمضخة شفط مزدوجة من نوع s مقسمة يتضمن بشكل أساسي الخطوات التالية:

1. التحضير للاختبار

قبل الاختبار، ابدأ تشغيل المحرك للتأكد من أن المحرك في الاتجاه الصحيح. استخدم ميكرومتر لقياس قيمة الانحراف لوصلة المضخة ووصلة المحرك، واضبطهما بإضافة حشية إلى قاعدة المحرك للتأكد من أن الانحراف لوصلة المضخة ووصلة المحرك في حدود 0.05 مم. في الوقت نفسه، تحقق مما إذا كان دوار المضخة عالقًا في غلاف المضخة عن طريق تدوير العجلة. قم بتثبيت أنابيب وصمامات المدخل والمخرج، وتوصيل أطراف الجهاز، وتوصيل أنبوب إمداد المياه الفراغية. قم بتشغيل مضخة التفريغ، واملأ المضخة بالماء، وأزل الغاز الموجود في المضخة.

2. اختبار الضغط

2-1. اختبار ضغط الماء الأول بعد التشغيل الخشن: ضغط الاختبار هو 0.5 مرة من القيمة التصميمية، ووسط الاختبار هو الماء النظيف في درجة حرارة الغرفة.

2-2. اختبار ضغط الماء الثاني بعد التصنيع الدقيق: ضغط الاختبار هو القيمة التصميمية، ووسط الاختبار هو أيضًا الماء النظيف في درجة حرارة الغرفة.

2-3. اختبار ضغط الهواء بعد التجميع (للختم الميكانيكي فقط): ضغط الاختبار هو 0.3-0.8 ميجا باسكال، ووسط الاختبار هو الهواء.

أثناء اختبار الضغط، يجب استخدام معدات اختبار الضغط المناسبة، مثل آلة اختبار الضغط، ومقياس الضغط، ولوحة اختبار الضغط، وما إلى ذلك، والتأكد من صحة طريقة الختم. بعد اكتمال اختبار الضغط، سيتم إجراء اختبار الأداء.

3. اختبار الأداء

اختبار الأداء ل حالة الانقسام مضخة شفط مزدوجة يتضمن قياس معدل التدفق والسرعة وقوة العمود.

3-1. قياس التدفق: يمكن عرض بيانات تدفق المضخة مباشرة بواسطة مقياس التدفق الكهرومغناطيسي أو الحصول عليها من مقياس سرعة التدفق الذكي.

3-2. قياس السرعة: يتم عرض بيانات سرعة المضخة مباشرة بعد أن يرسل مستشعر السرعة الإشارة إلى عداد سرعة التدفق الذكي.

3-3. قياس قوة العمود: يتم قياس قوة دخل المحرك مباشرة بواسطة أداة قياس المعلمات الكهربائية، ويتم توفير كفاءة المحرك من قبل مصنع المحرك. قوة العمود هي قوة خرج المحرك، وصيغة الحساب هي P2=P1×η1 (حيث P2 هي قوة خرج المحرك، وP1 هي قوة دخل المحرك، وη1 هي كفاءة المحرك).

من خلال عملية الاختبار المذكورة أعلاه، يتم تقييم أداء وجودة حالة الانقسام يمكن تقييم مضخة الشفط المزدوجة بشكل شامل للتأكد من أنها تلبي متطلبات التصميم واحتياجات الاستخدام.