1. ከ BEP ሽሹ፡

ከ BEP ዞን ውጭ መሥራት በጣም የተለመደው የፓምፕ ዘንግ ብልሽት መንስኤ ነው. ከቢኢፒ ርቆ የሚደረግ አሰራር ከመጠን በላይ ራዲያል ሃይሎችን ይፈጥራል። በራዲያል ሃይሎች ምክንያት ዘንግ ማፈንገጥ የማጣመም ሃይሎችን ይፈጥራል, ይህም በእያንዳንዱ የፓምፕ ዘንግ ሽክርክሪት ሁለት ጊዜ ይከሰታል. ይህ መታጠፍ ዘንግ የመሸከምና የመታጠፍ ድካም ሊያመጣ ይችላል። አብዛኛዎቹ የፓምፕ ዘንጎች የመቀየሪያው መጠን ዝቅተኛ ከሆነ ብዙ ቁጥር ያላቸውን ዑደቶች ማስተናገድ ይችላሉ።

2. የታጠፈ የፓምፕ ዘንግ;

የታጠፈው ዘንግ ችግር ከላይ ከተገለጸው የተዘበራረቀ ዘንግ ጋር ተመሳሳይ አመክንዮ ይከተላል። ፓምፖችን እና መለዋወጫ ዘንጎችን ከከፍተኛ ደረጃ / ዝርዝር አምራቾች ይግዙ። በፓምፕ ዘንጎች ላይ ያሉ አብዛኛዎቹ መቻቻል ከ 0.001 እስከ 0.002 ኢንች ክልል ውስጥ ናቸው.

3. ያልተመጣጠነ አስመሳይ ወይም ሮተር፡

ሚዛኑን ያልጠበቀ አስመጪ በሚሠራበት ጊዜ "ዘንግ መቆራረጥን" ይፈጥራል። ተፅዕኖው እንደ ዘንግ መታጠፍ እና / ወይም ማዞር, እና የፓምፕ ዘንግ የ ጥልቅ ጉድጓድ ቀጥ ያለ ተርባይን ፓምፕ ፓምፑ ለቁጥጥር ቢቆምም መስፈርቶቹን ያሟላል. ለዝቅተኛ-ፍጥነት ፓምፖች ልክ እንደ ከፍተኛ-ፍጥነት ፓምፖች የማስተላለፊያውን ማመጣጠን አስፈላጊ ነው ሊባል ይችላል.

4. ፈሳሽ ባህሪያት፡-

ስለ ፈሳሽ ባህሪያት ብዙ ጊዜ የሚነሱ ጥያቄዎች ለዝቅተኛ viscosity ፈሳሽ የፓምፕ ዲዛይን ማድረግን ያካትታሉ ነገር ግን ከፍተኛ የ viscosity ፈሳሽን ለመቋቋም. ቀላል ምሳሌ ቁጥር 4 የነዳጅ ዘይትን በ 35 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ለማፍሰስ የተመረጠ እና ከዚያም የነዳጅ ዘይትን በ 0 ዲግሪ ሴንቲግሬድ (በግምት ልዩነት 235Cst) ለማንሳት ያገለግላል. የፓምፕ ፈሳሽ ልዩ ክብደት መጨመር ተመሳሳይ ችግሮችን ሊያስከትል ይችላል.

በተጨማሪም ዝገት የፓምፕ ዘንግ ቁሳቁስ የድካም ጥንካሬን በእጅጉ ሊቀንስ እንደሚችል ልብ ይበሉ.

