ትክክል ያልሆነ የቧንቧ ንድፍ / አቀማመጥ እንደ የሃይድሮሊክ አለመረጋጋት እና በፓምፕ ሲስተም ውስጥ መቦርቦርን የመሳሰሉ ችግሮችን ሊያስከትል ይችላል. መቦርቦርን ለመከላከል ትኩረት መስጠት ያለበት በመምጠጥ ቧንቧ እና በመምጠጥ ስርዓት ንድፍ ላይ ነው። መቦርቦር፣ የውስጥ ድጋሚ መዞር እና የአየር መጨናነቅ ወደ ከፍተኛ ድምጽ እና ንዝረት ይመራል፣ ይህም ማህተሞችን እና መሸፈኛዎችን ያበላሻል።

የፓምፕ ዑደት መስመር

ሀ አግድም የተከፈለ መያዣ ፓምፕ በተለያዩ የሥራ ቦታዎች ላይ መሥራት አለበት, የፓምፑን ፈሳሽ በከፊል ወደ ፓምፕ መሳብ ወደ ጎን ለመመለስ የደም ዝውውር መስመር ሊያስፈልግ ይችላል. ይህ ፓምፑ በ BEP ውስጥ በብቃት እና በአስተማማኝ ሁኔታ መስራቱን እንዲቀጥል ያስችለዋል. የፈሳሹን ክፍል መመለስ የተወሰነ ኃይል ያባክናል, ነገር ግን ለአነስተኛ ፓምፖች, የሚባክነው ኃይል እዚህ ግባ የማይባል ሊሆን ይችላል.

የሚዘዋወረው ፈሳሽ ወደ መጭመቂያው ምንጭ እንጂ ወደ መምጠጫ መስመር ወይም የፓምፕ ማስገቢያ ቱቦ መላክ የለበትም። ወደ መምጠጫው መስመር ከተመለሰ, በፓምፕ መሳብ ላይ ብጥብጥ ይፈጥራል, ይህም የአሠራር ችግሮችን አልፎ ተርፎም ጉዳት ያስከትላል. የተመለሰው ፈሳሽ ወደ ፓምፑ መሳብ ሳይሆን ወደ ሌላኛው የመምጠጥ ምንጭ መመለስ አለበት. ብዙውን ጊዜ, ተስማሚ የቢፍል ዝግጅቶች ወይም ሌሎች ተመሳሳይ ንድፎች የመመለሻ ፈሳሹ በመምጠጥ ምንጭ ላይ ብጥብጥ እንዳይፈጠር ሊያደርግ ይችላል.

ትይዩ ክዋኔ

አንድ ነጠላ ትልቅ በሚሆንበት ጊዜ አግድም የተከፈለ መያዣ ፓምፕ ተግባራዊ አይደለም ወይም ለተወሰኑ ከፍተኛ ፍሰት አፕሊኬሽኖች ብዙ ትናንሽ ፓምፖች በትይዩ ለመስራት ብዙ ጊዜ ይጠየቃሉ። ለምሳሌ, አንዳንድ የፓምፕ አምራቾች ለትልቅ ፍሰት ፓምፕ ፓኬጅ በቂ መጠን ያለው ፓምፕ ማቅረብ አይችሉም. አንዳንድ አገልግሎቶች አንድ ነጠላ ፓምፕ በኢኮኖሚ ሊሠራ በማይችልበት ጊዜ ሰፊ የሥራ ፍሰት ያስፈልጋቸዋል. ለእነዚህ ከፍተኛ ደረጃ የተሰጣቸው አገልግሎቶች፣ ብስክሌት መንዳት ወይም ኦፕሬቲንግ ፓምፖች ከ BEP ርቀው ጉልህ የሆነ የሃይል ብክነት እና አስተማማኝነት ጉዳዮችን ይፈጥራሉ።

ፓምፖች በትይዩ በሚሠሩበት ጊዜ እያንዳንዱ ፓምፕ ብቻውን እየሠራ ከነበረው ያነሰ ፍሰት ይፈጥራል። ሁለት ተመሳሳይ ፓምፖች በትይዩ ሲሰሩ አጠቃላይ ፍሰቱ ከእያንዳንዱ ፓምፕ ሁለት እጥፍ ያነሰ ነው. ልዩ የመተግበሪያ መስፈርቶች ቢኖሩም ትይዩ ክዋኔ ብዙውን ጊዜ እንደ የመጨረሻ መፍትሄ ያገለግላል. ለምሳሌ, በብዙ አጋጣሚዎች, በትይዩ የሚሰሩ ሁለት ፓምፖች ከተቻለ በትይዩ የሚሰሩ ሶስት ወይም ከዚያ በላይ ፓምፖች የተሻሉ ናቸው.

