Kur gjërat shkojnë mirë, është e lehtë të anashkalosh mirëmbajtjen rutinë dhe të arsyetosh se nuk ia vlen koha për të inspektuar dhe zëvendësuar rregullisht pjesë. Por realiteti është se shumica e impianteve janë të pajisura me pompa të shumta për të kryer një sërë funksionesh që janë integrale për funksionimin e një impianti të suksesshëm. Nëse një pompë dështon, mund të ndalojë të gjithë impiantin.

Pompat janë si ingranazhet në një rrotë, pavarësisht nëse përdoren në proceset e prodhimit, HVAC ose trajtimin e ujit, ato i mbajnë fabrikat të funksionojnë me efikasitet. Për të siguruar funksionimin e duhur të pompës, duhet të zbatohet dhe të respektohet një plan i rregullt mirëmbajtjeje.

1.Përcaktoni Frekuencën e Mirëmbajtjes

Konsultohuni me udhëzimet origjinale të prodhuesit dhe merrni parasysh planifikimin e riparimeve. A duhet të mbyllen linjat apo pompat? Zgjidhni një kohë për mbylljen e sistemit dhe përdorni sensin e përbashkët për të planifikuar oraret dhe frekuencën e mirëmbajtjes.

2. Vëzhgimi është kyç

Kuptoni sistemin dhe zgjidhni një vend për ta vëzhguarpompë me thithje të dyfishtëndërsa është ende në punë. Rrjedhje dokumentesh, tinguj të pazakontë, dridhje dhe aroma të pazakonta.

3.Siguria së pari

Përpara se të kryeni mirëmbajtjen dhe/ose inspektimet e sistemit, sigurohuni që makina të jetë fikur siç duhet. Izolimi i duhur është i rëndësishëm si për sistemet elektrike ashtu edhe për ato hidraulike. Kryeni kontrolle mekanike

3-1. Kontrolloni nëse pika e instalimit është e sigurt;

3-2. Kontrolloni vulën mekanike dhe paketimin;

3-3. Kontrolloni fllanxhën e pompës me thithje të dyfishtë për rrjedhje;

3-4. Kontrolloni lidhësin;

3-5. Kontrolloni dhe pastroni filtrin.

4.Lubrifikues

Lubrifikoni kushinetat e motorit dhe të pompës sipas udhëzimeve të prodhuesit. Mos harroni të mos e teproni me lubrifikim. Shumë dëmtime të kushinetës shkaktohen nga lubrifikimi i tepërt dhe jo nga lubrifikimi i ulët. Nëse kushineti ka një kapak ventilimi, hiqeni kapakun dhe vini në punë pompën e thithjes së dyfishtë për 30 minuta për të kulluar yndyrën e tepërt nga kushinetat përpara se të riinstaloni kapakun.

5.Inspektimi Elektrik/Motor

5-1. Kontrolloni nëse të gjithë terminalet janë të shtrënguar;

5-2. Kontrolloni ndenjat dhe mbështjelljet e motorit për akumulimin e pluhurit/papastërtisë dhe pastroni sipas udhëzimeve të prodhuesit;

5-3. Kontrolloni pajisjet e ndezjes/elektrike për hark, mbinxehje, etj.;

5-4. Përdorni një megohmmetër në mbështjelljet për të kontrolluar për defekte izolimi.

Zëvendësoni vulat dhe zorrët e dëmtuara

Nëse ndonjë zorrë, vulë ose unazë O konsumohet ose dëmtohet, ndërrojini ato menjëherë. Përdorimi i vajit të përkohshëm të montimit të gomës siguron një përshtatje të ngushtë dhe parandalon rrjedhjen ose rrëshqitjen.

Ka shumë lubrifikantë në treg, duke përfshirë sapun dhe ujë të modës së vjetër, kështu që pse keni nevojë për një lubrifikant gome të formuluar posaçërisht? Siç dëshmohet nga praktika, shumë prodhues të pompave rekomandojnë kundër përdorimit të naftës, vazelinës ose produkteve të tjera me bazë nafte ose silikoni për lubrifikimin e vulave elastomer. Mirë se vini të ndiqni Pump Friends Circle. Përdorimi i këtyre produkteve mund të shkaktojë dështim të vulës për shkak të zgjerimit të elastomerit. Lubrifikuesi i gomës është një lubrifikant i përkohshëm. Pasi të thahet, nuk lubrifikon më dhe pjesët mbeten në vend. Përveç kësaj, këta lubrifikantë nuk reagojnë në prani të ujit dhe nuk thajnë pjesët e gomës.