1. Hardloop weg van BEP:

Om buite die BEP-sone te werk, is die mees algemene oorsaak van pompas-onderbreking. Bedryf weg van die BEP kan buitensporige radiale kragte produseer. Asdefleksie as gevolg van radiale kragte skep buigkragte, wat twee keer per pompasrotasie sal plaasvind. Hierdie buiging kan as-trek-buigmoegheid veroorsaak. Die meeste pompasse kan 'n groot aantal siklusse hanteer as die grootte van defleksie laag genoeg is.

2. Gebuigde pompas:

Die gebuigde as-probleem volg dieselfde logika as die afgebuigde as hierbo beskryf. Koop pompe en spaar-asse by vervaardigers van hoë standaarde/spesifikasies. Die meeste toleransies op pompasse is in die reeks van 0.001 tot 0.002 duim.

3. Ongebalanseerde waaier of rotor:

'n Ongebalanseerde stuwer sal "as-karring" veroorsaak wanneer dit werk. Die effek is dieselfde as as buiging en/of defleksie, en die pompas van diep put vertikale turbine pomp sal aan die vereistes voldoen, selfs al word die pomp vir inspeksie gestop. Daar kan gesê word dat die balansering van die waaier net so belangrik is vir laespoedpompe as vir hoëspoedpompe.

4. Vloeistof eienskappe:

Dikwels behels vrae oor vloeistof eienskappe die ontwerp van 'n pomp vir 'n laer viskositeit vloeistof, maar om 'n hoër viskositeit vloeistof te weerstaan. 'n Eenvoudige voorbeeld sou 'n pomp wees wat gekies is om nommer 4 brandstofolie teen 35°C te pomp en dan gebruik word om brandstofolie teen 0°C te pomp (ongeveer verskil is 235Cst). ’n Toename in die soortlike gewig van die gepompte vloeistof kan soortgelyke probleme veroorsaak.

Let ook daarop dat korrosie die moegheidssterkte van die pompasmateriaal aansienlik kan verminder.

5. Veranderlike spoed werking:

Wringkrag en spoed is omgekeerd eweredig. Soos die pomp stadiger word, neem die pompas wringkrag toe. Byvoorbeeld, 'n 100 pk-pomp benodig twee keer soveel wringkrag by 875 rpm as 'n 100 pk-pomp teen 1,750 100 rpm. Benewens die maksimum remperdekrag (BHP) limiet vir die hele as, moet die gebruiker ook die toelaatbare BHP limiet per XNUMX rpm verandering in pomptoediening nagaan.

6. Misbruik: Ignoreer die vervaardiger se riglyne sal lei tot probleme met pompas.

Baie pomp-asse het derating faktore as die pomp aangedryf word deur 'n enjin eerder as 'n elektriese motor of stoomturbine as gevolg van intermitterende vs. deurlopende wringkrag.

Indien die diep put vertikale turbine pomp word nie direk via 'n koppeling aangedryf nie, bv. band/katrol, ketting/kettingwielaandrywing, kan die pompas aansienlik verswak word.

Baie selfaanvullende pompe is ontwerp om bandgedrewe te word en het dus min van die bogenoemde probleme. Maar diep goed vertikale turbine pomp vervaardig in ooreenstemming met ANSI B73.1 spesifikasies is nie ontwerp om bandgedrewe te word nie. Wanneer bandgedrewe gebruik word, sal die maksimum toelaatbare perdekrag aansienlik verminder word.

7. Wanbelyning:

Selfs die geringste wanbelyning tussen pomp en aandryftoerusting kan buigmomente veroorsaak. Tipies manifesteer hierdie probleem hom as laerfaling voordat die pompas breek.

8. Vibrasie:

Vibrasies wat veroorsaak word deur ander probleme as wanbelyning en wanbalans (bv. kavitasie, deurlaatfrekwensie van lem, ens.) kan spanning op die pompas veroorsaak.

9. Verkeerde installasie van komponente:

Byvoorbeeld, as die stuwer en koppeling nie korrek op die as geïnstalleer is nie, kan die verkeerde pas kruip veroorsaak. Kruipende slytasie kan lei tot moegheidsmislukking.

10. Onbehoorlike spoed:

Die maksimum pompspoed is gebaseer op die waaiertraagheid en die (perifere) spoedgrens van die bandaandrywing. Verder, bykomend tot die kwessie van verhoogde wringkrag, is daar ook oorwegings vir lae-spoed werking, soos: verlies van vloeistof demping effek (Lomakin effek).