የፓምፖች ትይዩ አሠራር አደገኛ እና ያልተረጋጋ አሠራር ሊሆን ይችላል. በትይዩ የሚሰሩ ፓምፖች ጥንቃቄ የተሞላበት መጠን፣ ቀዶ ጥገና እና ክትትል ያስፈልጋቸዋል። የእያንዳንዱ ፓምፕ ኩርባዎች (አፈፃፀም) ተመሳሳይ መሆን አለባቸው - ከ 2 እስከ 3% ውስጥ። የተጣመሩ የፓምፕ ኩርባዎች በአንፃራዊነት ጠፍጣፋ ሆነው መቆየት አለባቸው (በትይዩ ለሚሰሩ ፓምፖች ኤፒአይ 610 ቢያንስ 10% ጭንቅላትን ወደ ሙት መሃል በሚወስደው መጠን መጨመር ያስፈልገዋል)።

አግድም ክፍፍል መያዣ ፓምፕ ፓይፕ

ትክክለኛ ያልሆነ የቧንቧ ንድፍ በቀላሉ ከመጠን በላይ የፓምፕ ንዝረትን, የመሸከም ችግርን, የማተም ችግሮችን, የፓምፕ ክፍሎችን ያለጊዜው አለመሳካት ወይም አስከፊ ውድቀት ሊያስከትል ይችላል.

የመምጠጥ ቧንቧዎች በጣም አስፈላጊ ናቸው ምክንያቱም ፈሳሹ የፓምፑን የመሳብ ቀዳዳ ሲደርስ እንደ ግፊት እና የሙቀት መጠን ያሉ ትክክለኛ የአሠራር ሁኔታዎች ሊኖሩት ይገባል. ለስላሳ, ወጥ የሆነ ፍሰት የመቦርቦርን አደጋ ይቀንሳል እና ፓምፑ በአስተማማኝ ሁኔታ እንዲሠራ ያስችለዋል.

የቧንቧ እና የሰርጥ ዲያሜትሮች በጭንቅላቱ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራሉ. እንደ ግምታዊ ግምት, በግጭት ምክንያት የሚፈጠረው የግፊት ኪሳራ ከቧንቧው ዲያሜትር አምስተኛው ኃይል ጋር የተገላቢጦሽ ነው.

ለምሳሌ, የቧንቧው ዲያሜትር 10% መጨመር የጭንቅላት ማጣትን በ 40% ገደማ ይቀንሳል. በተመሳሳይም የቧንቧው ዲያሜትር 20% መጨመር የጭንቅላት ኪሳራ በ 60% ይቀንሳል.

በሌላ አነጋገር የግጭት ጭንቅላት መጥፋት ከዋናው ዲያሜትር ከ 40% ያነሰ ይሆናል. የተጣራ ፖዘቲቭ የመምጠጥ ጭንቅላት (NPSH) በፓምፕ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ያለው ጠቀሜታ የፓምፕ መምጠጥ ቧንቧዎችን ንድፍ አስፈላጊ ያደርገዋል.

የመምጠጥ ቧንቧዎች በተቻለ መጠን ቀላል እና ቀጥተኛ መሆን አለባቸው, እና አጠቃላይ ርዝመቱ መቀነስ አለበት. ሴንትሪፉጋል ፓምፖች ሁከትን ለማስቀረት በተለምዶ ከ6 እስከ 11 እጥፍ የሚደርስ ቀጥተኛ የሩጫ ርዝመት ሊኖራቸው ይገባል።

ጊዜያዊ የመምጠጥ ማጣሪያዎች ብዙ ጊዜ ያስፈልጋሉ፣ ነገር ግን ቋሚ የመምጠጥ ማጣሪያዎች በአጠቃላይ አይመከሩም።

NPSHR በመቀነስ ላይ

ክፍሉን NPSH (NPSHA) ከመጨመር ይልቅ የቧንቧ እና የሂደት መሐንዲሶች አንዳንድ ጊዜ አስፈላጊውን NPSH (NPSHR) ለመቀነስ ይሞክራሉ። NPSHR የፓምፕ ዲዛይን እና የፓምፕ ፍጥነት ተግባር ስለሆነ NPSHRን መቀነስ በጣም አስቸጋሪ እና ብዙ አማራጮች ያሉት ሂደት ነው።

የ impeller suction orifice እና አግድም የተከፈለ ኬዝ ፓምፕ አጠቃላይ መጠን ፓምፕ ንድፍ እና ምርጫ ውስጥ አስፈላጊ ከግምት ናቸው. ትላልቅ የኢምፔለር መምጠጫ መስመሮች ያላቸው ፓምፖች ዝቅተኛ NPSHR ሊሰጡ ይችላሉ።

ነገር ግን፣ ትላልቅ የኢምፔለር መምጠጥ ኦሪፊሶች አንዳንድ የአሠራር እና ፈሳሽ ተለዋዋጭ ችግሮችን ሊያስከትሉ ይችላሉ፣ ለምሳሌ የመልሶ ዝውውር ጉዳዮች። ዝቅተኛ ፍጥነት ያላቸው ፓምፖች በአጠቃላይ ዝቅተኛ ተፈላጊ NPSH አላቸው; ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው ፓምፖች ከፍተኛ ተፈላጊ NPSH አላቸው.

