1. Die motor keer om

As gevolg van bedrading redes, kan die rigting van die motor teenoorgesteld wees aan die werklike rigting wat deur die pomp vereis word. Oor die algemeen, wanneer jy begin, moet jy eers die rigting van die pomp waarneem. As die rigting omgekeer word, moet jy enige twee drade op die terminale op die motor omruil.

2. Die bedryfspunt skuif na hoë vloei en lae hef

Oor die algemeen het gesplete pompe 'n voortdurend afwaartse werkverrigtingkurwe, en die vloeitempo neem geleidelik toe soos die kop afneem. Tydens die operasie, as die terugdruk van die pomp om een ​​of ander rede afneem, sal die werkspunt van die pomp passief langs die toestelkromme skuif na die punt van lae opheffing en groot vloei, wat sal veroorsaak dat die hysbak afneem. Trouens, dit is as gevolg van eksterne faktore soos die toestel. Dit word veroorsaak deur veranderinge en het geen spesiale verband met die pomp self nie. Op hierdie tydstip kan die probleem opgelos word deur bloot die pomp-terugdruk te verhoog, soos om 'n bietjie uitlaatklep toe te maak, ens.

3. Spoedvermindering

Die belangrike faktore wat die pomphyser beïnvloed, is die waaier se buitenste deursnee en die pompspoed. Wanneer ander toestande onveranderd bly, is die pompopheffing eweredig aan die kwadraat van die spoed. Daar kan gesien word dat die impak van spoed op die hysbak baie groot is. Soms omdat As een of ander eksterne rede die pompspoed verminder, sal die pompkop dienooreenkomstig verminder word. Op hierdie tydstip moet die spoed van die pomp nagegaan word. As die spoed inderdaad onvoldoende is, moet die oorsaak nagegaan en redelik opgelos word. die

4. Kavitasie vind plaas by die inlaat

As die suigdruk van die splitkaspomp te laag is, laer as die versadigde dampdruk van die gepompte medium, sal kavitasie vorm. Op hierdie tydstip moet jy kyk of die inlaatpypstelsel geblokkeer is en of die opening van die inlaatklep te klein is, of die vloeistofvlak van die suigpoel verhoog. die

5. Interne lekkasie vind plaas

Wanneer die gaping tussen die roterende deel en die stilstaande deel in die pomp die ontwerpreeks oorskry, sal interne lekkasie voorkom, wat weerspieël word in 'n daling in die afvoerdruk van die pomp, soos die gaping tussen die waaiermondring en die inter -stadiumgaping in 'n multi-stadium pomp. Op hierdie tydstip moet die ooreenstemmende demontage en inspeksie uitgevoer word, en die dele wat oormatige gapings veroorsaak, moet herstel of vervang word. die

6. Die waaiervloeigang is geblokkeer

As 'n deel van die vloeibaan van die waaier geblokkeer is, sal dit die werk van die waaier beïnvloed en die uitlaatdruk laat daal. Daarom is dit nodig om die gesplete omhulselpomp uitmekaar te haal om vreemde stowwe na te gaan en te verwyder. Om te voorkom dat hierdie probleem herhaal word, kan 'n filtertoestel voor die pompinlaat geïnstalleer word indien nodig.