5. ተለዋዋጭ የፍጥነት አሠራር;

ቶርኪ እና ፍጥነት በተገላቢጦሽ ተመጣጣኝ ናቸው። ፓምፑ እየቀነሰ ሲሄድ, የፓምፑ ዘንግ ጉልበት ይጨምራል. ለምሳሌ, የ 100 hp ፓምፕ በ 875 ራም / ደቂቃ ውስጥ ከ 100 hp ፓምፕ በ 1,750 ሩብ / ደቂቃ ሁለት እጥፍ ያስፈልጋል. ለጠቅላላው ዘንግ ከከፍተኛው የብሬክ ፈረስ ሃይል (BHP) ገደብ በተጨማሪ ተጠቃሚው የሚፈቀደውን የBHP ገደብ በ100 ደቂቃ በፓምፕ አፕሊኬሽን ለውጥ ማረጋገጥ አለበት።

6. አላግባብ መጠቀም፡ የአምራቹን መመሪያ ችላ ማለት የፓምፕ ዘንግ ችግርን ያስከትላል።

ብዙ የፓምፕ ዘንጎች ፓምፑ ከኤሌክትሪክ ሞተር ወይም የእንፋሎት ተርባይን ይልቅ በሞተር የሚመራ ከሆነ በየጊዜው ከሚፈጠር ውጣ ውረድ ጋር የሚቃረኑ ምክንያቶች አሏቸው።

የ ከሆነ ጥልቅ ጉድጓድ ቀጥ ያለ ተርባይን ፓምፕ በቀጥታ በማጣመር አይነዳም፣ ለምሳሌ ቀበቶ/ፑሊ፣ ሰንሰለት/ስፕሮኬት ድራይቭ፣ የፓምፑ ዘንግ በከፍተኛ ሁኔታ ሊበላሽ ይችላል።

ብዙ የራስ-አነሳሽ ፓምፖች ቀበቶ ለመንዳት የተነደፉ ናቸው ስለዚህም ከላይ ከተጠቀሱት ችግሮች ውስጥ ጥቂቶቹ ናቸው. ይሁን እንጂ ጥልቅ ጉድጓድ ቀጥ ያለ ተርባይን ፓምፕ በ ANSI B73.1 መስፈርቶች መሰረት የተሰራው ቀበቶ ለመንዳት አይደለም. ቀበቶ የሚነዳው ጥቅም ላይ ሲውል የሚፈቀደው ከፍተኛ የፈረስ ጉልበት በእጅጉ ይቀንሳል።

7. የተሳሳተ አቀማመጥ፡-

በፓምፕ እና በድራይቭ መሳሪያዎች መካከል ያለው ትንሽ አለመግባባት እንኳን የመታጠፍ ጊዜዎችን ያስከትላል። በተለምዶ ይህ ችግር የፓምፑ ዘንግ ከመበላሸቱ በፊት እራሱን እንደ ተሸካሚ ውድቀት ያሳያል.

8. ንዝረት፡

ከተሳሳተ ሁኔታ እና አለመመጣጠን (ለምሳሌ ካቪቴሽን፣ ማለፊያ ምላጭ ድግግሞሽ፣ወዘተ) በመሳሰሉት ችግሮች የሚፈጠሩ ንዝረቶች በፓምፕ ዘንግ ላይ ጭንቀት ሊፈጥሩ ይችላሉ።

9. የአካል ክፍሎችን በትክክል መጫን;

ለምሳሌ፣ ማስተላለፊያው እና ማያያዣው በሾላው ላይ በትክክል ካልተጫኑ፣ ትክክል ያልሆነው መገጣጠም መንሸራተትን ሊያስከትል ይችላል። የሚያንጠባጥብ ልብስ ወደ ድካም ውድቀት ሊያመራ ይችላል.

10. ተገቢ ያልሆነ ፍጥነት;

ከፍተኛው የፓምፕ ፍጥነት በአስደናቂው ኢንቴርሺያ እና በቀበቶ አንፃፊው (የፔሪፈራል) የፍጥነት ገደብ ላይ የተመሰረተ ነው. በተጨማሪም ፣ ከተጨመረው የማሽከርከር ችግር በተጨማሪ ለዝቅተኛ-ፍጥነት ኦፕሬሽን ፣እንደ-ፈሳሽ እርጥበት ውጤት (ሎማኪን ተፅእኖ) ማጣት ያሉ ጉዳዮችም አሉ።