በልዩ ሁኔታ የተነደፉ ትላልቅ የመምጠጥ ኦሪፊስ ኢምፖች ያላቸው ፓምፖች ከፍተኛ የደም ዝውውር ጉዳዮችን ሊያስከትሉ ይችላሉ፣ ይህም ቅልጥፍናን እና አስተማማኝነትን ይቀንሳል። አንዳንድ ዝቅተኛ የ NPSHR ፓምፖች በዝቅተኛ ፍጥነት እንዲሰሩ የተነደፉ ናቸው, ይህም አጠቃላይ ውጤታማነት ለትግበራው ኢኮኖሚያዊ አይደለም. እነዚህ ዝቅተኛ ፍጥነት ያላቸው ፓምፖች ዝቅተኛ አስተማማኝነትም አላቸው.

ትላልቅ የከፍተኛ ግፊት ፓምፖች እንደ የፓምፕ ቦታ እና የመሳብ እቃ / ታንክ አቀማመጥ ያሉ ተግባራዊ የጣቢያ ገደቦች ተገዢ ናቸው, ይህም የመጨረሻ ተጠቃሚው ከ NPSHR ጋር ያለውን ገደብ የሚያሟላ ፓምፕ እንዳያገኙ ይከላከላል.

በብዙ የማሻሻያ/የማሻሻያ ፕሮጄክቶች የጣቢያው አቀማመጥ ሊቀየር አይችልም ነገር ግን በቦታው ላይ ትልቅ ከፍተኛ ግፊት ያለው ፓምፕ አሁንም ያስፈልጋል። በዚህ ጊዜ የማጠናከሪያ ፓምፕ ጥቅም ላይ መዋል አለበት.

ከፍ የሚያደርግ ፓምፕ ዝቅተኛ NPSHR ያለው ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ፓምፕ ነው። የማሳደጊያ ፓምፑ ከዋናው ፓምፕ ጋር ተመሳሳይ ፍሰት ሊኖረው ይገባል. የማጠናከሪያው ፓምፕ ብዙውን ጊዜ ከዋናው ፓምፕ ወደ ላይ ይጫናል.

የንዝረት መንስኤን መለየት

ዝቅተኛ የፍሰት መጠን (ብዙውን ጊዜ ከ 50% ያነሰ የ BEP ፍሰት) ብዙ ፈሳሽ ተለዋዋጭ ችግሮችን ሊያስከትል ይችላል, ይህም ከካቪቴሽን ጫጫታ እና ንዝረት, የውስጥ ድጋሚ እና የአየር መጨናነቅን ጨምሮ. አንዳንድ የተከፋፈሉ ኬዝ ፓምፖች በጣም ዝቅተኛ በሆነ የፍሰት መጠን (አንዳንድ ጊዜ እስከ 35% የ BEP ፍሰት ዝቅተኛ) የመሳብ ድጋሚ ዑደት አለመረጋጋትን መቋቋም ይችላሉ።

ለሌሎች ፓምፖች፣ የመምጠጥ ድጋሚ በ 75% የ BEP ፍሰት ላይ ሊከሰት ይችላል። የመምጠጥ ድጋሚ ዝውውር አንዳንድ ጉዳቶችን እና ጉድጓዶችን ሊያስከትል ይችላል, ብዙውን ጊዜ የፓምፕ መትከያዎች ግማሽ ላይ ይከሰታል.

የመውጫ ድጋሚ ዑደት ዝቅተኛ ፍሰቶች ላይ ሊከሰት የሚችል የሃይድሮዳይናሚክ አለመረጋጋት ነው. ይህ ድጋሚ ዝውውር በ impeller ወይም impeller shroud መውጫ በኩል ተገቢ ባልሆኑ ክፍተቶች ምክንያት ሊከሰት ይችላል። ይህ ደግሞ ወደ ጉድጓዶች እና ሌሎች ጉዳቶች ሊያመራ ይችላል.

በፈሳሽ ፍሰት ውስጥ ያሉ የእንፋሎት አረፋዎች አለመረጋጋት እና ንዝረትን ሊያስከትሉ ይችላሉ። ካቪቴሽን አብዛኛውን ጊዜ የመንኮራኩሩን መሳብ ወደብ ይጎዳል። በካቪቴሽን ምክንያት የሚፈጠረው ጫጫታ እና ንዝረት ሌሎች ውድቀቶችን ሊመስል ይችላል ነገርግን በፖምፑ ላይ የተበላሹትን ጉድጓዶች መፈተሽ አብዛኛውን ጊዜ ዋናውን መንስኤ ማወቅ ይችላል.

ፈሳሾችን ወደ መፍለቂያው ቦታ ሲጠጉ ወይም የተወሳሰበ የቧንቧ ዝርግ ብጥብጥ በሚፈጠርበት ጊዜ የጋዝ መጨናነቅ የተለመደ ነው።